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導讀：華為又找到新大陸？麒麟晶片受阻後：全力進軍5G汽車領域！
在國內市場上，一說起華為公司我們大家都還是比較熟悉的，作為中國第一大的民營科技企業，華為公司的實力自然是十分雄厚的；在任正非的帶領下，華為公司這麼多年來一直都在堅持走自主創新的道路，這也讓華為成為了國產科技創新企業的代表；隨著華為公司的業務範圍越做越大以後，華為除了在國內市場上發展得非常不錯以外，在歐洲等國際市場上也深受消費者的青睞！
就在華為想到大肆進軍國際5G市場的時候，卻突然遭到了打壓，這也讓華為公司在國際市場上損失慘重，不過好在華為並沒有因此而放棄發展，反而在國際市場上還越戰越勇，這也讓我們看到了華為公司的「狼性企業文化精神」；而隨著打壓力度的不斷增加，華為在晶片供應方面也遭遇了前所未有的危機，在臺積電不給華為生產海思麒麟晶片以後，華為的智慧型手機業務的發展就一直面臨晶片緊缺的局面！
要知道，智慧型手機業務一直都是華為的「現金奶牛」，每一年華為的智慧型手機業務都給華為貢獻著巨大的營收份額，但現在華為的手機業務發展受阻，那麼華為也自然不會坐以待斃，據悉，華為已經做出了重大的調整，而這一次華為也很快就找到了新大陸，據悉，華為已經宣布將進入智能5G汽車領域發展，而華為消費者業務CEO餘承東也將繼續接棒華為的智慧型手機業務的管理和發展！
隨著5G時代的到來，人工智慧AI技術、物聯網以及車聯網都將成為現實，而這也將大大的加快無人駕駛技術的發展；而華為作為5G網絡領域的領導者，自然可以利用手裡的5G技術來會進入到智能汽車領域發展；目前，華為已經整合了智能汽車解決方案BU，而餘承東也將會是華為汽車業務的負責人，可以說這一次餘承東也算是再一次的臨危受命，將帶領著華為進軍汽車領域進行發展，而且還將彌補華為手機銷量下滑所帶來的損失！
根據相關機構預測，在2022年，全球智能汽車業務市場的規模將達到1.5萬億美元，而中國汽車市場的規模也將達到6300億美元，面對如此大的市場蛋糕，華為自然是不會錯過的，而一旦華為真的成為了整個智能汽車領域的一級供應商，那麼其營收也絕對可以超過現在的華為手機業務；而在智能汽車領域，華為早就已經有了布局，目前華為已經研發出了五大智能系統：智能駕駛(平臺)、智能座艙(鴻蒙車機OS為核心)、智能電動、智能網聯、智能車雲(智能車控和智能雲服務)，而這也為華為進入智能汽車領域發展打下了堅實的基礎！
雖然說華為已經宣布將進入智能汽車領域發展，但是任正非也明確表示：華為將不會生產整車，而是為汽車企業提供智慧車機互聯繫統的解決方案；而隨著5G時代的快速發展，再加上國內新能源汽車市場的迅猛崛起，未來華為的入局也將使國內的汽車領域變得更加熱鬧起來，不知道你看好華為在汽車領域的發展嗎？歡迎留言發表你的看法！