三大日系汽車到底哪個發動機最好？
對於豐田、本田、日產這三個日系品牌來說，發動機其實都還不錯，各有千秋，所以在這裡也就無從比較了。不過，現在我們已經談到這個問題了，簡單談談日系車三引擎的優點。
本田應該是最讓人難忘的，大家還記得那句「買引擎送車」嗎？這足以顯示出它有多強大。其中最著名的技術就是 VTEC,i-VTEC，以及地球夢，這些都是本田的看家本領。總結出共同點就是能夠在保證低油耗的同時提供超強動力輸出，深得消費者的喜愛。像飛度是眾多玩車愛好者的最愛，而思域也因其出色的加速能力曾一度被冠以神車之名，實力可見。
豐田的發動機也很出色，它的VVT-i變頻調速系統也很有名。該技術的應用可使燃料燃燒更充分，提高熱效率，從而達到節能的目的。此外，豐田的發動機還有一個特點，就是可靠性高，不易出故障，開起來會比較省心。
或許日產的發動機不像前兩款那樣引人注目，但不得不說它非常舒適。整臺機器運行平穩，駕駛舒適。另外，還有一些高科技，比如可變壓縮比，能夠讓壓縮比在14:1到8:1之間切換，這樣效率就會更高，這也是一種強大的動力。
總而言之，這三個品牌的發動機各有優勢，所以也就不能說誰好誰壞，至於怎麼選擇還是看自己的實際需要。
還有朋友分享他們的看法：
最好的肯定是本田發動機！
你可以看看中國目前的狀況，之前就有民間傳言說「本田是買引擎送車」，雖然是開玩笑，但也能說明問題！
再來看輿論共識的問題，為何本田機油門事件能迅速宣起如此巨大的媒體風波，其實就是在大家對本田機的看法中，本田的發動機很好，期待很高，不應該有任何問題，如果這麼做有問題，很快就引起了大眾的關注，引起了大眾的注意，難道其它車型就沒有類似的現象？隨便查一下，發現很多品牌都有同樣的現象，只有本田被炒得最火！
不管是正面還是反面，本田的發動機都是大家認為國內比較好的發動機！
在引擎方面，本田無人能及。本車採用i-vtec技術，可調節氣門正時及升程。同時採用缸內直噴技術，改善燃油經濟性，增加動力。
馬達創馳藍天技術內燃機的壓縮比可達到14比1，這對提高內燃機的動力和節省燃油非常有幫助。
豐田Vvt-i技術，閥門系統連續可變。閥門的開啟和關閉時間隨發動機轉速的變化而隨時變化。這節省了汽油。
豐田本田 vtec的 vvti和日產 cvtc.有相似之處。姓名不同。
總而言之，日系車的發動機技術相當不錯。功率系統性能優異，燃油經濟性好。
豐田的混合動力技術更適合個人使用！除電池、發動機、馬達、普銳斯混合動力！除晶片外， IGBT技術也是豐田自主研發！這項技術至少代表了能夠引領汽車未來動力的混合動力技術。
而燃料動力也是個問題！本人看好蘇巴魯的水平對置缸內燃油直噴發動機和馬自達的新型橢圓(而非三角)轉子發動機，以及其驅動的混合動力系統！它代表了日本未來的科技汽車引擎！
三大日系品牌：本田，豐田，日產。我覺得本田的最好。
日本三劍客，指的是兩田一產的企業，即豐田、本田、日產。三大汽車公司研發的理念各不同，日產主要研發的是舒適性，豐田主要研發的是整體性能，本田主要研發的是「發動機」，所以說，三大日系汽車應該是本田的最佳發動機。
本田是全球最大的摩託車製造商，其汽車產量和規模均居世界前十位。「以人為本，共創未來」是廠商的宗旨。
豐田以非常靈活的方式運作。本田旗下一家成立於美國的子公司，1991年在美國市場的銷量超過克萊斯勒，位居第三。全球的銷售量也不相上下。
在過去的幾年裡，本田雅閣和思域都被用戶認為是質量最好，最受歡迎的汽車。大家叫它泡妞車。
另外，本田在英國設有分支機構。本田公司生產的汽車已達300萬輛。一臺號稱秒天、秒地、秒空氣的「地球夢機」，質量也無法掩蓋。