27萬提輛比亞迪漢真的值嗎？行駛1380公裡後，車主憋了幾句話要說！
比亞迪漢的外觀造型的確是挺個性的，而且拉近了來看的話，感覺整個車子細節做的是非常漂亮的，車漆做的很厚實，本金工藝也是非常棒的，車身完全沒有任何瑒疵，能看得出來，比亞迪的這個品質控制還是相當不錯的，所以整個車子外觀所帶給我的體驗也確實是相當可以了。
內飾給人的感覺特別前衛，車內的用料配置都是很讓人滿意的，15.6英寸的中控車機完全就像是車載Pad樣，關鍵就是整個的作業系統還是非常人性化的，內部的U設計非常人性化，總之從我平時用的華為手機過渡到這臺車子的車機上面幾乎是沒有任何違和感的，用起來非常順手。2.92米的軸距和1.91米的車寬足以保證車內寬敞的橫縱向空間，個子高點的人坐進去頭頂也不會有任何的壓抑感，包括車內的儲物空間也非常豐富，後備箱的空間也是特別充足的。
我買的這一款是比亞迪漢的高性能版，所以它的動力表現是特別棒的，發動杋始終都有著非常充沛的動力儲備，電動機的傳動效率很高，而且能量損失也非常少，更何況這個電機的性能也很強，所以說我認為這才是真正意義上的隨叫隨到。其實我剛開始的時候真的是有點駕馭不了這臺車子，因為實際的動力輸出實在是太猛了，稍微給點油就有一點往前「竄」的感覺，總之也就是整個的動力輸出不夠線性，再加上車子的尺寸也非常大，所以我覺得這真的是一個很難掌控的性能怪獸。
說到這臺車子的電耗，首先我想說的就是這臺車子的電池的容量還挺棒的，續航能力非常強，儘管說是高性能版本的，在平時用這過程中的消耗比較大一些（現在的平均電耗是168KWH/100KM），但有著比較強的電池作為支撐，所以說續航能力還是相當可以的。車內的空間本來就非常大，而且我買的這個是頂配車型，配置也是非常高的，車內前後排的座椅都有加熱和通風功能，而且後排的靠背還可以調節，座椅填充都挺軟和的，所以整體的乘坐感受超級棒；而目我這車上還有NFC鑰匙，科技感滿滿，操作起來更加方便，而且自動泊車功能也是相當實用的，對我來說簡直是太友好了，以上這些都是一些非常高級而且非常實用的配置。
27萬提輛比亞迪漢真的值嗎？行駛1380公裡後，車主憋了幾句話要說！優點：性能真的很強悍，也絕對是複合人家高性能版本的定義，車子的動力輸出實在是太猛了，而且車內的配置也真的很高，各種各樣實用且豪華的配置都是有的，車內的外觀和內飾設計都非常漂亮同時做工也是非常細緻的，就單單從這臺車子所帶給我的用車體驗來講，我覺得真的是很不錯了。缺點：正是因為車子的性能太出色了，所以對於我來講，駕駛這臺車子還是有定難度的，還有就是本身的尺寸也比較大，所以說操控靈活度也是很一般的；還有問題就是這臺車子的保值率確實是有點。