華為進軍汽車行業，將掀起汽車核心領域變革，替代智慧型手機增長

2020-09-12 生活與邏輯分享

2019年5月16日，美國企業必須要經過美國政府批准才能和華為進行合作。從此，華為在晶片供應鏈上顯得異常艱難了。很多媒體和網友都表示華為將十分困難，甚至很可能出現危機。2019年華為營收8588億元，同比增長19.1%。相對比2019年，在2020年業務也進一步出現增長，消費者業務佔比超過50%。隨著，華為獲得晶片的難度進一步加大，華為消費者的業務也將受到很大的影響，華為要想保持業務的增長，必須尋找一個全新的方向和業務爆發點，是擺在華為面前急需解決的「難題」。

華為手三大業務之一的消費者業務受損嚴重

因為華為外購晶片的影響，對華為來說影響最大的將是手機業務，今年華為餘承東也透露，2020年手機業務出貨量將低於去年，但對於明年來說，華為手機也將進一步下跌。同時，韓國三星和海力士也開始紛紛「仿效」美國企業，停止和華為的合作。內存與快閃記憶體晶片進一步縮緊了，對於我來說購置晶片「雪上加霜」。

根據過往權威機構預測，華為2021年手機業務將出現斷崖式暴跌，計劃在2021年華為僅生產5000萬部智慧型手機，相對2020年直接下降74%，如果還不能解決外購晶片的困難，2021年華為晶片庫存將耗盡。同時，華為因為三星、海力士、美光也不在對華為合作，華為在高端產品沒有內存和快閃記憶體，也無法繼續生產。

華為手機業務的驟降，蘋果和三星將是最大的受益者。同時三星和蘋果也瞄準了華為的市場空間，蘋果在iPhone12準備了7000萬顆A14晶片。三星在2020年出貨目前為2.6億部，2021年預計再次增長15%到3億部。

從去年和今年上半年的營收看，華為消費者業務提升到50%的佔比，那基本可以看出，華為的業務將受到很大影響，必須要找新的出路，才能維持業務的增長！

華為開始布局新的業務-汽車行業

面對未來嚴峻的形勢，華為開始了新的產業布局。在9月10日的華為開發者大會上。9月10日，在天眼查看到，華為電動技術有限公司成立了，註冊資本2.5億元，法人代表為王軍。是華為全資子公司。在今年上班後，華為和比亞迪在華為智能車載系統方面達成合作，比亞迪漢就是搭載眾多華為元素的第一款產品，在市場上贏得了很好的口碑。相比特斯拉，比亞迪漢在也顯得很有競爭力，可以說華為進軍汽車行業已取得了一定的成績。

很明顯，華為手機業務將受到極大影響，要想維持華為營收業務，必要找到新領域的業績爆發點。我國新能源車市場，由我國引入的特斯拉公司帶動下，汽車行業正面臨一場全新的革命，電動化、智能化將成為業務發展趨勢。龐大的汽車行業，也是我國的眾多支柱產業之一。我們之所以引入特斯特，也希望藉助特拉斯整合我國汽車行業，形成全新的產業供應鏈。我國有14億多人口，隨著汽車行業逐漸向新能源方面的轉變，我國在新能源汽車將擁有非常廣闊的市場基礎。

我國汽車行業面臨轉型期，華為瞄準「智能車載系統」全新市場

新能源汽車在還處於初級階段，擁有眾多的用戶資源，前景非常廣闊。也極有可能成為下一個像「智慧型手機」的另外一個超級市場。而這個市場，目前正處於轉型的關鍵期。華為之所以厲害，很多一個原因是華為的高層決策者擁有十分超強的「戰略眼光」，對市場的發展看的十分透徹。汽車行業也正是華為下一個重點「開發」的市場。

華為其實很早就看準了新能源車的智能化發展方面，在這個領域下，我國國產汽車的智能車載系統相比國外特斯拉還有很大的差距，沒有像電腦、手機、作業系統那樣形成了壟斷，還處於初級階段，有巨大的市場空間等待發掘。華為在最困難的時候，向智能車載系統進軍，很可能成為華為歷史上又一次「遵義會議」，將華為挽救出目前的「困局」，實現業績新的增長方向！

華為開發者大會，華為宣布大力進軍汽車行業

9月10日下午，在華為開發者大會上，消費者業務CEO餘承東表示，HiCar已有20多家汽車廠商支持，已合作150 款車，2021年計劃預裝超過500萬臺。後續還有更多車型支持。華為之前宣布「不造車」，對汽車核心領域其實早已布局，華為HiCar、鴻蒙智能車載系統、車載5G麒麟晶片等等之前就有很多消息報導過，華為正在謀劃汽車行業的一場重大變革。

我們知道，我國從5G建設的加速期已進入到5G應用的推廣期，華為也正在利用5G的優勢打造全新的汽車智能應用。對華為而言，在困難中看到希望，再次迎來了一場「歷史的冬天」，然這次和2003年不同，如今的華為不再是以前的華為了，今天的華為已非常強大了。華為將重塑汽車行業格局，為下一次騰飛已做好的準備！

總結：

對華為而言，再次迎來了一個關鍵時期，從晶片問題上看，華為用「血淋淋」的教訓喚醒了中國半導體行業的發展。儘管華為面臨很大的困難，但對華為來說也是一個絕佳的機會，反而變得更強大了。華為雖然在手機業務受損，但在其他業務影響並不大，同時，華為抓住汽車行業轉型關鍵期，已向汽車核心部件智能車載系統進軍，也是華為業務全新的增長方向，更是中國汽車行業一場新的變局，正在悄然拉開序幕！

華為在手機業務上受到了一定影響，但華為馬上調整了戰略方向，準備向全新的智能車載系統進軍，這對華為來說一場全新的業務方向，但對汽車行業來說更是一場重大變革，華為能抓住這次機嗎？為什麼華為要向汽車行業進軍?將給行業帶來什麼不一樣的體驗，想了解的請觀看西瓜視頻創作人海剛的視頻：

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華為不光只生產手機，還有眾多的業務，而汽車業務是華為全新的一個方向，華為不生產汽車，而是向汽車核心部件進軍，如前段時間搭載華為智能車載系統的比亞迪漢，華為集合萬人攻克雷射雷達，都是汽車行業的方向，要想了解更多，推薦西瓜視頻：

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