現在的汽車界可謂此起彼伏，在高質量車型比比皆是的今天，想滿足所有人的要求並不容易。「操控熱力王」昂克賽拉，關注度從未下降。「穩定性之王」雪鐵龍C6，已經成為炙手可熱的明星車型。各個廠商都想盡辦法奪人眼球。今天要說的這款繽智，依託其獨有千秋的形象設計，可以很好地順應車主當前以外觀來突顯氣質的心理需要，因此，購車群體對繽智的讚譽度頗高。本期為大家分享的是《採訪本田繽智使用者，車主說出了用車感受，你真的同意嗎》。
說到這款車，王先生的感受可以分享一下，他是我的同事，也是一位懂車人，夥伴的三菱歐藍德被他開過無數次。聽了堂弟建議，10年存款換上本田繽智，沒選三菱歐藍德。當前提車2個月，已然開了3600公裡，他說了三個字：不後悔！為何本田繽智可以博得他的青睞？是否真的比三菱歐藍德更值得入手？下面就聽他詳細分析。
本田繽智美如冠玉，年輕且富有朝氣，第一眼就喜歡得很，線條飽滿，腰線流暢，運動十足。前臉非常好看，同事最常誇讚的位置就是前臉，前大燈構型異常漂亮，日間行車燈也異常實用。尾部細緻，幾乎沒有視覺盲點，後尾箱的開關很特色，車漆很厚的。總之，這輛車的外觀反正我是越看越喜歡。
本田繽智內飾不得不說，方向盤大小合適，配置方面也比較實用，中控的顏色搭配挺好看的。內飾材質基本上都是皮的，非常大氣，座包都是用線縫製，這是最漂亮的，不僅好看，就連做工的細緻程度也一目了然。新車車內的異味很輕，只有輕微的皮質味道，不會覺得特別難聞。總之，我的確特別中意本田繽智大方得體的內飾結構。
喜愛這款車非常大程度是因為它的動力，想來想去，我開的是「本田繽智 2019款 220TURBO CVT豪華版 國VI」，採用了1.5渦輪增壓發動機的本田繽智，發動機最大馬力達到了177Ps。變速性能上，採用無級變速變速箱，其動力平順性獲得進一步提高，轉向方面也相當的精準，沒有虛位，指哪打哪，剎車腳感有些奇怪，開起來不夠自然，其他方面沒有什麼大問題。我媳婦一個新手司機都能開著到處跑，這款車的操控可想而知。
提到空間方面，乘坐空間表現較為可觀。4340*1790*1605毫米的車身尺寸比例，堪稱完美，車子的前一排空間還是比較富裕的，搭乘起來沒有壓迫感。軸距達到2610毫米，一個人在最後排可躺下來睡覺。關於儲物空間，車內的儲物空間還是比較多的，像是操縱位這個位置，很多場地放東西，後尾箱的空間一樣也有著可以的呈現，日常家用的話，整體空間表現還是讓人中意的。
就舒適性來看，本田繽智為了提高舒適性可以說是是煞費苦心。在走爛路的時候，在優良的減震系統支持下，車中乘客並不會出現大幅彈跳。本田繽智坐墊的包裹性以及柔軟度都屬同級別上層水準，空調功效也好，制熱效果特別好，關上車窗之後，不會有明顯的噪音傳入進來，靜音功效特別好。
對於油耗，本田繽智的燃油經濟性讓人感到驚喜，實際油耗僅為6.4L。城區走走停停，其油耗仍然能維持在7.7L上下，高速路的能耗則能降至5.3L上下。我以為這個油耗發揮可以讓我中意，整體的經濟性在同類中也還算不錯。感謝聆聽這期《採訪本田繽智使用者，車主說出了用車感受，你真的同意嗎》。
我對繽智相當滿意，曲線協調的腰部讓我為之神往。現在很多普通家庭都願意開繽智，月薪10000以上開它沒問題。銷量就是實力的證明，比照兩款車之後，我想說三個字：不後悔！這款車我提的是「繽智 2019款 220TURBO CVT豪華版 國VI」，有個人說我人傻錢多，大夥看看我買錯了嗎？
本田繽智之所以能夠成為當下紅人，不唯獨是依賴外觀這單一的亮點，其在空間、能耗方面也一樣有著不俗的表現，購車群體的欲望得到極大地滿足。和其它SUV對比，本田繽智的性價比遠勝其它。簡單來說，汽車技術突飛猛進的今天，廠商造車必須精準定位，才能取得長遠的成功，正如本田繽智。看完這款本田的鼎盛作品——本田繽智，閣下是否看好它？感謝閱讀本期《採訪本田繽智使用者，車主說出了用車感受，你真的同意嗎》。