中證網訊（記者 任明傑）近日，百度股價持續上漲，創下近兩年來的新高。在此背後，市場人士指出，隨著無人駕駛技術商業化進程的加快落地，百度旗下的Apollo迎來價值重估，並成為百度股價上漲的強有力支撐。與此同時，Apollo正加快布局智能汽車、智能交通和自動駕駛三大賽道。
Apollo迎來價值重估
Wind數據顯示，截至最新收盤日，百度股價達191.02美元/股，創下近兩年來的新高，過去一個月更是大漲43.58%，市值重回650億美元上方，達652億美元。
實際上，早在12月10日，瑞銀就發布研究報告，將百度評級從「中性」調高至「買入」，目標價也從130美元/股上調至190美元/股。而工銀國際、藍蓮花、Arete等知名投行也紛紛發布研究報告，給予百度「買入」「跑贏大盤」評級的同時，也調高了百度的目標價。其中，Arete給出的目標價達250美元/股，距當前股價仍有30.88%的上漲空間。
與此同時，12月11日，有「女版巴菲特」之稱的凱薩琳·伍德（Cathie Wood）創立的ARK invest公布的其上個交易日（12月10日）的持倉記錄顯示，ARK旗下主動管理型基金ARKK買入了超過17萬股百度股票，且是ARK首次買入百度股票。
在股價走高、評級上調和機構買入的背後，自動駕駛的廣闊前景和百度在自動駕駛領域的競爭力正受到資本市場的高度關注。
業內人士指出，電動化和自動化是汽車產業發展的兩大趨勢，電動化必將帶來自動化。在眼下新能源汽車快速發展的同時，自動駕駛也受到資本市場的青睞。比如，ARKK在持有百度的同時，還持有特斯拉。
工銀國際指出，百度已經成功構建了自動駕駛生態，百度智能駕駛事業群組（IDG）在智能交通、智能汽車和自動駕駛方面拓展其生態版圖，其智能汽車產品有望在未來幾年實現大量普及。2021年下半年起，IDG對百度收入增長的貢獻將穩步提高，成為公司的重要增長點。
藍蓮花則預測，2025年，中國自動駕駛系統的使用率將達到30％。同時，藍蓮花指出，目前市場對百度Apollo的估值較為保守，如果未來投資者提高熱情，百度自動駕駛估值可能會更高。
市場人士指出，在百度的三大主要業務中，相對於成熟的廣告業務、快速發展的智能雲業務，Apollo一直被市場低估。此前瑞銀為Apollo自動駕駛部分的估值100億美元，這一估值水平是Pony.ai的兩倍、與Aurora持平、約為Waymo的三分之一，而摩根史坦利曾對Waymo給出1050億美元的估值。以此計算，Apollo的估值還有很大的提升空間。
「Apollo不光有自動駕駛業務，在智能交通和智能汽車領域也有著深入的布局和很強的市場競爭力。在智能汽車領域，橫向對比來看，蔚來市值已高達715億美元，而特斯拉市值已達6273億美元，雖然Apollo不造車，但與全球頂級車企都有深入合作。所以，綜合自動駕駛、智能汽車和智能交通三方面來看的話，Apollo估值的未來提升空間將更大。」業內人士表示。
全面布局三大賽道
自動駕駛作為萬億級別的賽道正受到資本市場高度關注的同時，百度Apollo也正加快布局智能汽車、智能交通兩大千億賽道，持續推進自動駕駛技術的商業化落地進程。
12月8日，在第二屆百度Apollo生態大會上，Apollo全新發布了樂高式汽車智能化解決方案、攜廣州開闢數字交通運營商新模式，推出純視覺感知的高級別自動駕駛產品，發布全球首個多場景自動駕駛運營報告，並公布其完全無人化技術進展。
其中，在智能汽車的布局方面，本次生態大會上，百度Apollo推出了多個汽車智能化的拳頭產品，以軟硬結合的汽車智能化解決方案助力中國車企造頂尖智能車，全新發布的Apollo樂高式解決方案包括高品質、更開放、可組裝的「智駕、智艙、智圖、智雲」四大系列產品。
而在智能交通方面，今年4月，Apollo發布了下一代智能交通解決方案「ACE智能交通引擎」。它集成了百度在人工智慧、大數據、自動駕駛、車路協同等領域的多年積累。百度正基於ACE智能交通引擎在近二十個城市開展落地實踐，助力當地交通管理邁入智能化、一體化的嶄新階段。
此次生態大會期間，Apollo攜手廣州開啟了中國首個數字交通運營商模式及自動駕駛示範運營模式，並在黃埔區率先落地。活動當天，廣州黃埔正式啟動了全球最大的自動駕駛MaaS平臺，並部署包括自動駕駛計程車、自動駕駛公交、自動駕駛巡檢以及自動駕駛作業車在內的4支車隊。
在無人駕駛方面，12月7日，Apollo已獨家獲得北京無人駕駛測試許可，在北京、長沙兩地無人駕駛測試裡程已超過5.2萬公裡。同時，Apollo發布了全球首個多場景自動駕駛運營報告，報告顯示，Apollo Go是全球唯一在多城開展Robotaxi與Robobus運營的出行服務，接待乘客超過21萬名。