22日，來自上海鐵路局的消息，通滬鐵路一期(趙甸至黃渡段)通過初步驗收，依照計劃將於本月底具備開通運營條件。隨著通滬鐵路的開通，太倉將開啟高鐵時代。
通滬鐵路是國家中長期鐵路網規劃"八縱八橫"高速鐵路主通道中沿海通道的重要組成部分，正線全長137.5公裡，設計時速200公裡。通滬鐵路開通運營後，將使蘇州所轄張家港、常熟和太倉三市同時接入長三角鐵路網。
來到蘇州站太倉南站，只見站房施工接近尾聲，車站廣場、候車廳、進出站通道都已完工。站臺上，多趟高鐵列車停靠，進行聯調聯試，為6月底通滬鐵路的通車做最後的準備。
上海鐵路局蘇州站太倉南站站長王學明介紹，工程基本上接近99%，客運設備基本上都已到位，包括安檢儀器、進出站檢票機等，做完保潔工作就可以對外開放營業。
作為排名靠前的全國百強縣市、長三角城市群中最靠近上海的城市，太倉的區位優勢十分明顯。然而，現代交通的"短板"一直刺痛著太倉人的神經。實現高鐵夢，是太倉人多年的期盼。
根據規劃，不遠的未來，通滬鐵路太倉站將打造成為一級樞紐站，形成"5+1"軌道交通網絡和東西南北相互貫通的交通樞紐。也就是說，太倉將成為江蘇進入上海的重要交通樞紐節點城市。
未來，與上海連接進入高速發展時代，意味著太倉將在經濟、生活、商業等多方面與上海建立更緊密的聯繫，擁有無限可能。
驅車來到太倉南站不遠處的"太倉復遊城"展示廳，工作人員介紹說，該項目總佔地約1平方公裡，計劃打造成為一個現代國際度假生活風情的旅遊目的地小鎮，包含阿爾卑斯冰雪世界和復遊體育公園兩大旅遊核心 IP，以及 歐洲風情商業街等度假內容。目前，各項目正在有序推進中。隨著通滬鐵路馬上開通，從上海到太倉只需要 15 分鐘高鐵，未來上海市民便可在周末去太倉復遊城度假。
行走在婁江新城科教創新區學院路上，太倉市文教投公司董事長、總經理金麗萍開始憧憬未來的模樣。"西北工業大學太倉校區、西交利物浦大學太倉校區都正在緊張建設中，明年交付使用，屆時這二座大學將成為太倉的新地標。"
"科教創新區既是太倉承載兩校一院科創資源的創新實踐區，也是太倉未來產業的策源地。"金麗萍稱，由於毗鄰上海嘉定，還是太倉對滬同城發展的橋頭堡，這裡發展潛力巨大。
太倉高鐵時代來臨，對於卓能電子(太倉)有限公司電子事業部運營總監錢昀來說特別有親切感。"現在中國每日2000餘輛高鐵列車上都有卓能製造的身影，公司為高鐵製造牽引和制動系統。"
卓能集團是德國典型的家族企業。卓能電子(太倉)有限公司是卓能集團的全資子公司，公司成立於2004年，一直紮根太倉，主要生產電子控制模塊、測試設備和逆變器等。主要客戶包括中國高鐵、蘋果公司和蔚來新能源汽車。
錢昀認為，隨著通滬鐵路的開通，太倉與上海等城市之間、企業與企業之間的經濟往來將更加密切，不僅帶來人流量，還帶來大量的物流、資金流和信息流，有利於優化資源要素配置。
太倉市市長汪香元表示，隨著通滬鐵路通車時間臨近，太倉將結束"地無寸鐵"的歷史。通滬鐵路的開通，太倉"橋頭堡""樞紐站"的獨特地位將得以充分彰顯，"上海下一站，下一站上海"的目標即將實現。