當今汽車界可以說是險象迭生，機遇與挑戰並存，各種好車層出疊現，神車之多屢見不鮮。「質量之王」大眾桑塔納，氣勢非常旺盛，簡直無法阻擋。「浪漫男人」標緻508，已然成為愛車人士首選的座駕之一。隨著各路好車不約而同地接踵而至，找不準自己的定位，汽車品牌將不可成功。正如牧馬人和英菲尼迪QX60。
提到英菲尼迪QX601和英菲尼迪QX602，我們得把駕車者小趙的體驗說一說，他有一輛Jeep牧馬人，用了不到半年，前些日子，他又換了英菲尼迪QX60，，"那麼英菲尼迪QX60是否真的值得入手？兩車對比，究竟差距在何處？接下來就讓他詳細分析使用體驗。
先開牧馬人
外觀是我最喜歡的地方，必須滿分了。老婆有點近視，晚上開車這個燈對她的作用相當於0，經典的造型，回頭率高，輪眉和前槓相當結實，我不知道怎麼說，一切為越野而生。
對內飾沒啥要求，耐用就好。多媒體控制臺屏幕用起來也還不錯，簡單大氣風，雖然都是塑料，沒啥問題，啥車都也差不了多少，雜音：跑起來經常響，各種響。
空間給的很足，空間大了坐在上面心情都會變好的，沒毛病。本人1米83200斤，空間夠用.座椅放倒後拉貨不錯.有睡袋可以直接睡車頂，空間很大，我這185的大塊頭坐進去都不會覺得擁擠，空間第二排一般略小，但後備箱很大，適合戶外和長途旅行。
舒適度我倒是覺得還好。懸掛偏硬，整體感覺沒有路巡舒服，空間更不用說，但愛他的人懂得，車內噪音可接受，但速度80以上噪音明顯，第二排舒適性較差，但可以接受。
提速慢，越野時候動力充足。會降檔以外，其他時間真是太夠用了，畢竟是3.6的沃德十件發動機，而且是獲獎專業戶，加速挺慢，六十碼以後會比較好。
駕駛還算不錯，是越野車。轉彎力度比較輕，轉彎指向圈數比較多，轉彎半徑不大，懸架很硬，四驅模式不好開，制動很肉，前小半段近乎沒有，考慮到這車的越野屬性可以理解。
再開英菲尼迪QX60
外表：顏值我感覺很沉穩很有範兒，很好看。尤其是進氣格柵和大燈的設計，辨識度超高的，在店裡面看的時候其實覺得還好，適合這個價位該有的做工與設計，外觀看著很大氣，油漆質感很好。
內飾還好了豪華是豪華是有點老氣。內飾做工的精細程度非同一般，看得出材質做工都很良心，很棒，多媒體控制臺很是霸氣，儀錶盤也很有動感，車內沒什麼異味，雜音也沒有，總的來說用著很舒服。
車內的空間還是挺不錯的。第二排座椅放倒了之後還能當床用，用途你們可以自行想像，空間大，座位舒適，第三排上下方便，空間也足夠使用，車尾箱的地方也正好，第三排放倒後，就變得特別的大。
就車主來說這車舒適性很好，長途駕駛不會疲勞。空調不錯，就是不知道為什麼總是跳內循環，我比較喜歡開外循環，高速丫，市裡呀，跑的時候總感覺沒有以前那麼疲憊，完全秉承了日產大沙發的光榮傳統，座椅用料厚實柔和。
別看這麼大的車動力方面不輸其他車哦。2.5機械增壓也不過如此，用得還行，不過急的時候就不怎麼卓越了，有電混合還不錯，運動模式的話只要肯給油提速很快，一般般，跑起來後還行，一開始起步偏肉。
駕駛的感覺我感覺這個車輛做得很不錯。方向盤手感順滑，駕駛感受方便，拐彎，回盤都很好駕駛，底盤結實，過減速帶什麼的時候也沒有多餘地晃動，但是制動不太感覺得到，跟平常汽油車差不多，制動靈敏。
結語:
Jeep牧馬人：外觀沒的說的，個性十足，公路上操控不是牧馬人的優勢吧。英菲尼迪QX60：舒適性我覺得還是不錯的，速度起來以後，在加速的時候，動力就還挺好的了。我給Jeep牧馬人 88分，英菲尼迪QX60 96分，我對英菲尼迪QX60的表現較為滿意，突出的操控感及曲線協調的腰部讓我心之神往。儘管Jeep牧馬人比起英菲尼迪QX60也挺好的，但英菲尼迪QX60更值得我青睞。現在有很多知識分子在開英菲尼迪QX60，我認為開一輛英菲尼迪QX60非常有面子，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。開過這款車之後，我的感受是九個字：感謝自己正確的選擇！那麼，50萬怎麼選？Jeep牧馬人或是英菲尼迪QX60？來聽聽車主的解說。各位看官有何見解呢？