在經濟高速發展的今天，汽車市場不免有一場惡戰，汽車企業為了生產優質的汽車而立足於市場。雷克薩斯獨創ES，實力和性價比並存。彎刀王者昂克賽拉，已經成為熱門車型的明星車型。汽車業的發展是伴隨著時代而來的，只有主動適應車主的需求才能取得成功。就像森林和酷威一樣。
談到道奇酷威1和道奇酷威2，我們必須談到汽車使用者小高的經歷，他有一個新買來的斯巴魯森林人，曾在一段時間內被他使用過，前幾天又購買了道奇酷威2，目前他提車1個月，行駛2100公裡，道奇酷威到底比斯巴魯森林人好在哪裡？與斯巴魯森林人的差距在哪裡呢？下面我們洗耳恭聽吧！
首先從森林人的外貌來看：外貌是一代不如一代，本人低調，也是如此。不用日行燈和大燈，有點遺憾，特裝版的顏值不錯，個性硬朗，精緻很多設計元素都看得出用心，很喜歡，比較小眾的個性，雙排的比較好。
內部沒有什麼可說的，比較普通，沒有感覺好，也沒有感覺不好。皮具的地方很多，層次感很強，一些實用的功能還是有的，尤其兩塊液晶屏感覺技術感還不錯，組裝質量也比較好，內部結構簡單，車內味道小。
中規中矩，比途觀大，比豐田漢蘭達小，這樣很適合我。我175cm，座位高至最高頭頂還有四指距離，空間真的沒啥好說的，後排座位放得也很平，前後都挺寬敞，就是後箱平放東西感覺怕晃動。
因為足夠的空間是相當舒適的。挺好的，噪音什麼的也行，可以接受，路感明顯，輕微顛簸，感覺直接，還算可以，真皮座椅，已經很特別了。
若強烈追求動力性地溝，送你一句話要動力性法拉利。這種車雖然馬力超過150馬力，但只要你肯加油，速度還是很快的，也很平順，市區高速夠了，隨時可以開過來。
操作精確，市區駕駛路感好。指向指向很清楚、清晰、極限高度、底盤堅固、四輪驅動做得很好、懸掛偏硬、坐姿顛簸，這些都是比較滿意的，尤其是剎車方面。
再次打開酷威的外貌：最大的亮點是外貌，肌肉，堅韌。整輛車的尾部如果再抬高一點感覺會更好，本人比較喜歡四方體的屁股，升級一下大燈就完美了，其他的各種類型的超讚，外觀個人感覺應該是很完美的，霸氣的外形，雪花輪圈。
內部裝飾採用的並非豪華風格。皮卡一般，稍顯單薄，不過越野車的內飾本來就比轎車低一層，中控颱風格新穎簡潔，使用方便，雜音有，聽說是通病，好解決，當底盤過減速帶時，也會出現雜音，像是濾震。
空間還算不錯，主要是實用，常被用作家用小貨車。讚不絕口，家裡人都喜歡，第二排放倒後空間更大，我1.7米高，微胖160斤，老婆1。65,118斤，可以放尾箱裡的東西，小朋友們大驚失色。
總而言之，司機和副駕駛的女友坐起來都很舒服。隔聲良好，音箱震顫，都比較滿意，過減速帶通過性很好，座位結實，包裹良好，填塞軟硬兼施。功率不足，加速不佳。當然不能跟渦輪增壓比，喜歡這款車就別太糾結動力，不要太用力駕駛的話，2.4 L自吸起動很平順，起步動力偏肉，中間加速不行。也不存在道奇道奇酷威的操縱能力。長軸，大轉彎半徑，操作無問題，視野很寬，高速的方向盤太靈活了，有點危險。
斯巴魯森林人：外型一定很滿意，水平對置，操縱無話不談。道奇酷威：穿越泥濘的道路時很能體會美式舒適的含義，忽忽如船，個人感覺動力並不強，因為這款車的車身很大。我給斯巴魯森林人90分，道奇酷威93分，道奇酷威非常符合我的購車需求，最讓我讚賞的就是它的「爆表」顏值。斯巴魯森林人也是相當不錯的，但是我更喜歡道奇酷威。現在道奇酷威的口碑可謂風頭正盛，越來越多的人認可了道奇酷威這款車，其實買得起也很容易，開起來的年薪相當於售價的一半！儘管如此，世界上沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。從現在開始，我的感覺就是四個字：完美！那270,000如何選擇汽車呢？誰是斯巴魯森林人和道奇酷威的高人？主人說出心裡話。每個人都有什麼樣的見解？