當前車界市場血海廝殺，不少令人驚嘆的好車橫空出世。「車場巨無霸」寶馬X5，實力與性價比並存。「短跑健將」帕拉梅拉，懂車之人紛紛為其買單。汽車製造業在革新，汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變，好不客氣地說，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如K5凱酷和速派。
今天請到用車者小陳，他曾使用過朋友的起亞K5，現在終於換上斯柯達速派，"提車1個月就已然開了2500公裡究竟斯柯達速派是否像他說的那樣好？綜合性價比和起亞K5相較如何？下面，就請他為我們講解！
先開K5凱酷
顏值：外表時髦，我喜歡的類型。車燈造型兇狠，外表漂亮，整體的流線感特別棒，兼具時髦感和運動感，18寸大車輪漂亮，個人認為同級只有馬自達阿特茲可以一戰。
內飾設計防寶馬的，比較完美。對得起這個價位，不會給人廉價感，總體布局也比較滿意，多媒體控制臺比較整齊，偏向駕駛位這邊，車內有點新車味兒，但整體沒大問題。
空間不錯，2805的軸距在這個價格裡中規中矩。空間葛優躺沒問題，就是不能放倒後排，空間還不錯，頭部空間可能是全景天窗的原因，也能接受，後備箱也是非常大，過春節回嶽父大人家，滿載而歸，誰都不能想到能有多能裝。
當然這是和日產天籟這種純舒適選手對照。只是過減速帶的時候那種震動感很不舒服，綜合舒適度給90分，胎噪有，顛簸過濾差不多吧，座椅雖然不是真皮，但感覺坐著也很好是沒有腰部支撐。
動力槓槓的，差別不是很大。不想渦輪增壓的，就怕有頓挫感，坐車的人受不了，肯給油，加速還是挺快的，起步有延遲，中途提速很有推背感，動力沒啥問題絕對夠用。
操控方面，我覺得K5的表現還是很好的，反正開到現在。一個槽點是後懸掛偏硬，不過還能接受，很準，低速方向盤很輕，比較硬，不適合高速過減速帶。
再開速派
顏值：身邊人都說斯柯達速派這車好看，顏值地評價還是十分高的。睫毛大燈很精神，獨一無二相當漂亮，車體設計很是新穎，看起來很大氣，17寸車輪，馬牌輪胎，肯定沒有18寸來的好看，但是夠用。
斯柯達速派的內飾主打實用，操作便利性好。內飾上半部分大多為搪塑，下半部分為硬塑料，空調設計不錯，冷卻制熱快，新車有異味，內飾相對於東的內飾差了。
獨樹一幟的掀背式設計，奢享更大空間。置物空間豐富，設計也很合理，小東西隨便放，橫排空間也不錯，後一排3個人很寬敞，小孩子還可以在第二排自由玩耍（注意安全的前提下），但是有利有弊：這樣的結構帶來的是後後尾箱共振風噪同檔次較高。
空間比較大給舒適度可說是加分了。懸架偏硬，畢竟是大眾調校，還可以接受，正常跑舒適度不錯，小震動過濾不太好，都是自己在開，沒啥機會感受後排感覺如何。
開起來很舒服，我覺得動力夠用了。只能說在抵擋轉換的過程中，略有頓挫，不是太明顯，排量不算大但動力還不錯，我們一家三口坐在車上都五百斤了，起步還是挺快的，雖然不是很強勁但是足夠應付日常的路況了。
駕駛感受談不上，很有質感。方向盤較輕，開著不費力，懸掛有點硬，過壞路或者減速帶，降震不明顯，其他還可以，油門反應給力，踩多少跑多快對應的上。
結語:
起亞K5：外觀是我看好的，回頭率很高，操控這塊我也不太懂，就說說我的感受。斯柯達速派：雖然我對這車的舒適度很滿意，動力隨踩隨有，好幾次都差點超速了。我給起亞K5 88分，斯柯達速派 92分，斯柯達速派的總體表現讓我很滿意，值得一提的是它富有氣場的外觀。儘管兩款車在價格上差不太多，但最後讓我滿意的還是斯柯達速派。現在非常多有地位的人在開斯柯達速派，口碑和銷量說明一切，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，只能說誰更適合自己。開這款車至今，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，開了起亞K5，又換了斯柯達速派，誰級別高？車主：差距明顯。不知各位有何想法呢？