豪華純電C級SUV如何定義?奧迪e-tron:從豪華駕控開始

2020-12-11 道哥說車

當奧迪首款豪華純電C級SUV奧迪e-tron亮相中國時,奧迪就已經表明了自己的態度——最懂中國人的豪華電動汽車,只能是奧迪e-tron;能定義豪華電動汽車的,也只能是奧迪。

確實,對於目前的豪華電動汽車市場來說,在model 3風靡全球之後,消費者似乎也被特斯拉宣揚的所謂豪華電動理念洗腦——只要搭載足夠的智能駕駛輔助、只要擁有更先進的智能系統,就是對於出行方式的顛覆。

但中國消費者對於豪華電動汽車的理解就僅限於此嗎?起碼奧迪並不這樣認為。

透過奧迪e-tron,奧迪將豪華電動汽車的認知範圍延展至豪華駕控體驗,豪華品牌底蘊等多個層面,並以此樹立起豪華電動汽車的新標杆。

而事實也證明,奧迪e-tron完全擔得起奧迪之雄心。

超級駕控,豪華電動的第一要義

在奧迪的認知裡,電動汽車的豪華感,必然要包括豪華的駕控感受,這是任何電動汽車的基本盤。即使是特斯拉目前最高端產品model X也不能改變這一基本規則。

也正是這原因,擁有百年技術儲備的奧迪為奧迪e-tron賦予了最豪華的駕控能力,也讓其擁有傲視model X的豪氣,才使其擁有樹立豪華電動標杆的決心。

就以電動車中影響駕控能力的最大關鍵因素——三電系統來說,奧迪早已研發多年,無論是續航裡程,還是電池安全,都已經做到當前技術的頂端。要知道,三電系統可是一套龐大的工程,每一個細節都需要全盤考慮,奧迪e-tron絕不打算像特斯拉那樣簡單粗暴地拿來即用。

縱觀奧迪e-tron的三電技術應用,奧迪e-tron採用的前/後雙感應異步電機設計,綜合功率可達到300kW,綜合峰值扭矩為664N·m,如果是在Boost模式下,該電機還可額外獲得35kW的輸出功率,再加上LG化學的軟包電芯,使得電池整體的能量密度達到135.37kWh/kg,NEDC續航裡程達470公裡。並且,得益於e-tron的電池熱管理系統與動能回收系統,駕駛者通過方向盤後的撥片可以隨時調整動能回收系統的效率,這就讓奧迪e-tron在很大程度上將續航與實際裡程做到了1:1,完全可以讓中國消費者的續航顧慮得到最大緩解。

作為對比,model X應用的是松下鎳鈷鋁電池,其熱管理系統無法保障電池始終處於最佳工作區間,這也造成model X的百公裡加速能力,根本無法多次重現。再加上其能量回收系統只能在觸控螢幕上設置,用戶在開車過程中無法隨時切換,很影響駕駛感受。

而在消費者極為關注的電池安全領域,奧迪e-tron更是做到最大程度上讓消費者放心。據了解,奧迪e-tron電池包分為36個模塊,每個模塊有12個軟包電池。電池四周加了框架;中間加入帶碰撞吸能結構的託盤結構;內側加入了「蜂窩狀」鋁製結構;外殼則採用3.5mm厚的實心鋁板保護。這樣的層層防護,讓奧迪e-tron的電池包處於極具安全的環境中,可最大程度上保障電池安全。

反觀特斯拉的model X,其電池防護材質採用的是普通鋁材,即使是在電池系統的防護上,也是在上部使用絕緣毯覆蓋,絕緣毯下為防火板,在下部用纖維板和塑料防護,這樣的水準只能稱為一般,根本無法保障電池系統的安全性。如果遇到撞擊,只能靠電池本身自帶的金屬外層,抗壓能力不值一提。

所以,僅看此部分,在三電系統的基本盤上,model X其實並沒有做到豪華電動汽車應該擁有的模樣,反而是對於電動技術潛心研發多年的奧迪,已經讓奧迪e-tron佔據了優勢。

當然,三電系統是超級駕控體驗的基本因素,但真正能讓消費者體驗到駕控的豪華感,還是要從汽車的基本動力技術考慮。

作為奧迪在純電動領域邁出的第一步,e-tron走得十分紮實。除了上述提到的三電技術之外,向來以「科技感」著稱的奧迪,這一次電動汽車的研發上也帶來了相應的e-quattro技術應用。

目前,奧迪的quattro技術已經廣泛到奧迪產品之上,其精髓在於能夠在瞬間對驅動輪之間出現的阻力提供反饋,並分配扭矩輸出,以實現不同工況下,車輛最佳動力的輸出。而當quattro變為e-quattro後,電驅動下的四驅系統將有著更快的響應速度。在e-quattro作用下,奧迪e-tron的驅動能力減少了機械操作,也給用戶帶來更好的駕駛體驗。

據用戶反饋,在e-quattro技術的加持下,奧迪e-tron的驅動系統被稱為目前最好的驅動系統。在駕駛過程中,奧迪e-tron的動力加速系統配合漸進式轉向讓駕控更加靈活,無需適應過程,輕盈的調校、線性的動力輸出,讓身為電動車的奧迪e-tron,也可以擁有類似傳統奧迪汽油車的輕盈駕駛感受。

但一直宣傳技術公司的特斯拉,其實並沒有在駕控技術這一汽車的基本領域有過多的涉及,以致於model X的駕駛感極差。據試駕報告顯示,model X在直線加速和減速時,頓挫感明顯;轉彎時,一旦車速超過40km/h,柔順性變差,再加上其底盤調校過硬,嚴重影響到model X的駕駛感。

所以,從這個角度上講,奧迪e-tron與model X在駕控方面的差異,其實是奧迪與特斯拉對於豪華電動汽車理解的差異。奧迪e-tron對於電動汽車的豪華認知,其實是建立在汽車的基本盤之上,讓電動汽車擁有傳統汽車的豪華駕控感,才是豪華電動汽車的根本定義。僅這一點,包括model X在內的特斯拉所有產品,要走的路就還有很長。

百年底蘊,豪華打造並非一蹴而就

不得不說,奧迪e-tron與model X對於電動汽車的理解,其實就是品牌對於消費需求的理解。奧迪e-tron之所以能稱為真正的豪華電動汽車,就是因為奧迪對於國人的消費預期理解更加深刻。

而這些對於消費需求的判斷,正是源於奧迪,以及一汽-大眾奧迪作為傳統豪華品牌的底蘊。

奧迪作為最早進入中國市場的高端豪華品牌,在豪華車市場長期獨佔鰲頭,靠的不僅是百年的造車經驗,還有智能化的生產線與經驗豐富的生產團隊,使得奧迪具備了國際競爭力和行業領導力的電動化製造體系。

直接結果,就是讓奧迪e-tron不但從根本上解決了電動汽車的駕控感,還解決了電動汽車所應有的豪華感、品質等問題,使得奧迪e-tron以絕對優勢甩開了model X。

比如在車身安全上,奧迪e-tron的A/B/C柱之間強有力支撐,更加安全;而model X因過度強調因鷹翼門設計,使其前擋風玻璃延伸至B柱,和C柱之間只有一根筋,整車安全性大大降低;

比如整車品質上,奧迪e-tron承受了電擊試驗,500萬公裡路試,極寒試驗等各種考驗,使得奧迪e-tron的品質極大提高;而model X作為進口純電動車,在無路試要求下,特斯拉未發布路試裡程信息,再加上其固有的做工粗糙問題,讓model X無力承擔高品質之名;

所以說,車型的對比看似是一系列數據的比較,其實是兩個企業的品牌底蘊,以及對於電動汽車的技術儲備比較,在這方面,奧迪e-tron顯然已經更勝一籌。

更值得一提的是,在特斯拉一直引以為豪的自動駕駛層面,奧迪也是不遑多讓。早在2001年,奧迪就開始了自動駕駛的研究,而當時,特斯拉甚至還沒成立。20年間,奧迪創造了一項又一項自動駕駛的速度記錄。到了奧迪e-tron時,e-tron搭載的自動駕駛輔助功能,已經包括了360環視、疲勞檢測、夜視、交通標識識別、盲區檢測、變道輔助、開門預警、後向橫來車預警、車道偏離預警、十字路口碰撞預警、自動緊急制動、車道保持、自動泊車、ACC帶交通擁堵輔助等等。

為了保證這些功能的正常運作,e-tron搭載了ZFAS駕駛輔助中央控制系統,和與之配套的6個攝像頭,5個毫米波雷達和12個超聲波雷達。

而model X所能看到的自動駕駛系統,只不過擁有車道保持,前車車距,即使是短時控車所謂的全景影像,也是虛擬場景,而非實體顯示。

如此的model X,又如何與奧迪e-tron一較高下呢?

所以說,品牌底蘊這個事兒,看似飄渺,但卻能真切反映到產品的具體實踐中,而這道無形的光芒,恰是造成奧迪e-tron與model X最大區別的原因。

未來座駕,奧迪e-tron引領時代

當然,作為造車新勢力的佼佼者,特斯拉對於豪華電動汽車的打造或許也有其可取之處。不過在普遍的認知裡,當下國內汽車市場正經歷著巨大的變革,市場急需一個在豪華純電SUV領域立範兒、打樣的產品,而model X顯然並不是那個最佳的樣本。

作為奧迪首款純電量產車型,奧迪e-tron開闢了奧迪電氣化產品的新面貌,充滿駕控感的驅動技術也更適合e-tron豪華電動車的身份,單從這一點上來說,奧迪e-tron就已經做到成為更懂中國消費者的需求產品,也有能力樹立起豪華電動汽車的旗幟產品。

但奧迪e-tron對於中國市場的意義還不僅於提供一個豪華電動產品,更在於其開啟了奧迪在中國市場的2.0時代。

在電動2.0時代,一汽-大眾奧迪正承接「奧迪賦電新生」的電氣化戰略願景,堅持踐行「步進未來」發展戰略。據了解,「啟勢立新」的奧迪,電氣化矩陣又加入了e-tron國產版和e-tron sportback版車型。作為一款兼具運動性和實用性的純電轎跑,奧迪e-tron sportback是一汽-大眾奧迪品牌在純電出行領域的又一裡程碑成果。

可以說,以奧迪e-tron為起點,奧迪將向中國市場展示如何滿足用戶全面化價值需求的標杆態度,並以豐富的產品配置和優秀的駕乘體驗告訴那些試圖顛覆的後來者們,消費者真正需要的是什麼。它的出現一方面展示著奧迪的實力,另一方面也給予了用戶「豈止電動」的價值滿足,真正樹立起了豪華電動車領域的新標杆。

品牌積澱對於一個車企來說是一筆彌足珍貴的財富,在這個豪華電動車領域的新標杆下,奧迪也會以更出色的電動產品,持續滿足中國用戶對電動汽車時代高端出行的多元化需求。

如今的奧迪,已經加速奔走在電動化之路上,奧迪e-tron也會不斷進化與發展,並逐步樹立起奧迪e-tron豪華駕趣純電C級SUV的標杆地位,在這樣的品牌理念下,奧迪在為消費者提供最具有現實意義的新能源解決方案的同時,也將開啟奧迪的電動化戰略深向發展,從而引領豪華電動汽車市場的進一步向前。僅以此,奧迪e-tron所帶來的光明未來,就已是值得期待。

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