快遞網點月薪1萬招攬件員 雙十一快遞或增1倍

2021-01-05 站長之家
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快遞網點月薪1萬招攬件員 雙十一快遞或增1倍

站長之家(ChinaZ.com) 11月11日 消息:據央視新聞報導，在雙十一期間，有快遞公司網點負責人表示，該網點從9月開始就開始招人，對部分攬件崗位開出月薪高達1萬元的條件，可招人並不順利。

該快遞負責人稱，今年雙十一快遞量是平時的3.5到4倍之間。而下半年開始進入招聘淡季，各行業的招聘需求人數和求職人數環比均下降，加上今年疫情原因，加大了招聘的難度。

此外，還有快遞網點負責人表示，該網點在高峰期的前兩個月就加大了招聘，並且一些三線辦公人員也來到一線參與收派。受疫情影響，工人用工方面的一些成本對比往年增加了不少。

據國家郵政局公布數據顯示，今年的旺季範圍自11月初至2021年春節（2月12日）前夕，共計103天。其中，「雙11」期間(11月11日至16日)將出現旺季峰值，預計日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。目前各大快遞企業已經新增了49萬臨時用工人員。

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  • 「雙十一」包裹39.65億件，月薪過2萬，快遞員也不夠用
    當然雙十一火爆的背後，肯定離不開快遞行業的支撐，據國家郵政局數據顯示，11月1日至11月11日，全國共有39.65億件快遞，快遞數量也創下了歷史新高。這麼多快遞可辛苦壞了快遞小哥，可能接下來還有很多退貨的訂單也要繼續辛苦快遞小哥。
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    在雙十一期間，末端網點人力不夠用這已經成為常態，而多出來的派件量只能靠現有的人群去慢慢消耗。三倍派件量和考核的鍋說起雙十一期間消費者最擔心的，那就莫過於自己的快遞能安全到達自己手上了，時間快不快的再說，晚個幾天應該都能接受，只要不是在路上被燒毀就行。可是安全到手除了物流運輸，最糾葛應該就是派送這段路了。「先籤收再派送」，「籤收兩天都沒派來」，「未妥投因收件人不在指定地點」，類似的快遞延遲派送情況是不是很眼熟？相信很多人都在雙十一期間遇到過。
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    國家郵政局的統計數據顯示，今年「雙十一」期間，全國日均快遞業務量預計將達到4.9億件，約是日常業務量的2倍，快遞員招聘需求10月份環比提高16.11%。據央視財經報導，整個雙十一業務高峰期間，順豐速運單日件量最大增幅將達到170%。
  • 武漢快遞物流量猛增 部分網點投遞量超「雙十一」
    ，站長黃景強說：「每天近2000件快遞到站，寄出快遞近3000件，快遞員馬不停蹄的工作節奏又回來了。」武漢市郵管局相關負責人介紹，目前，武漢快遞行業4500多個營業網點已全面復工，快遞物流量成倍增長。市郵政公司相關負責人也表示，網點有幾天的日投遞量都超過了「雙十一」期間的投遞量。25日上午8時，長江日報記者在京東物流古田智配中心看到，500多單快遞從物流車下貨，6位京東快遞員按區域進行分揀操作。
  • 雙十一期間快遞業務量29億件 快遞行業價格戰或影響雙十一
    其中，「雙11」期間(11月11日至16日)將出現旺季峰值，預計日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。　　國家郵政局稱，今年是自2010年以來，郵政快遞業第11次系統組織迎戰快遞業務旺季。目前企業已經新增了49萬臨時用工人員、10萬輛汽車和539萬平方米處理場地，加大運能儲備，新增高鐵運快件線路。
  • 快遞罷工背後：雙十一"價格戰"如火如荼，快遞員卻成最大犧牲品
    雙十一期間，日均快遞量約達4.9億，是平時的兩倍，但快遞業務的爆發式增長並不能夠代表快遞行業達到了最佳發展時期。幾年，快遞行業的罷工事件大約在23起左右，而這還是雙十一之前，雙十一期間，不知多少快遞員的心態又在路上逐漸崩潰。快遞罷工，似乎反映了快遞行業的現狀，那就是快遞員們的無奈和心酸，他們的權益難以保障。累死累活的快遞員，早就在奔波途中喪失了自己剛剛進入行業時的那份熱情。
  • 快遞小哥派一個件才賺0.5元,送多少件才能月薪過萬?
    配送費下降應該是快遞公司為了降低成本而展開的價格戰，低價確實能帶來一部分訂單量，但快遞成本並不是可以輕輕鬆鬆壓下去的。 比如原來成本中10 元的快遞費用中 3 元歸網點收件方、城市內分撥費 0.6 元、分撥中心 0.3 元、快遞公司收取 1 元面單費、2 元中轉費、1.5 元派件費，最後快遞員的派送費只有1.2-1.6 元。
  • 鄭州部分快遞網點老闆有點慌:快遞員和分揀員不好招
    一年一度的雙11悄然襲來，滿足買買買的欲望後就要迎來快遞什麼時候到的「幸福煩惱」。海量且持續爆增的快件，屆時不管是坐飛機還是走高鐵過來，落地到最後一公裡的時候，最終還是要靠快遞網點來「消化」。你的快件即將下單之際，分布在城市各個角落的快遞網點們準備好了麼？為什麼有些網點的老闆們真的有點慌了？
  • 南寧部分快遞網點人手緊缺
    10月21日上午，記者走訪了南寧市部分快遞網點，通過各方工作人員了解到，各家快遞公司降薪程度不同，由於薪資變化導致不少快遞員辭職，部分網點人手緊缺。在青秀區七星路，一名正在攬件的快遞員舉例稱，原來送件最高能拿到每件1.8元，現在平均每件1元，放第三方驛站的話每件0.5元，每個月工資到手就少了1000多元左右，降薪幅度約為30%。
  • 雙十一大戰越演越烈，快遞員卻在消失？
    電商大盛，快遞「沾光」。此前，國家郵政局公布，雙十一期間預計日均快遞業務量達4.9億，約為日常2倍。然而，業務暴漲對行業而言未必是好事，這些年來，我們目睹過不少雙十一的快遞「囧途」，比如快遞著火，快遞落水，快遞失蹤，或者快遞被偷…… 樁樁件件，既好笑又辛酸。 今年的「快遞囧途」尚未拉開序幕，行業卻率先打起了退堂鼓。
  • 雙十一快到了,快遞不幹了?
    國家郵政局公布，雙11期間預計日均快遞業務量達4.9億，約為日常2倍。數量上去了，但整個快遞行業卻瀰漫著焦慮的味道。與雙十一剁手戰報一併發酵的，還有快遞業罷工的傳聞。截至10月28日，新浪微博上，#快遞罷工#話題下有1300萬閱讀，1.3萬討論。
  • 快遞公司提前備戰雙十一:提前擴充產能,加大快遞員現金激勵
    在快件收派環節，順豐將批量投入使用自主研發的可穿戴智能設備，支持高效收派、解放雙手、語音籤收、地圖導航、語音助手、健康管家等多種功能，便於快遞員通過線上簡單操作，快速掃描客戶的掃碼寄件單、自寄碼、待派件等條碼觸發任務，和語音協助，快速完成收派工作。使用該系列設備，快遞員平均每票收件可縮短12秒，平均每票派件可縮短16秒。
  • 雙十一快遞繁華的背後三大怪像：行業發展「冷熱不均」，業者掙不到錢！下半場賽道重時效品質是關鍵
    預計11月11日至16日將出現旺季峰值，預計日均快遞業務量達4.9億件，約是日常業務量的2倍。這些數字的背後，離不開幾百萬快遞員不分晝夜的奔忙。據了解，受業務量短時間內急速高量增加影響，近期珠三角、長三角、京津冀以及山東、福建、湖北、四川等快件進出量較大地區，快遞服務末端壓力較大,尤其快遞員勞動強度非常大。
  • 「快遞罷工」上熱搜，商家雙十一還能48小時內完成發貨嗎？
    在百世快遞南寧高新分部，面臨即將到來的雙11，這個只有430多平方米的鋪面每天都要容納超出平時的4倍，大約8到9萬的貨量。值得注意的是，在其他幾個百世快遞網點看到仍然有快件擠壓的情況。 無獨有偶。此前，江蘇南京也有百世快遞員被曝出3個月沒領到工資。
  • 武漢每天2萬快遞員奔波在路上 月薪過萬是「傳說」
    與此同時，被津津樂道的還有傳說中快遞員的過萬高薪。新浪官方微博有消息稱，「雙11」這個月，全國將有過半快遞員月薪過萬元。近幾日，記者在武漢採訪了多名快遞員，他們一致表示，即使是在業務最繁忙的月份，要想「月薪過萬」，並不輕鬆。
  • 揭秘:雙十一郵件達28億,快遞員需每天送248件,可以拿多少錢?
    今天正式迎來雙十一了，除了買買買之外，我們最關注的就是快遞什麼時候到！這個時間段內，全國各地的快遞都會暴增，而快遞員的工作量也會因此上升。快遞員這個月可以拿到多少錢呢？快遞員的工資核算方式都是底薪加提成的，這個所謂的提成就是派送的快件收取的提成，當然，很多快遞員都是通過收件來賺錢的，畢竟送件的提成才一個件1元，或者不到1元錢。可以說每年到這個時候大家都會瘋狂購物。這會造成需要大量的快遞配送，遇到大促的話快遞員的業務量都可以暴增，那收入自然也是會大漲的。