最新消息！
從合肥市軌道集團獲悉
安徽省發展改革委批覆了
合肥市軌道交通7號線一期工程
（松林路站至天津路站段）
可行性研究報告
這也標誌著7號線一期工程
距離開工又進一步
地鐵7號線正式獲批
7條換乘站點曝光
7號線一期工程（松林路站至天津路站段）
最高運行時速80公裡
該線路起自松林路站
沿繁華大道、始信路、錦繡大道
徽州大道、紫雲路敷設
止於天津路站
全長18.85公裡，均為地下線
共設車站16座，其中換乘站7座
7條換乘路線
在廬州大道站換乘1號線
在繁華大道換乘3號線
在上海路站換乘5號線
在要素大市場站換乘8號線
在蓮花路站換乘9號線
在天津路站換乘10號線
在徽富路站換乘S1號線
7號線一期工程的建設
它串聯著蜀山、政務、經開、包河和濱湖
充分聯動各區
助力沿線開發、建設和發展
進一步強化濱湖新區城市功能
完善城西南區域綜合交通體系
優化城市空間布局
S1、8號線最近動作不斷
5號線南段將開通初期運營
最受長豐人民矚目的S1號線
以及8號線大動作也不斷！
01
S1號線徵遷開始了
11月4日上午
在廬陽區大楊鎮四裡河路
與合淮路交口東南角
一機械正在對大楊村範圍內一處房屋進行拆除
合肥市軌道交通S1號線（大楊段）
徵遷「第一錘」砸響
據了解，合肥市軌道交通S1號線工程線路
北起於蜀山產業園站
終於廣東路站
線路全長約70.1km，其中地下線48.8km
高架段21.3km，設站26座
其中高架站4座，地下站22座
新建崗集車輛段、中山路停車場、壽縣停車場
新建兩座主變，共享方興大道控制中心
軌道交通S1號線工程在大楊鎮
共設有2個站點
分別位於黃桂路與固鎮路交口
四裡河路與合淮路交口
涉及地面徵收（拆遷）6家單位
面積7000多平方
早在10月23日
合肥新橋機場S1線
工程環境影響評價第一次公示
全線長約69.3公裡
這是目前合肥市已建成、在建的
規劃即將開工項目中最長的一條
公示顯示
合肥新橋機場S1線工程
起於壽縣蜀山產業園站
止於廣東路站
線路串聯新橋機場、合肥西站、合肥南站
三大對外客運樞紐
可以看的出來
S1號線在最近一個月內的動作非常頻繁
在各個站點進行勘探
預示著S1號線離開工越來越近
02
合肥8號線一期工程這5個站先建
近日，安徽省發展改革委批覆8號線一期工程
先行段可行性研究報告
標誌著8號線一期工程距離開工又進一步
8號線一期工程先行段為
一裡井站-荷塘路站段
線路起自既有3號線一裡井站
沿阜陽北路、清河路、蒙城北路敷設
止於荷塘路站，全長7.3公裡，設車站5座
其中換乘站2座
一裡井站-荷塘路站段
是8號線一期工程的重要控制性工程
先行啟動該項目建設
有利於優化施工組織安排
順利實現全線整體工期目標
03
5號線南段工程順利完成安全預評估
日前，合肥軌道交通集團稱
軌道交通5號線南段工程
已經順利完成初期運營前安全評估預評估
目前全線計劃配備的46列車
已經交付一半
據了解，軌道交通新線開通初期運營前
須通過初期運營前安全評估
以科學評判軌道交通初期運營的條件和能力
這是軌道交通開通前的一次「大考」
5號線南段工程起於濱湖新區
雲南路與貴陽路交口
止於包河區廬州大道與祁門路交口
共設車站20座
當前，南段不載客試運行正在有序推進
希望5號線南段順利開通初期運營
多條地鐵線路
分批開建
1
6號線一期預計11月開工
9月15號
安徽公共資源交易中心信息顯示
6號線一期預計11月開工
根據6號線一期土建
招標公告顯示
地鐵項目預計11月30日施工
2026年11月建成
2
2號線東延線4年後通車
2號線東延項目計劃總工期為四年
預計2024年通車
2號線東延線通車之後
與現在運營中的2號線連成一體
形成一條連接高新區、老城中心、肥東
三大組團的軌道交通骨幹線路
加強中心城與東部新城的聯繫
加快東部新城向主城區融入的進程
3
3號線南延線已正式開工
3號線南延線路全長11.3公裡
共布置8座車站，均為地下車站
該項目建成通車之後
將和現在運營中的3號線連成一體
3號線南延線工程主要位於肥西縣內
日前3號線南延線
雲霄路站已正式開工
下穿幹道已經進行圍擋
這也是肥西的第一條地鐵
4
4號線北段動樁儀式啟動
目前，合肥市軌道交通已形成
「3線運營多線在建」的狀況
據悉，11月1日
合肥地鐵4號線北段
動樁儀式已經正式啟動
4號線東段車站共計13座，已封頂12座
尚未完成封頂的伊寧路站
預計下月中旬實現主體結構封頂
區間26條單線隧道已順利貫通17條
在地鐵列車建造方面
4號線全線47列車
已完成9列車交付到車輛段
合肥地鐵4號線貫穿
瑤海區、包河區、蜀山區三大中心區
線路沿銅陵北路，當塗北路，東二環路
龍川路，祁門路，習友路，望江西路一路鋪設
整體呈反L型
又將高新區、政務區、合肥南站片區
包河區、新站區等主要客流集散地
緊密聯繫在一起
覆蓋南北向最重要的客流走廊
拉開城市骨架
支撐高鐵片區及高新區的建設
是一條骨幹線
未來將成為又一條軌道交通大動脈