最新！
合肥地鐵全攻略來了！
合肥第三輪地鐵建設加快
2/3/4號線延長線、6/7/8號線一期及S1線
工程保險經紀服務公開招標！
今年年底合肥將有10條地鐵同時在建！
2024-2025年合肥地鐵將迎來大爆發
同時合肥將啟動第四輪地鐵修編工作！
9/10/11號線初步規劃「藍圖」曝光！
合肥地鐵4號線西段、5號線南段
有望2020年同時開通！
2/3/4號線延長線、6/7/8號線一期及S1線
合肥第三輪地鐵建設最新進展！
據安徽公共資源交由中心最新消息，合肥市軌道交通2號線延長線、3號線延長線、4號線延長線、6號線一期、7號線一期、8號線一期及S1線工程保險經紀服務公開招標！
此前在5月18日下午，合肥市軌道交通重點項目推進動員大會中明確表示，目前合肥正加緊推進軌道交通4、5號線及1號線三期工程建設，今年還將分3批啟動2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期和S1線建設！
也就是說，今年年底合肥將有10條線同時在建！
合肥市第一輪地鐵：包括1號線、2號線，已開通。
合肥市第二輪地鐵：包括1號線三期、3號線、4號線、5號線。其中，3號線已開通，1號線三期、4號線、5號線正在建設。
合肥第三輪地鐵規劃：包括2號線東延線、3號線南延線、4號線南延線、6號線一期、7號線一期、8號線一期。
根據此前國家發改委批覆的合肥第三輪地鐵規劃來看，地鐵2、3、4號延長線建設周期為4年，地鐵6、7、8號線建設周期5年，因此在2024-2025年合肥地鐵將迎來大爆發。
據了解，合肥市城市軌道交通(地鐵)線網規劃16條軌道線，總長度578.9公裡（含S1），其中5條主幹線(1、2、3、4、5號線)已開通3條，2條加緊建設中，合肥軌道交通(地鐵)線網骨架已初步形成。三條中心城快線包括6、8、9號線，四條加密線包括7、10、11、12號線，三條中低運量線包括13、14、15號線。
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2號線東延線2024年11月試運營
6月，合肥市生態環境局分別發布了軌道交通3號線南延線、2號線東延線工程環境影響評價公示。
2號線東延線工程是2號線的延伸，是東西方向的骨幹線路。
工程起於2號線位於長江東路與大眾路交叉口的終點站——三十埠站，依次設置護城路站、祥和路站、金陽路站、橋頭集路站、撮鎮路站、新安江路站、肥東火車站、寓酒路站、瑤崗路站、和平路站，止於肥東南部新市鎮泉香路站，基本上沿長江東路-規劃太子山路-規劃四頂山路敷設。
線路全長14.5km，全部為地下線，共設置車站11座，設四頂山停車場1座，新建相城路主變電所1座。
工程投資估算總額為94.69億元，計劃於2020年12月開工，2024年11月全線建成投入試運營。該工程的建設是實現市域綜合交通體系一體化，也是溝通肥東老城和肥東新城，加強中心城與東部組團的聯繫，帶動肥東南部新市鎮發展的需要。
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3號線南延線均為地下線
據環評公示顯示，3號線南延線起始於館驛路站，終於3號線方興大道站（不含）。
3號線南延線全長11.3km，全部為地下線，主要沿深圳路、青龍路、站前路、金寨南路、翡翠路敷設。全線共設車站8座，起於館驛路站，分別設下派河路站、雲霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、雲谷路站、方興大道站，平均站間距為1416m，最大站間距2355m（青年路站～雲谷路站），最小站間距786m（下派河路站～雲霄路站）。
新建深圳路停車場1座，新建110kV站前路主變電所1座。工程採用6輛編組B型車，速度目標值80km/h。
據了解，3號線南延線工程總投資約91.03億元，計劃於2020年12月底開工，2024年年底通車運營。本項目除主變電所部分進線位於合肥經開區外，其餘全部位於肥西縣。3號線向南延伸後，可以串聯起肥西縣城、合肥經開區、政務新區、西部城市中心區、火車站地區、瑤海工業園、北部城市中心區及職教園區等城市重點建設區域。
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地鐵4號線南延地質勘探已經啟動
6月11日至14日，《合肥市軌道交通4號線南延線、6號線一期工程工程初步設計》預審查會在合肥天鵝湖大酒店召開。此次預審查會由省發改委委託鐵四院組織召開，來自鐵四院的35名專家出席本次會議，為4號線南延線、6號線一期工程初步設計把關，力爭早日實現項目開工建設。
6月，有消息爆料華南城段地鐵4號線南延項目勘探工作已經啟動。
森林大道路段架起了勘探儀器，距離此勘探段最近的是華南城，另外華南城內的國際大道上也設置了勘探點，該勘探點正對著華盛奧特萊斯。
地鐵4號線東延線全長13.97公裡，總投資80億元，建設工期為4年。4號線南延線從肥西華南城出發設置8座車站。
規劃圖顯示，4號線南延線從大雁灣路的金橋路站始發，設置華南城車輛段，往西到周公山路，再往西北拐入大潛山大道，設置元亨大道站、銅鑼寨路站、接下來會設置一段高架線，一直到小龍山路站，高架線到繁華大道結束。
後進入地下線，依次設置萬佛山路站、明珠大道站、復興路站，往東拐入習友路後，到達在建的豐樂河路站，並設置豐樂河主變電所。
值得關注的是，地鐵4號線在華南城段將設置4個站點（銅鑼寨路站、元亨大道站、周公山路站、金橋路站）。
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地鐵6號線正式徵遷
5月30日上午8點，在合肥市蜀山區望江路與懷寧路交口西北側，幾名工人正操作著機械高效「揮臂」，拆除房屋。當天，蜀山區軌道交通6號線房屋徵遷工作進入現場拆除階段。
據悉，本次徵遷範圍屬軌道交通6號線一期工程懷寧路站點，徵遷面積約2489㎡。安徽省機械化糧庫是本次徵遷地產權所有方，當天也派出代表前來現場。
軌道交通6號線在蜀山區內共設4個站點，分別為懷寧路站、洪崗站、東至路站和肥西路站，涉及井崗鎮、南七街道和稻香村街道。總徵遷面積約78009㎡，涉及住宅、商業、廠房等。
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7號線一期正在勘探
近日，據微博網友消息，合肥地鐵7號線一期嵩山路站迎來再次勘探。
7號線計劃12月開工，2025年12月通車。
據了解，7號線一期工程起於雲外路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫雲路敷設，止於巢湖南路站，線路全長21km，均為地下線，設站17座，其中換乘站7座，分別與3號線、9號線、8號線、1號線、S1線、5號線和11號線換乘。
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最新！地鐵8號線啟動徵遷！
7月3日下午3時，在合肥廬陽經開區阜陽北路與淮北路交口西南角，隨著一聲巨響，一處三層面積約為 1020平方米的房屋在挖掘機的「大臂」揮舞下被拆除。當天，廬陽區合肥地鐵8號線房屋徵遷工作正式拉開序幕。
據了解，合肥地鐵8號線一期工程起於一裡井站，沿阜陽路—清河路—蒙城路—興隆路—阜陽北路—湯都路—鳳麟路—五湖大道敷設，終於北城車輛段站。8號線一期線路全長約24.8Km，均為地下線，設站13座，其中換乘站4座，平均站間距2040m 。
本次廬陽經開區段徵遷涉及耀遠路站、王衛莊站、荷塘路站，共9戶民房1戶企業，徵遷面積約4100平方米。
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定了！S1線走崗集到新橋機場、預計2025年通車
軌道交通S1線工程在4月25日啟動勘察、初勘工作，預計工期90天。
根據最新招標信息，S1號線最終走向以a走向為準，具體路線為從崗集到新橋機場。而圖中科學中心站與招標文件中的興業大道站為同一站。
據了解，S1線設計最高時速為120公裡，未來乘坐軌道交通，從合肥南站到新橋國際機場將在45分鐘以內。
根據此前爆料，2020年底前，S1號線開工建設；2025年底，S1號線建成通車。
重磅！合肥將啟動第四輪地鐵修編工作！
9/10/11號線初步規劃曝光！
據合肥在線報導，合肥市發改委表示：將啟動新一輪合肥市軌道交通線網修編工作，深入研究市域線布局，助力都市圈軌道交通一體化建設。
據了解，合肥市第四輪地鐵規劃很有可能包括6號線二期、7號線二期、8號線二期、9號線、10號線、11號線。
5月7日，中標結果公示，中標（成交）單位為上海市隧道工程軌道交通設計研究院與深圳市城市交通規劃設計研究中心股份有限公司組成的聯合體。
4月29日，從合肥公共資源交易中心獲悉，相關招投標及備案公示文件顯示，全市多條新軌道交通線路的初步規劃「藍圖」浮出水面，需要注意的是，這些線路方案未來還需要精心打磨甚至會發生變更。
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9號線預計2025年開工，2030年年底運營
據相關文件顯示，軌道交通9號線工程暫定西起別山湖路站，線路出站後經獨秀園路、金寨南路、人民路、青龍路、青龍潭路、紫雲路、蓮花路、金寨路、十五裡河路、南屏路、肥西路、蕪湖路、和平路、廣德路、長臨路、大眾路、魏武路、銅陵北路，行至銅陵北路站。
線路全長61.9km，其中地下線55.83km，高架線6.07km，共設車站33座，高架站3座，地下站30座，其中換乘站9座，平均站間距1922m。
9號線初定全線設一段兩場，在大眾路和包公大道交口東北角地塊內設大眾路車輛段，在獨秀園路和喜鵲河路交口西南角地塊內設別山湖路停車場，在銅陵北路和天河湖路交口西北角地塊內設梅衝湖路停車場。軌道交通9號線投資估算約421億元，其中工程費用約為237億元。
合肥軌道交通9號線預計2025年開工，2030年年底運營。投資估算約421億元，其中工程費用約為237億元。
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10號線：新合肥西站車站與東廣場計劃同步建
10號線穿越新合肥西站段工程勘察監理及施工圖強審文件顯示，合肥市軌道交通10號線新合肥西站位於潛山路、清溪路、十裡店路以及高劉路的圍合區內。其中，包括車站工程、下穿國鐵站場及西廣場的地下區間、下穿3號線車站的地下區間以及區間兩端的盾構工作井。
（圖片來源：微博@廬州布衣長老）
車站位於新合肥西站東廣場地下，車站結構與東廣場地下空間共結構暫定同步實施。地下一層為東廣場地下空間及軌道交通換乘大廳、地下二層為10號線的站廳層及東廣場地下二層停車場、地下三層為10號線的站臺層及東廣場地下三層停車場。10號線新合肥西站工程投資估算約3.67億元，其中工程費用約2.76億元。
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11號線：初步規劃在中央公園範圍設三站點
近日，合肥市中央公園範圍內軌道交通11號線(暫定名)土建設計施工圖強審服務也已經進入招標階段。
中央公園範圍內11號線(暫定名)初步規划起於既有1號線高王站，終於黃河路與包河大道交叉口的黃河路站，沿線設高王站(與1號線換乘)、花園大道站、黃河路站(與S1線換乘)，共3站2區間，線路總長約3.0km，全部為地下線。
本次實施範圍為11號線(暫定名)高王站、花園大道站、11號線(暫定名)高王站-花園大道站-黃河路站區間共計2站2區間的土建工程，總投資估算約9.54億元。
據了解，這三條軌道線路的走向、敷設方式、站點安排及工程規模等目前都是初步的規劃設想，在未來不排除發生重大變更，最終要以國家及省發改部門批覆為準。
地鐵4號線西段、5號線南段
有望2020年同時開通！
4月13日，合肥交通運輸局2020工作計劃中明確提出：做好軌道4、5號線初期運營評估工作，確保軌道4、5號線按計劃分段運營。
也就是說，合肥今年2條地鐵同時開通有望！
目前正在建設的合肥地鐵4、5號線也有新進展。
活力橙1號下線調試
合肥地鐵5號線列車「柳芽青」來了
●4號線西段年底或通車●
6月30日上午，我市軌道交通4號線宿松路站主體結構順利完成封頂，標誌著4號線西段18座車站主體結構全部封頂。
按照此前計劃，4號線全線將分西、東兩段開通。力爭在今年年內基本完成西段鋪軌施工。
合肥地鐵4號線
西段：雞鳴山路站-呈坎路站，2020年12月開通
雞鳴山路站、方興大道站、長寧大道站、創新大道站、豐樂河路站、玉蘭大道站、金桂路站、科學大道站、祁門路站、天鵝湖站、石臺路站、金寨路站、南屏路站、宿松路站、桐城路站、潛口路站、呈坎路站
東段：大強路站-東方大道站，2021年12月開通
大強路站、花山路站、伊寧路站、巢湖路站、和平路站、東二環站、臨泉路站、北二環路站、新海大道站、天水路站、翠柏路站、淮海大道站、東方大道站
4號線沿線經過合肥市高新區、蜀山區、包河區、瑤海區和新站高新區。工程西側起於雞鳴山路站，北端止於東方大道站。線路全長41.3公裡，正線全為地下線，共設車站31座，全為地下站。4號線貫穿合肥市城區，建成後將與1、2、3號線形成「環+放射」軌道交通骨幹網。
●5號線南段有望率先開通！●
截至目前，5號線全線已有28座車站、1明挖區間、2出入段線主體結構封頂，累計完成盾構工程總量的77.8%。
軌道交通5號線各站站名由南向北分別為：貴陽路、濱湖竹園、雲川公園、清水衝、雲谷路、華山路、沈灣、渡江紀念館、方興湖、省政務中心東、義城、揚子江路、黃河路、花園大道、大連路、義興、包河苑、盛大、合肥南站、望湖城西、南二環、休寧路、市第三醫院、中國科大東區、稻香樓、三孝口、杏花公園、白水壩、海棠、北二環、菱湖公園、清河路、汲橋路。
此前消息，5號線全線也將分南北兩段開通！其中南段有望率先開通！
合肥地鐵5號線
南段：望湖城西站—貴陽路站，2020年12月開通
貴陽路、濱湖竹園、雲川公園、清水衝、雲谷路、華山路、沈灣、渡江紀念館、方興湖、省政務中心東、義城、揚子江路、黃河路、花園大道、大連路、義興、包河苑、盛大、合肥南站、望湖城西
北段：南二環站—汲橋路站，2021年12月開通
南二環、休寧路、市第三醫院、中國科大東區、稻香樓、三孝口、杏花公園、白水壩、海棠、北二環、菱湖公園、清河路、汲橋路。
小編總結
2024-2025年合肥地鐵將迎來大爆發
據了解，合肥市城市軌道交通
(地鐵)線網規劃16條軌道線，
總長度578.9公裡（含S1），
其中5條主幹線(1、2、3、4、5號線)
已開通3條，2條加緊建設中，
合肥軌道交通(地鐵)線網骨架已初步形成。
三條中心城快線包括6、8、9號線，
四條加密線包括7、10、11、12號線，
三條中低運量線包括13、14、15號線。
今年年底合肥將有10條地鐵同時在建！
2024-2025年合肥地鐵將迎來大爆發
五條主幹線
1~5 號線，初步形成合肥軌道交通線網骨架
三條中心城快線
6、8、 9 號線，拉開城市空間結構，與遠景市域線直通運營
四條加密線
7、10、11、12 號線，加密中心城線網
三條中低運量線
13~15 號線，線網形成
2025年後，
建設合肥地鐵9～15號線擴展延長線，
實現線網規劃的遠景目標！
未來合肥軌道交通網全面建成後，
合肥必將騰飛！
註：本文來源合肥房地產交易網，部分圖文信息來源網絡綜合。如有侵權，請聯繫我們刪除。