嫦娥五號搭載鈷酸鋰電池奔月
11月24日，嫦娥五號在文昌航天發射場發射升空。在非照明期，著陸器和上升器將共用一組鋰離子蓄電池。據悉，嫦娥五號採用的是鈷酸鋰電池，比能量達到了195Wh/kg，而國內鋰離子蓄電池單體的比能量最高為155Wh/kg，國際上最高為165Wh/kg。
寧德時代居胡潤榜新能源民營企業第一
25日，胡潤研究院發布第二次中國500強民營企業榜單。其中，鋰電池巨頭寧德時代居新能源行業第一，居總榜第11位，總價值5930億元。此外，比亞迪和億緯鋰能分居第17和100位。
國內
磷酸鐵鋰電池裝車量連續三月翻倍
根據中汽協發布的數據顯示，10月份磷酸鐵鋰電池共計裝車量同比增長127.5%，環比上升3.5%。這已經是磷酸鐵鋰電池連續三個月同比增長翻倍。業內人士認為，目前磷酸鐵鋰電池的安全性和低成本，以及行業和市場對電動車高續航更理性的認識，都推動了磷酸鐵鋰電池新一波的市場滲透。
贛鋒鋰業固態電池研發工作穩步推進
贛鋒鋰業在互動平臺表示，公司固態電池研發各項工作穩步正常推進中，目前積極與下遊車企對接，送樣測試。
廣汽石墨烯電池預計年底實車量產測試
廣汽集團本周就投資者提問表示，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計年底實車量產測試，最終能否實現量產仍需等待實車驗證結果。據悉，基於廣汽三維結構石墨烯(3DG)材料而研發的「超級快充電池」已經完成電芯、模組、電池包樣件的測試工作，並搭載整車進行了裝車大功率充電測試，電池壽命和安全性均已達到使用標準。
恩捷股份收購紐米科技76.36%股權
23日，恩捷股份公告稱，旗下子公司上海恩捷新材將收購紐米科技76.3574%股權。紐米科技主營鋰電池隔離膜生產和銷售，目前共有鋰電池隔離膜產線6條，主要客戶包括珠海冠宇、樂金化學等。
橫店東磁年產過億支鋰電項目或明年7月投產
近日，橫店東磁在與投資者互動時提到，公司目前擁有年產1億支鋰電池的產能，已投資擴建年產1.48億支鋰電池項目，預計在2021年7月建成投產。
星源材質獨供比亞迪刀片電池隔膜
本周，星源材質稱其目前是比亞迪刀片電池隔膜的獨家供應商。星源材質客戶覆蓋國內外。國內主要客戶有寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、比亞迪等;國際客戶包括韓國LG化學、三星SDI等。
遠東智慧能源出售電池業務
25日，遠東智慧能源發布公告稱，公司擬以公開掛牌方式轉讓持有的全資子公司遠東電池60%股權和公司對遠東電池及其全資子公司的應收債權，首次公開掛牌轉讓底價合計不低於7.86億元。
海基新能源年產10億瓦時鋰電項目已達標達產
24日，百川股份發布報告稱，參股公司海基新能源源一期年產10億瓦時高性能鋰電池電芯及高端電池組產品項目目前正常運營中，已經達標達產，後期擴能項目也在推進中。
六氟磷酸鋰進入周期性上漲階段
24日，六氟磷酸鋰報價再度上調，幅度為每噸5000元，最新報價9.5-10.5萬元/噸。9月以來，六氟磷酸鋰一路走高，截至目前價格累計漲幅超過40%，成為鋰電池產業鏈漲幅最大的細分品種。
寧德時代LFP-CTP電池登陸荷蘭
荷蘭公共運輸運營商RET Rotterdam再次向荷蘭客車製造商VDL Bus & Coach下達35-50輛純電動客車的訂單，後者將於2021年交付。據悉，這批純電動客車將搭載寧德時代生產的基於CTP技術的全新LFP動力電池系統，電池容量為350kWh。
雲度新能源公司籤訂1億元動力電池組供貨合同
本周，莆田市國投森通貿易有限公司與福建省汽車工業集團雲度新能源汽車股份有限公司順利籤訂價值約1億元的動力電池組供貨合同，根據雙方約定，雲度新能源公司向森通公司採購動力電池組(包括電池、BMS管理系統、電源線)。
國際
特斯拉擬在德建年產100GWh電池工廠
馬斯克在近日一次演講中表示，特斯拉計劃在德國柏林的超級工廠建設一座巨大的電池工廠，預計每年將生產超過100GWh的電池。目前，特斯拉在柏林近郊布蘭登堡州格倫黑德的超級工廠正在建設中(尚未申請建造許可)，目前在建的廠房有4棟，所生產的Model Y，計劃在明年開始交付。
特斯拉計劃降低電池組成本至50-55美元/kWh
馬斯克在歐洲電池大會上接受採訪時表示，特斯拉的長期目標是降低電池組的成本至50-55美元/kWh。馬斯克表示，為了開發出人人都買得起的電動汽車，目前的首要任務是降低車輛的成本，這包括增加電池能源密度以及降低電池組的成本。
特斯拉德國電池廠產量或擴至200到250GWh/年
外媒報導，在德國聯邦經濟部組織的歐洲電池會議上，特斯拉執行長埃隆·馬斯克透露，布蘭登堡區域工廠的產量甚至可能會擴大到每年200到250GWh。
特斯拉正開發可續航1000公裡的電池
本周，據外媒報導，馬斯克在歐洲電池會議上宣布，特斯拉正在開發一款可續航621英裡(約合1000公裡)的電池。
特斯拉首次展示4680電池組裝信息
近日，特斯拉向外展示了首批4680電池的組裝信息。官方介紹，新的電池包採用無模組設計，大約有960個(40x24)電池組成，相比上千個2170電池組成的電池包要少很多，因為4680電池的能量密度提升了5倍，達到了300Wh/kg。
特斯拉電池團隊招賢納士
特斯拉在其網站上推出了一個新版塊，旨在招募優秀人才加入其電池團隊，以實現「太瓦時級別電池生產」的目標。新型電池在降低成本的同時增加了功率和行駛裡程，為加速新電池的生產，其新網站「Tera is the new Giga」邀請相關人士「加入電池團隊」，從事工程、製造、材料、設備或運營等領域的工作。
巴斯夫德國電池材料新廠奠基
巴斯夫日前為其位於德國施瓦茨海德的正極活性材料工廠舉行了「雲奠基」儀式。按照計劃，巴斯夫將在歐洲電池材料市場開展多步投資項目，新工廠作為該投資項目的一部分，將使用位於芬蘭哈爾亞瓦爾塔工廠所生產的正極材料前驅體。
歐盟擬2025年實現電池自給自足
24日，歐盟委員會副主席Maros Sefcovic表示，到2025年時，歐盟將可以生產足夠的電池，為快速增長的電動汽車車隊提供動力，而無需再依賴進口電池芯。
通用汽車電池化學技術即將取得突破性進展
外媒報導，通用汽車公司表示，電池化學技術即將取得突破性進展，將顯著降低電動汽車的價格，並使其在五年內與汽油動力車型的成本趨同，還能將每次充電的續航提升至450英裡。
三星SDI將從澳鋰礦公司採購總計1.8-3.0萬噸鎳
外媒報導稱，三星SDI將從Pure Minerals旗下的TECH項目中每年採購6000噸鎳，承購協議為3-5年,合計採購量將達1.8-3.0萬噸。2020年，受歐洲電動汽車銷量大幅增長帶動，三星SDI的動力電池出貨量同比增長明顯，全年出貨量和國際市場佔比有望進一步提升。
東芝開發出不易燃的新型鋰電池
本周，東芝宣布開發出了不易燃、安全性更高的新型鋰電池。這種電池使用在低溫下也不會結冰的電解液，即使在零下30度也可以使用。作為儲存太陽能等可再生能源的蓄電池，爭取在2020年代內實現實用化。
杜拜獲電動汽車充電系統專利
外媒報導，杜拜電力和水務局(DEWA)為電動汽車創新充電系統註冊新專利。該機構研發中心的研究人員開發了可用於電動汽車充電站的通用智能充電系統，只需一根電纜和插頭即可為各種電動汽車(無論使用交流電還是直流電)充電。
美發現可製造低成本鋰電池的新添加劑
近日，美國哥倫比亞大學工程學院(Columbia Engineering)報告表示，他們發現鉀離子等鹼金屬添加劑能夠防止此類鋰枝晶在電池內擴散，這將有利於研製更安全的低成本鋰電池。
鋰電產業鏈企業璞泰來擬投5.4億設子公司
25日，璞泰來公告稱，擬出資5億元設立四川卓勤新材料科技有限公司(暫定名)，擬出資2000萬元設立四川極盾新材料科技有限公司(暫定名)，擬出資2000萬元設立東莞市嘉拓自動化技術有限公司(暫定名)，投資金額總計5.4億元。據了解，璞泰來主要為新能源鋰離子電池產業提供關鍵材料及自動化工藝設備的綜合解決方案。
27億元海辰鋰電池生態項目在廈奠基
28日，海辰鋰電池生態項目，在廈門奠基，將填補該市鋰電產業空白。據悉，該項目佔地約90畝，計劃投建廠房、研發大樓及總部大廈等建築主體，已於11月份開始投建，總投資27億元。廠區規劃5條鋰電池及配套系統產線，共計15GWh，滿產後產值超百億。
多氟多與雲天化出資3億成立合資公司
27日晚間，多氟多與雲天化同時公告，雙方擬共同出資成立合資公司雲南氟磷電子科技有限公司，註冊資金3億元。合資公司擬在雲南安寧草鋪工業園區建設相關項目，於成立後兩年內建成，包括2×1.5萬噸/年無水氫氟酸聯產1.5萬/年噸優質白炭黑，5000噸/年六氟磷酸鋰，2萬噸/年電子級氫氟酸生產裝置及配套設施。
海基新能源獲百川股份增資
27日，百川股份發布公告，擬以現金方式出資8280.58萬元，將海基新能源的註冊資本由6億元增加至7.5億元。增資後直接持股比例為30.07%，間接持股比例為2.20%，合計持股32.27%。
戴森斥資27.5億英鎊研發AI、機器人和電池等領域
英國家用電器製造商戴森宣布，未來5年將在技術和產品開發方面額外投資27.5億英鎊，進軍AI、機器人和電池等幾大領域。早在2015年，在啟動電動車項目的同時，戴森便斥資 9000 萬美元收購了美國固態電池公司 Sakiti3，並宣布將投入10億美元建設固態電池廠。
中偉新材上市再近一步
2深圳證券交易所的信息顯示，正極材料前驅體企業中偉股份，於11月23日提交註冊，離正式IPO上市更近一步。此次上市，中偉股份擬公開發行不超過5697萬股股票，發行後流通股數量不低於總股本的10%，擬募集資金16.62億元，募集的資金將用於高性能動力鋰離子電池三元正極材料前驅體西部基地項目及補充營運資金項目。
明冠新材即將正式登錄科創板
11月25日，上交所信息顯示，鋰電材料企業明冠新材的審核狀態已變成「註冊生效」，這意味著該公司即將正式登錄科創板。本次IPO，明冠新材擬募集資金4.10億元，用於年產3，000萬平方米太陽能電池背板擴建項目、年產1，000萬平方米鋰電池鋁塑膜擴建項目、江西省光電複合材料工程技術研究中心擴建項目、補充流動資金等。
比爾蓋茨投資電池公司Quantum Scape上市
27日，美國固態電池開發商Quantum Scape在紐約證券交易所上市，股票代碼為「QS」，交易的淨收益約為6.8億美元(約合人民幣42.7億元)。Quantum Scape成立於2010年，主要從事固態電池研發工作，公司擁有約200項與固態電池技術相關的專利和專利申請。該公司產品尚未開始量產。
2020年中國動力電池行業：插混車增長但純電動下降
2020年11月11日下午，中國汽車工業協會信息發布會在京正式召開，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布了2020年10月份動力電池月度數據。
產量：累計下滑超過20%
10月，我國動力電池產量共計9.96Wh，同比增長47.9%，環比增長14.5%。其中三元電池產量5.58Wh，佔總產量56.0%，同比增長39.6%，環比增長16.1%;磷酸鐵鋰電池產量4.3GWh，佔總產量43.8%，同比增長63.0%，環比增長12.6%。
2020年1-10月，我國動力電池產量累計55.56Wh，同比累計下降20.8%。其中三元電池產量累計32.76Wh，佔總產量58.9%，同比累計下降27.2%;磷酸鐵鋰電池產量累計22.66Wh，佔總產量40.7%，同比累計下降1.2%。
裝車量：插混車增長 純電動下降
2020年10月，我國動力電池裝車量5.96h，同比上升44.0%，環比下降10.8%，同比繼續保持增長趨勢。其中三元電池共計裝車3.46Wh，同比上升15.7%，環比下降19.1%;磷酸鐵鋰電池共計裝車2.4GWh，同比上升127.5%，環比上升3.5%。
2020年1-10月，我國動力電池裝車量累計40.06Wh，同比累計下降13.3%。其中三元電池裝車量累計27.0GWh，佔總裝車量67.4%，同比累計下降15.5%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.86Wh.佔總裝車量31.9%，同比累計下降1.9%，已逐漸追平去年同期水平。
中國汽車動力電池產業創新聯盟 圖表3：2018-2020年中國動力電池裝車量數據(GWh)
2020-2025年中國動力電池PACK行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告
2020-2025年中國電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告
2020-2025年中國手機電池行業市場需求與投資規劃分析報告
2020-2025年中國動力鋰電池行業市場需求預測與投資戰略規劃分析報告
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