湖北這個設計「不合理」的高鐵站,離市區百公裡,每天僅百人乘坐

2020-12-18 張玉梅聊旅遊

我們的生活每時每刻都在變化,而祖國的的面貌也日益月鑫,隨著祖國的強大我們也體驗到了作為中國人的驕傲,為了祖國更加美好的未來我們一起努力,在旅遊中不斷提升自我。

但是,對某城市的高鐵站來說,其高鐵站的布局也是個大問題,城市面積小是個好選擇,但在一些大城市,其高鐵站的建設和發展沒有太大選擇,需要考慮,因此我國高鐵站的設計是合理的站點。

孝感北站,對孝感這個城市來說,哪個城市其實在湖北的發展並不突出,或者說與那個城市的發展經濟在武漢和襄陽等發展良好的城市相比,孝感和這些城市的發展差距也很大,因此,一條高鐵對孝感有多重要是不言而喻的,但是,是不知道的高鐵站。

首先,讓我們看看這個高鐵站有什麼特別的地方,所以,讓很多人覺得不合理,位於湖北孝感市大悟縣東部的高店鄉,那個站臺的規模不大,只有兩輛六線,但是,在中國京廣高鐵經過的車站,離孝感的市區有100公裡,所以在容易被很多遊客誤解的高鐵站,有時也會坐車。

這也是我國設計被認為不合理的高鐵站,離當地最近的縣城也有10公裡遠,但很多遊客本來打算去孝感,但後來確實要花更多的時間換乘市區。

我國的二等高鐵站,它帶來的客流量不高,每天的遊客也不過一百人,這可能與那個地區的位置有關, 因此,建造的這個高鐵站看起來也很尷尬,反過來想,如果遊客慢慢習慣了這個高鐵站,那就不奇怪了。

對於湖北這個設計「不合理」的高鐵站,離市區百公裡,每天僅百人乘坐,你怎麼看?年輕的時候,旅行是非常嚮往的事情;年老之後,旅行卻成了一件非常奢侈的時候。所以,我們趁著年輕,應該多出去走走,感受一下祖國美好的風景,品嘗各地美食,豐富我們的閱歷,不留遺憾。

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    現如今,大多數城市都修建了高鐵站,人們出行也都樂於選擇舒適便捷的高鐵動車出行。可是,有些車站遠離市區,最遠的竟有100多公裡,開車過去還好,可要是坐公交到車站,那可是費老大勁了!山西就有這麼幾座高鐵站,不知你被它「坑」過沒?
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    我覺得有如下幾個方面的原因:  第一、不像高鐵,機場因為有跑道等需要佔用大量的土地面積,而且飛機起落時會產生很大的噪音汙染,並且飛機航線也會影響周邊的建築物的高度等,所以一般新建機場的話都需要遠離城市,這是飛機場自身的一些特性決定的。
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    交通一直是影響一個地方發展的重要因素,也就是先修路後致富的意思,也許很少有人能想像如果沒有交通,我們的生活會是什麼樣子,不說別的,就說我們每天都在吃,每天都在用,沒有交通工具,可能無法按時到達,因此,交通方式的多樣化和交通工具的改進對我們來說都是非常重要的事情。
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