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原廠漆和後噴漆的區別是什麼
【太平洋汽車網】原車漆也叫原廠漆或OEM漆，後來噴漆也叫修補漆。原廠漆和修補漆都能滿足汽車表面的裝飾性和防腐性的要求，但是兩者的施工方法卻相差很大。原廠漆現在都採用機器手自動塗裝，所以塗料的粘度等指標一般都是固定的，因此原廠塗裝質量很高。而修補漆大多都是人工塗裝，而且塗裝環境遠遠不如原廠，所以一般汽車漆修補後，漆膜質量都會打一定的折扣，這決不是油漆質量差導致的。
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車輛剮蹭重新噴漆,和原廠漆有什麼區別?
汽車一旦剮蹭、掉漆，大部分車主會選擇重新噴漆。那麼，重新噴的漆和出廠時的原廠漆一樣嗎？想要了解原車漆和重新噴漆的區別，我們首先了解一下原車漆。汽車生產線上噴塗的車漆分為四層，分別為：電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。
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保險槓是噴漆裝好了在拋光嗎
【太平洋汽車網】保險槓噴漆不是裝好了再進行拋光的。保險槓全噴和半噴，最主要的區別就是色差方面了，要知道原廠漆這個東西是後期也修補不回來的。所以，進行過半噴的保險槓，自然是很難保持原有的原廠漆顏色（存在色差）。而進行全噴的保險槓，雖說跟原廠漆是有一定差距，但起碼它是一個整體噴塗。
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汽車全車噴漆能達到原廠效果嗎?
是補漆還是全車噴漆呢？今天徐五哥就給大家分析一下。（一）原廠漆與補漆的區別①施工程序不同：我們後噴漆與原廠漆最大的區別就是後噴漆沒有電泳這個過程，只有簡單的補色漆層和清漆層，時間一久色差就會顯現出來。②施工設備不同：汽車生產線基本都是機器人對車體進行噴漆作業，由計算機控制噴量，所以漆面非常的均勻。而我們後噴漆只能靠師傅的經驗了，薄厚不均是常事，但作為我們不專業的車主來說，根本不知不覺。③漆面層數不同：汽車生產線上噴塗的車漆一般分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層、清漆層。
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「原版原漆」很重要?如何保護汽車的原廠漆?
一輛車的車漆其實並不只是由一層漆層構成，在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色漆層和清漆層四個漆層組成。不同的漆層的作用各不相同，對車身起到防腐蝕、減緩褪色等作用。這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
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...後噴車漆不行呢? 什麼是原車漆?原車漆各個漆層的作用?原廠車漆...
大河報·大河客戶端記者 祁驛 目前，市場上各種漆面保養方式都是提倡保護原車漆，不管是鍍膜，鍍晶也好，隱形車衣也好，平時用的車衣也好，都是要保護原車漆，但是您知道原車漆到底是什麼鬼嗎？反正之前小編不知道，那麼任性的說要保護的原車漆到底是什麼呢？
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原廠漆和4S店修補用的漆,到底有什麼區別?不少人被忽悠了
眾所周知，現在補漆的地方，可以去4S店，也可以去修理廠。4S店儘管補漆的收費更高，但是他們聲稱自己用的是原廠漆，修復效果好，所以不少愛車的人，樂意掏這筆錢，使用原廠漆來達到最好的修復效果。不過也有老車主直言，4S店用的漆，其實也並非是原廠漆，只是工藝上更加規範罷了。
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汽車出現擦掛,該馬上補漆嗎,原廠漆與二次噴漆差距在哪裡
在使用汽車的過程中，無論車主多麼小心地開車，都不可避免地會有車輛擦肩而過，很多車主看到車體有傷，總是第一時間重刷油漆使愛車煥然一新，特別是剛買新車的朋友，處理車體的傷痕後塗二次塗料，破壞原車的漆，說到原車漆，很多朋友不知道，到底原車漆和兩次油漆有什麼區別和優缺點？
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在4S店給車補漆與在汽修廠補漆有什麼差異,哪種方式更好?
原廠漆的含義首先要說的就是原廠漆所指的並不是油漆、而是多道噴漆工藝，原廠漆珍貴並不是說原廠用的油漆珍貴、而是原廠噴漆工藝是沒辦法進行複製的，所以原廠漆指的是原廠噴漆工藝、以及流程；至於車漆並沒有那麼神秘，國際上就那麼幾個供應商，比如杜邦（現在貌似叫艾士德，旗下有
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電泳漆和噴漆的區別 電泳漆是什麼意思
在使用電容器以及噴漆的時候，很多人都不知道兩者之間的關係和區別，做決定的過程中往往就會左右為難。大家可以事先了解一下電泳漆和噴漆的區別以及電泳漆是什麼意思，再分析具體的作用以及適用的範圍，根據自己的家居空間安排來進行考慮，那麼以後噴漆的質量也許會更有保障。
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趣味解讀原廠車漆 後補漆絕對無法復原
[資訊-牛車網] 汽車漆面工藝對於普通車主來說還是很遙遠的「技術」，雖然天天開車，車漆就在眼前，但是這裡面的知識還真是耐人尋味。4S店的噴漆工藝雖然一流，但也不是原廠漆，所謂的原廠漆只是新車製造過程中噴塗的漆，出廠後原廠漆能保存多久完全是聽天由命了。
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4S店噴的漆,都是原廠漆嗎?這篇文章來給你答案!
4S店噴的漆，都是原廠漆嗎？這篇文章來給你答案！4S店噴漆不會給你用原廠漆，都是自己根據車輛原車漆顏色後期調製的。針對需要補漆的車輛，無論是從4S店還是外面補漆店處理，都是自己根據車型原車漆顏色調製出來的，而且現在專業烤漆房都不是什麼新鮮技術，4S店的維修設備外面都有，在補漆技術上也沒有多大差異，因為很多原4S店售後人員都辭職單幹了，補漆原料和技術不比4S店差。
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原廠車漆有多麼「珍貴」你知道嗎?_易車網
原廠車漆的解析讓我們先來了解一下原廠車漆的構成，一般分為四層，分別是電泳層、中塗層、色漆層和清漆層，部分昂貴車型這四個漆層共同構成了我們肉眼看到車漆，也就是大家所說的原廠漆，絕大多數人並不知道，車身噴漆本身就是非常複雜工藝，車身噴漆過程中，講求不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層，接下來讓我們看看，這幾層漆面，都能帶來什麼用處以及效果
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新買的奧迪A6保險槓被噴過漆,男子怒討說法,4S店:送你保險槓
現在我們看到於先生這輛新車，很明顯可以看出來，保險槓的噴漆痕跡，長度與車寬差不多，站著可以看到，保險槓的車漆不平整，有許多坑坑窪窪。從漆面來看，於先生推斷，這應該是噴漆噴上去的霧，非常明顯。圖片來源於網絡，如有侵權請聯繫刪除為了確認自己的判斷，於先生還找來了幾位內行朋友幫忙查驗，他們均表示，這樣的漆面不像原廠漆。
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原廠車漆到底好在哪?如何一招完美保護原廠漆!
原廠漆對於很多車主來說並不陌生，但是真正了解原廠車漆重要性的車主並不是很多，很多人都是在擁有自己的第二輛車的時候才發現，買主特別在意哪些面不是原廠漆！甚至會用漆膜儀進行漆面檢測。如果不是原廠漆，不僅賣相差，價格還大打折扣！
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汽車保險槓半邊噴漆和全部噴漆的實際情況對比
本期的案例研究，將介紹標準維修工時對於「保險槓半噴和全噴」的比較分析。案例：「保險槓半噴和全噴」的比較分析現在中國車險理賠市場上常用「保險槓半噴」的理賠方式，即在保險槓一端有損傷的事故車修復只給全槓噴漆的一半理賠金：假如全槓噴漆協議價為1800元，那「半噴」即為900元。理由是只用一半噴漆就可以修好，成本減半。
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汽車補漆,去4S店還是維修廠?有什麼不同?
沈自晉的《望湖亭記》裡有一句成語叫「佛靠金裝，人靠衣裝」，意思就是比喻什麼東西都要靠裝飾。那汽車也不例外，汽車的美觀很大一部分都是由車漆決定的。目前用得比較廣泛的主要有三種漆：素色漆、金屬漆、珠光漆。而維修廠很難有這種特供漆的進貨渠道，能在市場上採購的都是標準色的，回來是需要自己調色。正規點的維修廠都是用電腦調色，效果相對來說可能要好些，要是遇到人工調色，說白了，還不如不補。即使是經驗老道的師傅也很難調出和原車一樣的顏色。施工環境不管是4S店還是維修廠，施工環境是至關重要的。
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拿什麼守護你?不可替代的原廠車漆
1 原廠漆的底漆無法修補 原廠漆的厚度一般在100微米左右 差不多是一根頭髮的直徑 有底漆，中漆，色漆，清漆構成 即使按廠家配方去修補 也無法與發生自然變化之後的原廠漆一樣 另外，還會存在噴漆調色不均的產生色差的情況
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汽車在原漆上做了全車噴漆,現在後悔了,有辦法除掉後面做的車漆?
汽車在原漆上做了全車噴漆，現在後悔了,有辦法除掉後面做的車漆?汽車做了全車噴漆以後。本身就是一個不可逆轉的行為。比如汽車噴漆改色以後想要恢復原車漆是不可能的。為什麼二手車市場都那麼在乎原車漆，就是因為後面漆面特別不容易達到原廠的製作效果。
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汽車全車噴漆後能達到原車效果嗎?
汽車全車噴漆後，視覺上可能做到與原車一樣的效果，但這並不代表新噴的漆就等於原車漆了，原廠漆是一命貨、有些專有名詞的味道，後期補漆、無論補得有多麼好，那也不是原廠漆；所以談原廠漆、並不僅僅是效果的問題，效果好壞、什麼都影響不了，因為不是原廠漆！