牧馬人,為VT-racing機械增壓一線品牌代言!

2020-12-17 大飛動力增壓改裝

目前市面上有很多的機械增壓,客戶很難辨別真假,所以客戶在選擇時出現很大的矛盾到底該選擇哪家呢,是便宜哪一家,還是另一家,到底哪一家才是正規的機械增壓呢?目前市場的競爭力度非常大,有很多盜版產品,所以很難分清楚。

畢竟花了錢希望有效果但是結果大家都可以看得到,那麼怎麼可以找到最有質量保證可以信賴的VT機械增壓廠商呢,就讓我們一起了解一下。

美國合資

VT-RACING

機械增壓,最純正、最美式、最激情的機械增壓。針對大型越野車,是國內獨家代理商,擁有最先進的技術,完善的管理體系,擁有自己品牌logo,高端的產品生產線、優秀的研發團隊,最優質的售後服務,為廣大消費者服務。

VT-racing機械增壓器:

精緻的外觀,有獨立的logo;

最新設計雙螺杆,穩定性可靠;

效率提升13%,壽命提升18%;

有固定的支架;防偽碼。

有主力車型:豐田普拉多、蘭德酷路澤、漢蘭達、海拉克斯、穿越者、奔跑者、FJ酷路澤、86等。本田飛度、鋒範等。日產途樂、途達、納瓦拉等。吉普牧馬人、指南者、大切諾基等。三菱V97、V93、翼神、歐藍德等。

將竭誠滿足顧客需求,從客戶訂貨,發貨,安裝,售後都是一站式服務,專業一對一服務於客戶,對於後期的維護都是有保障的,並有專門的人員負責您的售後服務,獲得良好的口碑,講誠信,將心比心,待人如待己。自覺恪守並履行這些信條為榮。

致利於行業規則,為客戶辦實事,辦正事,擁有至高無上的企業信譽。對於質量嚴格把控,拒絕次品,促進與客戶實現共贏局面。

綜合所述,VT-racing機械增壓是最好的產品,最好品牌,同時擁有最優質的的服務,是你最好的選擇。我們就拿牧馬人來說:數據會給你驚喜。

VT-racing

牧馬人套件

該款VT雙螺杆增壓套件最大優點在於低轉速高扭矩,油門響應快無遲滯,運轉熱量低,可靠性高,壽命長。VT-racing雙螺杆增壓4:4的轉子比賦予他更加可靠更加穩定的強大運行空間,再加上獨立的水冷系統完全可以滿足一切需求!

牧馬人安裝圖

專用定製矽膠管,鋁製進氣管,急加速進氣效果更好。

質量可靠,輸出線性,免維護,低速高扭。

牧馬人提升數據圖,提升後0-100加速只需5.9S.

相關焦點

  • 牧馬人改裝VT雙螺杆機械增壓直面挑戰HKS機械增壓
    雙螺杆式機械增壓在運作效率上相比傳統魯式的要高很多,因此它也是現代肌肉車最喜歡採用的一種機械增壓形式,美國通用、福特、道奇等美系大廠商推出的三大頂級肌肉車上都採用了雙螺杆式機械增壓。雙螺杆機械增壓又有哪些優勢呢,下面一一為大家揭曉:皮帶的傳動方式與發動機並成同轉速,增壓效果從怠速即可產生。
  • 越野車專用VT-racing機械增壓改裝知識、必備小助手!
    今天帶大家一起了解一下,安裝VT雙螺杆機械增壓車主VT-racing雙螺旋機械增壓VT機械增壓中美合資品牌,全稱VTracing,雙螺杆機械增壓是一種通過高容隙之間齒輪或轉子的VT機械增壓的原理通過發動機皮帶帶動力,吸入更多空氣壓入發動機,汽油燃燒更加充分。安裝機械增壓不僅可以提供強大扭矩和馬力輸出,高速超車輕鬆無壓力,實戰越野應對自如。
  • 讓越野霸主普拉多不再「肉」的全新二代VT雙螺杆機械增壓來襲!
    對於現在消費者水平的不斷提升,對於品牌的認知度選擇性更加的看重,現在就我們動力升級這塊是順應著市場的需求以及廣大消費者的對於追求完美的生活體驗。VT-racing雙螺杆機械增壓品牌為廣大消費者提供最優質的的服務。
  • 黃金動力組合的最終答案 普拉多27搭載VT機械增壓
    首先大眾的TSI+DSG當仁不讓,接下來本田的自然吸氣+CVT也接踵而至,就連一向不聲不響的豐田都開始放棄雙擎轉向48V輕混,現在更是擁有了熱效率第一的噴氣控流發動機,德系其他又研究出了2.0T+8AT來制衡大眾的雙離合,國產品牌也紛紛亮劍1.6T+6AT從性價比上宣誓絕不放棄。等等等等……一時間黃金動力組合多如雨後春筍。
  • 轉子已死 看VT機械增壓如何助力馬自達夢回巔峰
    變焦; 嗡嗡聲; 隆隆聲; (車輛等)疾馳的聲音;vt.使急速上升; 使猛增這個專有名詞詞彙也被馬自達收錄:在成人的語言裡,用它來表達極端動感帶來的愉悅和釋放,然而事實上,卻只有孩子理解它,他們只是簡單地說:「去玩zoom-zoom吧」,而我們每一天都在實踐它,因此我們才能呈現出此時此刻呈現在你眼前的這種汽車。
  • 動力釋放|普拉多2.7vt雙螺杆機械增壓,163匹到245匹實現質的飛躍
    作為國內最早做普拉多動力升級的廠家我們已為2000多名車友提供合適、成熟的改裝方案。現在繼續和大家回顧最適合2.7的機械增壓改裝方案——VT雙螺杆機械增壓巧妙的設計原理: 一體式壓鑄鋁製外殼散熱效果絕佳可靠。  皮帶驅動,無而外熱源,不影響機艙其它配件的使用壽命。
  • 帕傑羅V93安裝VT機械增壓,動力充沛才是「山貓」運動骨架
    帕傑羅V93機械增壓  響應速度快  主機作為核心區,vt雙螺杆採用美國伊頓設計的絕佳成熟(魯氏雙螺杆擠壓式轉子結構),壓縮方式比渦輪增壓更為先進,空氣流量源源不斷。產品頗具大工業生產魅力。  VT機械增壓專用電腦,讓輸出更穩定、高效  性能提升13%,壽命提升18%
  • 霸道2.7蛻變4.0真實測評(VT雙螺杆機械增壓)
    主機作為核心區,vt雙螺杆採用美國伊頓設計的絕佳成熟(魯氏雙螺杆擠壓式轉子結構),壓縮方式比渦輪增壓更為先進,空氣流量源源不斷。產品頗具大工業生產魅力。套件清單:VT-RACING機械增壓本體、進氣歧管、中置水冷器、水壺、水泵、皮帶等相關附件。全套件原裝位無損安裝,無需破線,切割和焊接等。
  • 道奇挑戰者機械增壓價格,動力完美提升40%,改裝動力提升
    VT-racingDodge Challenger道奇挑戰者VT雙螺杆機械增壓道奇挑戰者是美國戰後繁榮時代的特殊產物。是集簡單的線條,狂暴的動力於一體的美式肌肉車。彪悍的外形,狂炫炸天的性能是道奇挑戰者的標籤。
  • 事實談途達機械增壓效果,機械增壓對原廠有破壞嗎?
    而在動力部分的改裝中,加裝機械增壓器是最可靠、效果最好的改裝方案vt雙螺杆機械增壓解決您的後顧之憂。1.途達安裝完VT機械增壓後動力達到途樂水準!(途樂4.0輪上183匹)2.由於原車2.5自吸動力不足,發動機幹吼直叫,加裝完機械增壓後,不僅沒有增加聲音反而還降低不少噪音。VT機械增壓安裝後加速換擋竟然更加順暢,動力也提升了,換擋也柔順了,聲音也安靜了……還有什麼不滿足你呢?
  • 蘭德酷路澤殿堂級HKS機械增壓
    此外,蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L 和5.7L車型,更添加了4500柴油版本,為用戶提供了更多樣的選擇什麼是HKSHKS是一家擁有38年歷史的日本著名改裝品牌,以追求提升汽車性能為基點推出了種類繁多的產品,以達到動力、操控、制動三個元素的綜合平衡。
  • 普拉多27安裝VT機械增壓的優勢在哪裡?
    其實普拉多2700也就是前中段肉一點,目前可以完美解決這一問題的就是VT-雙螺杆機械增壓,她的優勢就在於,起壓速度快、低速高扭、輸出線性、油門響應快、安全高穩定性並且完美的和車身融為一體,屬於真正意義上的機械增壓。
  • 途達VT機械增壓釋放全新2.5T動力
    途達VT機械增壓釋放全新2.5T動力 2020-12-02 16:21
  • 途達VT機械增壓 為入門級別越野人插上翅膀
    在帕拉丁退市,途樂改款之後,原本在硬派越野領域重拳出擊的日產家族似乎一下從一線競爭者的行列中退出了一樣,本指望新款途樂過人的舒適性來奪回半壁江山,但似乎消費者並不買帳,於是2018年,途達應運而生。其實在我眼裡途達還是有很大優勢的:1、價格優勢 途達的官方指導價為16.98萬元-24.58萬元,這個價格相對於同級別的硬派SUV有一定的優勢。
  • 老心臟也有春天:帕傑羅V93改裝VT機械增壓
    我們的車主選擇為自己的愛車加裝一套來自VT的雙螺杆機械增壓套件。套件包含了專用增壓本體、外掛電腦、支架、管線、油壺、油濾、油冷等,無需另外打孔、破線、切割、焊接。從設計上做到真正意義上的專車專用,替換式無損安裝。
  • 山貓-帕傑羅V93加裝VT雙螺杆機械增壓,霸氣歸來!
    還有就是帕傑羅的四驅系統了,第一代為純機械式的SS4系統,現款升級為帶電子輔助的SS4-II xx 系統,擁有2H、4H、4HLC、4LLC四個擋位。在4H全時四驅模式下,正常情況下主要依靠後輪驅動。當遇到不同路況時可以通過電子調節實現33:67到50:50的範圍內動態調節,是這套系統的精髓所在。
  • 脫韁的野馬,開始狂躁的牧馬人
    每個人喜愛汽車的男人,基本都會聽過牧馬人這個名字吧。對於牧馬人來說毫無疑問見到它的人身體內的腎上腺素都會上升,因為它是牧馬人!相對於3.0的牧馬人來說,其實3.6的牧馬人動力是提升了不少的。但關於駕駛車的感受的話,每個人的感受是不一樣的。這天我們受車主的邀請給自己的3.6牧馬人進行安裝機械增壓。
  • 達爾優牧馬人機械鍵盤EK815怎麼樣 達爾優牧馬人機械鍵盤EK815好用嗎
    達爾優牧馬人機械鍵盤EK815擁有獨特的水冷管造型設計,結合鍵盤上的背光,使得這款機械鍵盤擁有獨特的水光閃耀的感覺。想要了解達爾優牧馬人機械鍵盤EK815怎麼樣的朋友,快來跟著好物君一起看看吧。
  • 「Jeep牧馬人 2.0渦輪增壓」選車記,這樣的操控大家說可以嗎?
    特色太單一的汽車品牌必將走不長遠。牧馬人被Jeep打造成SUV中的佼佼者,它憑藉著精雕細琢的外觀設計,契合了消費群體「好面子」的要求點,因此,牧馬人才能在市場上具有不俗的口碑。本期為大家分享的是《「Jeep牧馬人 2.0渦輪增壓」選車記,這樣的操控大家說可以嗎》。為了更貼近實質,特意叫來王先生談談感受,他是我的堂哥,也是一位內行人,之前他開過很長時間的衛士。
  • 普拉多2700動力升級VT機械增壓套件:2.7T動力隨叫隨到
    普拉多2700動力升級VT機械增壓套件:2.7T動力隨叫隨到 2020-11-19