現實中的無人駕駛 沈騰帶你看百度Apollo Go 自動駕駛的未來

2020-12-21 精準網訊

12月15日，百度舉辦鯤鵬內容行業交流會，邀請多家媒體參觀百度 Apollo Park 測試基地，並試乘百度無人駕駛計程車。

在亦莊的 Apollo Park 測試基地，百度展示了 Apollo Go 的發展歷程，從和北理工合作的原型車，到如今和紅旗合作的前裝自動駕駛汽車， Apollo Go 在自動駕駛領域的歷史一一呈現。

在亦莊的 Apollo Park 測試基地，百度展示了 Apollo Go 的發展歷程，從和北理工合作的原型車，到如今和紅旗合作的前裝自動駕駛汽車， Apollo Go 在自動駕駛領域的歷史一一呈現。

此外，Apollo GO還不斷針對各類場景，推出不同款式的自動駕駛車輛，從乘用車、大型巴士、迷你巴士，到道路巡檢車、特種作業車輛應有盡有。

此外，Apollo GO還不斷針對各類場景，推出不同款式的自動駕駛車輛，從乘用車、大型巴士、迷你巴士，到道路巡檢車、特種作業車輛應有盡有。

對大多數人來說，自動駕駛也許還是一個不太容易接受的新技術。但是在實際試乘之後，這部分人往往都會刷新「世界觀」，覺得自動駕駛距離我們已經真的不遠了。 交流會當天下午，Apollo Go派出了多輛 Robotaxi 車輛在亦莊經濟開發區的測試道路供人試乘。雖然每輛 Robotaxi 均配有安全員，但行駛過程中基本上無需安全員參與駕駛，而乘客的體驗，也與普通的計程車沒有任何區別。

最後福利來襲，沈騰來帶你體驗無人車，北京地區已經開放免費試乘體驗，打開百度地圖APP掃碼試乘，體驗科技新生活！

PS：其實百度自動駕駛計程車服務在今年10月10日就已經正式在北京地區開放，這也是繼長沙、滄州後，Apollo GO Robotaxi開放常態化服務的第三個城市。 隨著北京的開放，Apollo還推出的獨立APP——Apollo GO，全面升級改善了用戶的出行體驗。 北京開放的Robotaxi測試區域總長度約700公裡，覆蓋亦莊、海澱、順義的生活圈和商業圈等數十個站點。

不由得開始期待「百度世界：2020萬物智能」的未來。

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  • 無人駕駛距離我們多遠 從 Apollo Go 窺見自動駕駛的未來駕駛
    12月15日，百度舉辦鯤鵬內容行業交流會，邀請多家媒體參觀百度 Apollo Park 測試基地，並試乘百度無人駕駛計程車。對於很多人來說，自動駕駛還是一個不太容易接受的新技術。但是在實際試乘之後，會讓人不由得覺得，自動駕駛距離我們，或許已經不遠了。當天下午，Apollo Go派出了多輛 Robotaxi 車輛在亦莊經濟開發區的測試道路供人試乘。雖然每輛 Robotaxi 均配有安全員，但行駛過程中基本上無需安全員參與駕駛，而乘客的體驗，也與普通的計程車沒有任何區別。
  • 無人駕駛距離我們多遠 從 Apollo Go 窺見自動駕駛的未來
    12月15日，百度舉辦鯤鵬內容行業交流會，邀請多家媒體參觀百度 Apollo Park 測試基地，並試乘百度無人駕駛計程車。 雖然每輛 Robotaxi 均配有安全員，但行駛過程中基本上無需安全員參與駕駛，而乘客的體驗，也與普通的計程車沒有任何區別。
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    新京報貝殼財經訊 企查查APP 9月8日顯示，百度（ BIDU.NASDAQ）於8月7日申請註冊多件新商標，商標名稱分別為「apollo park」及「apollo space」。國際分類顯示為42類設計研究、9類科學儀器、12類運輸工具等，目前均處於註冊申請中。Apollo為百度自主研發的無人駕駛平臺，今年五月，百度Apollo park建造完成，是目前全球最大的自動駕駛和車路協同應用測試基地。編輯 徐超 校對 王心
  • 百度(BIDU.US)申請註冊無人駕駛平臺Apollo系列商標
    來源：智通財經網智通財經APP獲悉，據企查查顯示，百度(BIDU.US)於8月7日申請註冊多件新商標，商標名稱分別為「apollo park」及「apollo space」。國際分類顯示為42類設計研究、9類科學儀器、12類運輸工具等，目前均處於註冊申請中。據悉，Apollo為百度自主研發的無人駕駛平臺，目前已形成自動駕駛、車路協同、智能車聯三大開放平臺。在自動駕駛方面，超過十項中國第一，技術實力領跑行業。8月25日，Apollo獲批北京市自動駕駛第二階段載人測試通知書。
  • 開創無人駕駛新時代,百度Apollo Go爭做科技「頭雁」
    在2017年11月百度世界大會上，李彥宏立下豪言壯志：「2018年7月，百度無人駕駛車將會小規模量產。」而如今，百度以Apollo GO無人駕駛計程車服務的推出為國人交上了一份令人滿意的答卷。
  • 北京可打無人車了！Apollo自動駕駛載人測試，讓科幻變現實
    近日，百度宣布Apollo已經獲批北京市自動駕駛第二階段載人測試通知書，這意味著百度Apollo被允許開啟下一階段面向社會公眾開放的載人應用示範！此外，中國汽車技術研究中心與國際自動機工程師學會近期聯合發布CL2級中國首個智能駕駛等級認證規則, 填補了車輛智能駕駛功能等級認證領域的空白，有助於推動我國汽車智能網聯技術的規範化發展，提升行業的整體技術水平。無論是龍頭企業加快商業化道路上的探索，還是權威組織從頂層設計層面作出重要指引，都在推動無人駕駛加速走進現實，科幻電影中經常出現的場景離我們越來越近！
  • 百度Apollo Go開放運營，無人駕駛能否取代「老司機」？
    「哎，又被取消了，再試一次吧」前一陣，百度自動駕駛無人車「Apollo Go」正式在北京開始運營，使用相關App便可以一鍵下單，呼叫百度自動駕駛計程車。可以看出，網友們的評價褒貶不一，Apollo Go未來還有不少迭代的空間，是否真的有一天，無人駕駛能取代我們這些「老司機」呢？
  • 百度Apollo無人駕駛車在京「持證」上路
    12月4日，北京市自動駕駛測試管理聯席工作小組向百度Apollo頒發了首批5張無人化路測（第一階段）通知書。這是北京市首次允許測試主體在公開道路進行無人化自動駕駛測試，也意味著自動駕駛發展跨越到了「無人駕駛」新階段。
  • Apollo GO最全探秘！無人駕駛離我們還有多遠？
    作為當今自動駕駛領域最受矚目的公司，百度給了我們一個答案。今年十月，百度宣布在北京部分地區正式開放Apppllo GO無人計程車服務，話音未落，運營日峰值就迅速刷新紀錄，小雷也曾躍躍欲試地想去亦莊體驗一把，但最終沒能搶到座位。
  • 看專家學者如何點評百度Apollo自動駕駛計程車
    當你打開手機預約打車，迎面駛來的卻是一輛充滿科技感的自動駕駛計程車，這是一種什麼樣的奇妙體驗?　　2020年10月11日，百度在其官方社交平臺發布消息稱，即日起百度自動駕駛計程車服務在北京全面開放，北京的朋友們可在海澱、亦莊的自動駕駛計程車站點，直接下單免費試乘自動駕駛計程車服務。
  • 2020自動駕駛風雲錄:百度Apollo領跑第一梯隊
    自動駕駛正在駛入無人階段 雖然疫情爆發初期，許多自動駕駛企業的路測被迫暫停或者放慢了節奏，但是隨著疫情得到有效控制，各家企業都加快了腳步，開始向高階邁進，越來越多公司開始了拿掉安全員的無人駕駛測試。
  • 開放Apollo生態，百度自動駕駛「放大招」
    在大會前一天，百度Apollo正式獲得北京自動駕駛測試管理聯席工作小組頒發的無人化路測（第一階段）通知書。這意味著百度Apollo將開啟全國最高安全要求、最高門檻的無人化測試階段，向大規模化商用邁出了重要一步。值得關注的是，即使商用落地不斷加速，Apollo目前仍然面臨著高研發投入、未實現盈利的局面。另一方面，自動駕駛賽道不斷湧入新玩家，Apollo仍然任重道遠。
  • 百度Apollo三年小目標:跑進30座城市、完全無人駕駛
    全球角度來看，百度Robotaxi的投放數量、落地城市都是全球Top1， 而這背後是各地政府和乘客對百度自動駕駛可靠性、舒適性的認可。文丨AutoR智駕 諾一世界自動駕駛看中國，中國自動駕駛看百度Apollo。
  • 「免費試乘」 百度Apollo Go邀你來體驗自動駕駛汽車
    10月11日，百度官方宣布百度自動駕駛計程車品牌Apollo Go，在北京全面開放。目前開放3個區作為試點，包括北京經濟技術開發區、海澱區、順義區的數十個站點進行免費試乘。（目前單車最大接客量為2人）應自動駕駛測試法規要求，百度Apollo自動駕駛計程車內均配備安全員，行駛過程中安全員並不會駕駛車輛，而是作為車輛運行額外的一道安全保障。百度作為中國最早布局自動駕駛的企業，從2013年起就在北京進行自動駕駛研發和測試。
  • 無人駕駛商業化進程加快 百度Apollo迎來價值重估
    中證網訊（記者 任明傑）近日，百度股價持續上漲，創下近兩年來的新高。在此背後，市場人士指出，隨著無人駕駛技術商業化進程的加快落地，百度旗下的Apollo迎來價值重估，並成為百度股價上漲的強有力支撐。與此同時，Apollo正加快布局智能汽車、智能交通和自動駕駛三大賽道。
  • 自動駕駛汽車流派—百度Apollo 英特爾 英偉達異同解讀
    對於無人駕駛技術的發展，百度公司CEO李彥宏認為有四個關鍵因素，其中第一個因素就是：開放；在他看來，沒有一家公司可以把所有的事情都做完，所以這個領域需要開放和合作。他說：「做過的東西拿出來和你共享，你就沒必要再來做一遍了，大家在一個共同的平臺上不停地相互激發、相互提升，這個產業就會越來越繁榮、越來越先進。」
  • 無人駕駛哪家強？Apollo和Waymo的差距在哪？
    在輔助駕駛、部分自動駕駛、條件自動駕駛、高度自動駕駛和完全自動駕駛總共5個級安全等級下，百度的ApollodRobotaxi目前處在高度自動駕駛的L4的等級。據說，測試的結果令百度官方滿意，不過，等候時間長，座位有限的問題暴露明顯。
  • 百度無人小巴量產,Apollo開啟L4級無人駕駛時代,你準備好了麼?
    有數據表明，人類司機的駕駛可靠性也許只有70%，但即便自動駕駛的可靠性能高達99.9%，從倫理學角度看，人類可以接受同類有30%的錯誤率，卻無法接受機器0.1%的失誤率。不可否認，無論是對安全、自由還是舒適度的追求，無人駕駛都在人工智慧領域裡扮演著重要的角色，並成為人們對未來城市生活的最高期待，那目前我們又是如何規範無人駕駛技術？
  • 百度Apollo無人駕駛「5G雲代駕」亮相
    【TechWeb】9月15日消息，百度2020世界大會今日開幕，百度創始人李彥宏和央視主持人康輝現場體驗無人駕駛「5G雲代駕」。Apollo首次亮相的「5G雲代駕」是當天直播的一大亮點。「5G雲代駕」是無人駕駛的重要配套服務，基於5G、智慧交通、V2X 等新基建設施，可為無人駕駛系統補位。
  • ...小馬智行|robotaxi|自動駕駛|自動駕駛計程車|雷射雷達|無人駕駛
    2020年4月20日，百度Apollo Robotaxi服務上線百度地圖及百度APP智能小程序，成為國內首個通過國民級應用向公眾開放的自動駕駛計程車服務。在行駛過程中，Apollo Robotaxi車輛可以根據路況進行智能變道，還可以判斷周邊車輛的行駛狀況，對近距離超車等情況作出自動避讓。