近日，一則「洛陽聯通通過AAU深度休眠降低5G基站能耗」的消息引發了熱議，很多用戶擔心5G基站都休眠了會影響自己使用5G網絡，開通的5G套餐豈非名存實亡？
對此，《經濟日報》記者採訪的多位專家表示，5G基站休眠並不是關站，對用戶影響不大，是運營商在低業務量情況下降低能耗的做法。不過，此事又將5G網絡運營的電費成本高問題帶入大眾視野，針對這一問題，《經濟日報》記者也進行了深入調研採訪。
5G基站為何要休眠？
網上公開消息顯示，中國聯通洛陽分公司近期分別對已經入網的3種不同基站射頻單元設備（AAU），分不同時段定時開啟空載狀態下的深度休眠功能，從而實現智能化基站設備能耗管控的目的。比如，對於未進行單站驗證或單站驗證完畢的站點，全時段開啟AAU深度休眠功能；對於正在進行單站驗證的站點分時段開啟AAU深度休眠功能（21:00-次日9:00）。
什麼叫AAU深度休眠？對此，中國聯通網絡技術研究院無線研究部副主任李福昌介紹說，AAU空載狀態的深度休眠功能是指當基站業務處於長時間的閒時狀態下，由於無5G用戶接入，AAU設備可以關斷大部分有源設備的供電，進入休眠狀態，從而實現降低AAU空載功耗的目的。
為什麼要讓空載狀態下的AAU設備進入深度休眠呢？答案當然是為了降低能耗。李福昌解釋說，由於5G基站的AAU設備支持的是64通道或32通道，比傳統的4G設備增加了大量的有源器件、基帶處理單元等器件，因此會大幅提高該類型設備的空載功耗，能達到三、四百瓦。
5G相比4G帶寬增加了5倍，功耗增加是一個客觀的事實。據了解，5G宏站單系統典型功耗是4G基站的2～3倍。其中，AAU功耗增加是5G基站功耗增加的主要原因。中國鐵塔此前在一次論壇上分別比較了華為、中興、大唐設備，結果顯示，5G基站典型功耗在3500瓦左右，而4G系統典型的功耗是1300瓦。
中國信通院泰爾系統實驗室副主任潘娟接受《經濟日報》記者採訪時表示，5G網絡性能的提升會對系統很多方面提出更高的要求，比如對系統計算能力、傳輸能力、散熱能力、配套空調製冷能力等要求都提高了，相應的總體耗能也會有所增加。
「讓空載狀態下的AAU設備進入深度休眠是網絡管理精細化的一個趨勢。」獨立電信分析師付亮認為，通過人工智慧的調度算法，在低速率、低業務量的情況下進行一些設備的供電關斷，達到節能的效果，這種做法對用戶幾乎沒有影響，卻可以大幅降低運營商的電費及其他維護費用。
付亮還表示，在基站正常開啟狀態下，與高峰期相比，後半夜基站耗能減少不多，但實際使用的能耗很低，大部分能量消耗是「無效能耗」。除了近一步降低基站的單位能耗外，如何減少這種「無效能耗」也成為運營商、設備商關注的焦點。
用戶會不會受影響？
那麼，這種深度休眠會不會影響用戶使用呢？對此，李福昌回答說，5G基站AAU深度休眠功能是在業務閒時時段開啟，運營商會根據實時數據進行判斷，從而實現5G網絡功耗智能化管理。同時，運營商會保留至少一張網絡，保證用戶的正常業務。如果5G業務量突然又增加了，AAU設備還可以通過網管平臺進行迅速喚醒。
「基站進入深度休眠和路燈關閉並不相同，它沒有嚴格的時間表，休眠的前提是，當前設備處於無人使用狀態或業務量低於某個值。如果某處基站有大量的用戶正在使用，這時運營商不會讓基站休眠。」付亮表示，基站休眠和徹底關閉是兩個完全不同的狀態，符合條件的話，可以隨時喚醒基站，讓其恢復正常使用。
不過專家也坦言，目前5G網絡覆蓋面還較小，真正的5G用戶更少，各地在網絡建設過程中會採取一些簡單化的操作。但隨著用戶數量的增加，用戶對網絡的需求增加，運營商的運維管理將越來越精細智能。
「這種休眠政策是不斷調整的，隨著連入5G網絡的用戶增加，運營商會逐漸縮短休眠時間，直至完全取消，用其他的網絡優化方法替代。」付亮說。
付亮還表示，與面向普通消費者的5G服務不同，這種基站休眠對5G行業應用影響更小。因為行業應用需求曲線明顯，運營商可根據需求調整基站使用情況，做到在不影響使用的情況下，儘可能降低電力消耗。另外，在獨立組網網絡下，如果自動駕駛、自動控制已被大量商用時，那時在所涉及區域的5G網絡不會採用這種休眠，而是採用更聰明的調度方式。
降本增效才是關鍵
5G基站建設運營成本高一直是行業的痛點。此前，運營商曾公開表示，大家對5G最大的憂慮包含三點，即「三個3」：5G基站數量比4G可能多出3倍；每一個基站的耗電量是4G基站的3倍：每一個基站的價格可能是4G基站的3倍。
潘娟表示，5G所用的頻率較4G高，按照技術原理，頻率越高無線傳輸損耗越大，基站覆蓋半徑越小，同樣面積所需的基站數量也會越多。因此，同等覆蓋條件下，單位面積的5G基站數量在一定程度上比4G基站要多。此外，從公開渠道獲得的運營商招投標數據來看，目前，4G基站採購價格大概在8-10萬元/站，5G室外宏站採購總體平均單價約為14.4萬元/站。
據了解，通信基站電費目前由中國鐵塔代運營商統一向電力部門繳納。中國鐵塔相關負責人向《經濟日報》記者介紹說，目前建成的5G站址用電約80%是直供電（指由電網企業直接供電），約20%是轉供電（指由物業公司等電網企業之外的主體供電），轉供電站址平均電價大幅高於直供電平均電價。中國鐵塔正協同三家電信企業，一方面積極爭取國家對5G網絡用電電費優惠政策，另一方面大力推進轉供電站址「轉改直」工作，以節省電費開支。預計到2020年底，轉供電站址中不低於50%的比例可改成直供電，有望每年節省電費約15億元。
為了推動5G網絡建設，各地也紛紛出臺政策，以降低電信企業用電成本。比如，山西提出，2020-2022年，對參與市場交易後的5G基站，其實繳電費超出目標電價0.35元/千瓦時的部分，由省、市、縣三級按照5：2：3的比例給予相應支持，每年用於5G基站電價補貼的省級財政資金總額不超過5000萬元。山西鐵塔初步預測，上述補貼可以使5G基站用電單價下降約三成；廣東則提出加快轉供電改造，改造投資的分攤以用戶紅線邊低壓計量裝置為分界點，分界點電源側由供電部門投資，分界點負荷側由用戶投資。
「隨著5G網絡的規模建設，相應的電力成本也會增加。在建設初期，通過政策支持來強化5G基礎設施的用電保障對推動5G建設是非常重要的。比如，對5G基站及機房實行用電優惠政策、通過市場競爭等方式降低5G基礎設施用電價格、進一步規範轉供電環節收費、推動符合條件的通信基礎設施由轉供電改直供電等。同時，也鼓勵行業自身攻堅克難，通過技術提升及網絡優化等多種方式降本增效，促進發展。」潘娟說。
對此，中國電信相關負責人接受《經濟日報》記者採訪時也表示，目前正在推動產業鏈從技術上進一步降低5G基站功耗，如採用更低功耗的處理晶片、通過人工智慧算法進行節能控制等。同時在現網部署的同時，根據當地環境、用戶數量密度決定基站發射功率配置以及收發天線數，通過基站配置的靈活選擇來降低功耗。（經濟日報記者 黃鑫）
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