國航終身白金會員:無飛機艙門關閉再登機特權

2021-01-05 搜狐網

趙副會長會不會有點驚訝有點鬱悶

  資料圖

  有乘客晚到2分鐘被禁止登機

  紅會副會長趙白鴿遲到7分鐘仍成功登機

  同一個航空,同一架飛機

  不同的待遇

  9日,有媒體人爆料稱,中國紅十字會常務副會長趙白鴿在飛機艙門關閉的情況下,又成功登機。根據航空法,飛機艙門關閉後,禁止一切登機活動。對此,趙白鴿以開會為由,未對此事做出回應。國航回應稱,飛機延誤主因是天氣,並不會照顧特殊客人。

  爆料

  「飛機多等近半個小時」

  9日下午6時許,有媒體人微信爆料稱:「假期最後一天,坐CA1582從南昌往北京,晚到2分鐘,機場稱飛機已關艙門,禁止上機。一襲藏青色套裝裙,比我晚到至少5分鐘的趙白鴿則被送進登機口,飛機多等近半個小時。航空法規定,飛機關艙門後,一切登機活動應該停止。」

  該爆料人覺得不公平,又前往櫃檯理論,並打電話給馬姓經理。對方稱,趙白鴿是國航終身白金卡會員,並告知爆料人此時飛機已經起飛無法登機,建議她抓緊時間辦理其他航班。

  通過查詢航班信息發現,4月7日從南昌飛往北京的CA1582次航班的實際起飛時間為8時43分,比原計劃時間晚點18分鐘。而降落時間則比原計劃提前4分鐘,為10時36分。

  回應

  飛機延誤天氣是主因

  針對飛機延誤是為等特殊客人,國航黨委書記樊澄當天回應:「這個對我們來講是不太這麼做的,也不會這麼去做的。」

  此外,樊澄表示,導致飛機延誤原因主要為天氣原因、空域原因、公司本身調度問題,以及旅客方面原因。其中,天氣原因是主要原因。

  據介紹,國航終身白金卡會員可享受機場貴賓休息室服務、25%的額外裡程獎勵、20公斤逾重行李免費託運、優先值機、優先升艙、優先候補等一系列服務。但並無在飛機艙門關閉後再登機的特權。另據媒體報導,中國紅十字會擁有副部級的行政級別,同時被列為中央財政一級預算單位,人員參照公務員管理。

http://news.sohu.com/20140411/n398058699.shtml news.sohu.com false 大河網 http://newpaper.dahe.cn/hnsb/html/2014-04/11/content_1057439.htm?div=-1 report 1375 趙副會長會不會有點驚訝有點鬱悶資料圖有乘客晚到2分鐘被禁止登機紅會副會長趙白鴿遲到7分鐘仍成功登機同一個航空,同一架飛機不同的待遇9日,有媒體人爆料稱,中國紅十

相關焦點

  • 關閉了的登機口、艙門,為何不能再打開?!
    趕飛機的人生最悲慘的轉折莫過於在機場候機,一路狂奔趕到登機口,看著廊橋外面穩穩停靠著的飛機,心裡鬆了口氣,飛機還在...飛機還在。然而,轉過頭去,工作人員卻告知你登機口已關閉,無法登機。  「原地心態就崩了...」
  • 東航航班可以開機了,國航會員等級規則調整了
    手機的飛行模式又叫航空模式,是在乘坐飛機時必須關掉手機,以免手機信號的發射和接收對飛機飛行造成影響,有某些手機裡就自帶了這個功能,可以關閉掉SIM卡的信號收發裝置。如果你看到下圖這樣的「」樣式,就說明已經打開了飛行模式。
  • "堵艙門致延誤"當事人系母女 稱逛免稅店錯過登機
    5月15日凌晨,春秋航空從泰國飛往上海的飛機上,因一旅客未趕到登機口,其已登機的同行旅客意圖阻止乘務長關閉艙門,導致飛機延遲起飛約半個小時。飛常準數據顯示,5月15日,春秋航空9C8892航班計劃凌晨3:30從曼谷素萬那普機場出發,上午8:40抵達上海浦東。不過,該航班的實際起飛時間為4:06,比原計劃起飛時間延遲了36分鐘,進而導致實際到達時間也往後順延。
  • 人生第一次被國航升艙!經典的紫色大板凳真舒服,可惜只飛1小時
    選了當天最晚的一班國航航班,目的在去希望出發去機場前去一下橘子洲。短短一個小時的航程,無欲無求,現金購票L艙,含稅¥400。抵達酒店酒店CI後,下樓去文和友吃龍蝦。遂前往T2的美食廣場再喝上一杯茶顏悅色,吃一頓湘菜。T1/T2之間有免費的shuttle,去程搭乘體驗了一下,回來由於有些飽就慢慢走回T1,權當飯後散步。ps:吐槽一下長沙的地勤(當然不是全部)我遇到一個「欠他錢」的值機櫃員,一個兇巴巴的安檢員,一個業務明顯不熟的休息室員工,一個糊塗馬大哈登機口員工...一個小小的單跑道機場竟有如此的「臥龍鳳雛」。
  • 女兒誤機媽媽堵艙門致飛機晚點?春秋航空:兩人放棄登機
    今日(5月15日),有網友爆料稱,自己乘坐的凌晨4點起飛的春秋航空航班,一位大媽因女兒誤了起飛時間,坐在艙門外,稱自己身體不舒服,賴著不讓起飛,導致飛機晚點40多分鐘。其同行旅客(已登機)情緒激動,意圖阻止乘務長關閉艙門。經勸阻,機組同意該同行旅客自願終止行程。最終,該航班實際搭乘160位乘客,於上午9:14抵達上海浦東機場,比計劃抵達時間延誤約30分鐘。網友「大蒙呀」發布多段視頻稱,「因為阿姨女兒誤機,阿姨坐在機艙位置賴著不讓飛機走,兩百多人滯留在機場」,「那個阿姨女兒一直不來,飛機晚了40分鐘,說飛機上有她東西,乘務員也不敢輕易走,乘客急了」。
  • 旅遊重啟,來了解下航空公司的會員體系吧
    南方航空的飛機數量、航線網絡全國排名第一、飛機數量、載客量亞洲排名第一、載客總量全球排名第五。/40段定級航段;知音白金卡:1年內16萬公裡定級裡程或90段定級航段;知音終身白金卡:100萬公裡國航系裡程;年度卓越終身白金卡:年度30萬公裡終白裡程。
  • 致敬醫護 我們是認真的 | 國航APP新增援鄂醫護人員終身白金卡...
    此舉引得眾多網友點讚,稱是迄今為止送給支援湖北醫護人員最有誠意的航司禮包。白鷺馳援卡會員將享受廈航白鷺金卡的核心權益,包括免費升商務艙機會、貴賓休息室候機、優先值機、優先登機、免費變更及退票等服務權益。
  • 迅雷會員 x招商銀行App,1分錢暢享迅雷白金會員八大特權
    迅雷作為下載的必備神器,近日攜手招商銀行推出全民皆可參與的「1分錢開會員」限時優惠活動。招行App可綁定任意銀行卡,只要你是新用戶,掃碼支付即可享受1分錢開會員,暢享迅雷白金會員八大特權。活動期間,登錄迅雷會員官網或關注迅雷會員公眾號,參與「1分錢開會員」活動,開通迅雷白金會員即刻享有:下載加速、離線空間、升級加速、免費觀影、嚴選95折、生日禮包等白金會員專屬特權。
  • 國航:所有航班三次測體溫,嚴防「攜病登機」!
    3月15日下午,北京市新型冠狀病毒肺炎疫情防控工作新聞發布上,國航產品服務部總經理、國航海外疫情防控組成員張允介紹國航近期疫情防控工作。國航將防控舉措細化嵌入到航班運行各個環節、全過程嚴防死守,重點做到三個「防」。
  • 2899 元、4899 元的迅雷終身會員,你會購買嗎?
    IT之家6月21日消息 近日,迅雷官方上線了終身會員活動,終身白金會員目前價格2899元,終身超級會員目前價格4899元。不過今天下午,迅雷終身會員活動頁面發布新公告,聲稱本次迅雷終身會員頁面未標明活動為限時限量活動,感到非常抱歉。目前已暫停活動預約,待完善後再上線。
  • 國航北京飛東京一航班登機時冒煙事發機型空客A330-300機齡5.2年
    8月27日,有網友在微博爆料稱:首都機場T3的一架國航A333疑似起火,多輛消防車到場撲救。據新京報,27日下午,從北京飛往東京的國航CA183航班在首都機場登機過程中飛機貨艙冒煙。記者通過國航APP查詢到,飛機事發時剛從東京飛到北京一個小時左右。
  • 小黑魚科技推終身會員,多種實用特權等你來體驗
    現如今,深度的會員運營已經成為消費領域的一個重要趨勢。不管是線下實體店,還是各大線上平臺,都紛紛推出或升級會員特權,以提高用戶的粘性。近日,會員制消費服務平臺小黑魚APP,就進一步深耕用戶需求,全新推出了終身會員體系。小黑魚APP終身會員在保持原有會員權益不變的基礎上,新增了許多終身會員權益。
  • 國航A350首航上海 飛友竟然都喜歡拍這個位置!
    8月14日,大陸航企首架A350飛機完成其商業首航,落地上海虹橋機場。根據國航的計劃,此後,這架飛機還會繼續執飛京蓉、京滬、京廣等航線,以方便機隊磨合。作為首航乘客,今天上午,小編也搭乘了執行A350首航任務的CA1557航班,帶回一手報告。
  • 國航ARJ21飛機完成首航 正式投入航線運營
    △旅客正在登機為了實現國航ARJ21飛機早日投入運營,讓旅客在旅途中感受到國產飛機安全、舒適、順暢的服務體驗,自6月28日飛機交付以來,國航迅速對接首航前的各項籌備工作,飛行、地面各崗位骨幹和專兼職教員立刻投入實機訓練。
  • 母親堵艙門致飛機延誤,原因令人詫異!航空公司回應
    因為女兒沒及時趕到登機口,母親竟然不讓乘務員關艙門,最終導致航班延誤。「5月15日,網友爆料稱,自己乘坐的凌晨4點起飛的春秋航空航班,一位大媽因女兒誤了起飛時間,坐在艙門外,賴著不讓起飛,導致飛機晚點40多分鐘。
  • 迅雷超級會員登場:4大會員特權
    今天下午,迅雷正式推出了「超級會員」服務,及4大會員+所有特權於一身,原價60元/月,目前售價30元/月(白金會員15元/月)。  據悉,迅雷超級會員包含迅雷旗下4大包月特權:白金會員、快鳥會員、網遊加速器會員、閱讀會員,原價均為15元,共60元。
  • 拔草國航B747京廣線公務艙!在主場起飛的航班,服務標準就是高!
    回程因為是登機口升艙,我們愉快的在安檢口前的餐廳吃了個牛肉麵麻辣燙牛肉飯蒸水蛋橙子汁牛肉腸粉再休息了好一會兒才去登機,簡直棒呆了。餐廳也挺漂亮。竟然有差異化登機???兩程航班在登機時均提供了提前登機的服務,兩程的座椅都相同,我坐的位置也大致相同,空間挺大,儲物空間足,可以全平躺,就是躺下來後額外枕頭顯得有些雞肋,而且腿部空間變得不足了。去程的登機服務令人迷惑,沒人帶領入座,落座後也沒有歡迎飲料,但驚奇的是有些座位有,恰好我這一排沒有,不知道為什麼。
  • 打卡國航10多年的老飛機!座椅間距相當良心,比很多新飛機都要寬
    本來之前想買東航,但是稍猶豫了2分鐘,票價就漲上去了,所以,還是現金為王,就選擇了11點05的國航CA4180。有1瓶水,提前放在了座椅前面的小兜裡,所以除了起飛和降落,就沒再看到CC。至於沿途的風景嘛,我只能說,估計很不錯。為啥這麼說,之後大家看照片就明白了。候機的話,刷了龍騰,在獨立候機樓,一言難盡,啥吃的都沒有,開始登機之後再過安檢,然後地勤帶著我們走走停停的去廊橋登機。別的,應該就沒了。
  • 開一下飛機應急艙門多少錢?一出手最少10萬,另一類行為更可惡
    最近,一名河南內鄉縣的乘客,在搭乘南航CZ2047航班時,聲稱出於好心,在飛機降落後打開了座位旁的應急艙門,造成應急滑梯彈出。實際上,類似的事件在近些年並不少見,比如2018年4月27日,三亞至綿陽一航班剛剛抵達綿陽機場,下機過程中,一名男子覺得機艙悶熱,便順手打開了飛機左側的應急艙門。
  • 拔草國航787公務艙!大神口中的星盟團購款,私密性和舒適度咋樣
    休息室稍坐一下就準備登機啦。當天航班登機口E08,離休息室有點距離。今年第一次搭乘787-9,心裡有點小激動。-09-21首飛日期:2017-09-08當前狀態:運營中客艙布局:C30W34Y229發動機型號:Trent 1000生產序列號:34315/603彩繪塗裝:無