凱美瑞和雷克薩斯ES有什麼區別

2020-12-21 太平洋汽車

　　【太平洋汽車網】凱美瑞和雷克薩斯ES區別，在於品牌定位是不同，雷克薩斯ES要比凱美瑞更高級一些。凱美瑞屬於豐田，是普通的汽車品牌，而雷克薩斯的品牌定位是豪華品牌，在做工的精細程度、用料、駕駛和乘坐感受、內飾等都比凱美瑞高檔。

2019年2月第八代凱美瑞上市，增加或升級了多項配置，旗艦版、豪華版、鋒尚版車型均新增智能雨量感應雨刷；豪華版、鋒尚版車型升級至9英寸彩色中控觸控顯示屏，10英寸彩色HUD平視顯示系統可顯示導航路徑等信息，新增車載語音導航系統；旗艦版車型新增後排220V電源；隨著2.0精英版和領先版車型新增TPMS胎壓監測系統，全系列產品標配TPMS胎壓監測系統，除2.0領先版和精英版車型外均帶數值顯示。

雷克薩斯ES是雷克薩斯車系中唯一採用前驅系統的車系，新ES車型還配備包括預碰撞安全系統，併線盲點監視器（BSM）等一系列智能前瞻的主動安全配置。預碰撞安全系統（PCS）幫助主動探測行駛前方障礙物，在碰撞不可避免時自動進行剎車輔助及安全帶預收緊等措施，以將傷害損失降至最低程度。併線盲點監視器（BSM）可發射雷達波探測盲區位置的車輛，確保車輛在併線及轉向時的安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 許雙和）

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  • 雷克薩斯ES換代了,和大家分享下我的ES300H用車體驗,僅供參考
    很多人都知道雷克薩斯的口碑，尤其是雷克薩斯旗下的es系列，經過幾次換代，已經逐漸的適應了市場的節奏和摸清楚了消費者的消費心理。但是行駛在路上的大部分ES車型都是ES200和ES250，雷克薩斯真正的精粹很多人其實都沒有領略到。
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    隨著豐田凱美瑞的換代，近期2021款豐田亞洲龍也正式到店車型的前臉尺寸再次增加，整體的設計更加誇張化，運動氣息和時尚氣息展現的非常到位，並且整體的商務感表現的也比較豐富，車型目前主打2.5升混合動力系統主要競爭雷克薩斯es，對於豐田亞洲龍來說，車型當時主要基於雷克薩斯es打造，同時當下豐田亞洲龍的產品力和消費者的認可度
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    有的4S店將雷克薩斯ES系列在官方指導價的基礎上加價兩萬,合理嗎?雷克薩斯這個品牌，一直都是很多人嚮往的一個汽車品牌，為什麼會加價？除了雷克薩斯薩斯這個品牌，能摸清大陸人的消費心理以外，和本身的品牌質量是分不開的。
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    雷克薩斯它作為豐田家族的高端豪華品牌車型，在市場當中的表現確實也是比較強勢而備受很多朋友喜歡。但是喜歡歸喜歡雷克薩斯系列的車型，在價格方面基本上沒有半毛錢的讓步。在市場當中一直都是以一個穩定的價格出現，雷克薩斯es這款車型作為一款中大型的車型，在市場當中確實它的價格也確實是比較貴了。
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    【太平洋汽車網】IS與ES的關係都隸屬雷克薩斯，但並無高低之分，只有取向之分。國內市場的售價兩車相近，可以同屬於入門車款，ES在車身尺寸、車內空間以及舒適度比IS更出色，而IS則擁有更高的基礎動力、優秀的操控基底和很棒的駕駛體驗。
  • 不像凱美瑞,亞洲龍開起來更像雷克薩斯ES
    [車友頭條-車友號-大飆車]  關於這輛豐田亞洲龍的駕駛品質如何，與凱美瑞相比有何不同？今天就來聊一聊。 動力輸出 僅夠用 這款車目前有2.0L自吸、2.5L自吸和2.5L混動三種動力配置，我們這輛車是2.0L自吸發動機，型號為M20A，最大功率為131千瓦，最大扭矩為210扭矩，帶有混合噴射技術。
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    在眾多消費者的呼聲中，豐田亞洲之龍終於來了，這輛車和豐田佳美和凌志ES一樣，採用豐田TNGA架構下的GA-K平臺，因此很多消費者認為它是凱美瑞和雷克薩斯ES的貝殼車。但是，老實說，對於有這種擔憂的消費者來說，豐田在中國市場上並沒有蠢到開能誘發私家殺傷的車，對於亞洲龍來說，其實這輛車還有很多方面是消費者不知道的。首先，通過車型名了解亞洲龍的歷史背景，這輛車和亞洲龍沒什麼關係。
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    ES和A6L作為C級車 18款A6L簡稱C7PA（PA=中期改款車型）A6L常年首居C級車寶座，為何有如此多人會選擇C7這款車？不禁讓人思考，奧迪的降價是很多C7車主購買的原因。從品牌高度對比奧迪遠遠高於雷克薩斯，從車輛級別來說雷克薩斯ES和奧迪A4、雅閣、凱美瑞、寶馬3系、沃爾沃S60、奔馳C級是同一個級別，奧迪A6和寶馬5系、奔馳E級、豐田皇冠、沃爾沃S90這些是同一個車輛級別的，從動力對比ES低配適合單人開車滿座5人爬坡很容易下去四個人推車，但A6穩如老狗強如裝甲運兵車。