大家好，車控控的怪姿勢又跟大家見面了，上幾篇關於機油的認證分類標準、粘度各方面姿勢，大家覺得如何？是不是覺得「喔，機油知識不過如此。」
那本期的怪姿勢---論一個合格的機油濾芯的標準，我們來了解一下吧。
愛車基礎保養除了換機油，還有就是換3濾，機油濾清器、空調濾清器、進氣濾清器。
其中，跟車輛「心臟血液」機油相關的，就是機油濾清器。
機油濾清器負責幫助過濾機油使用中的雜質、膠質、水分等，輸送清潔的機油循環使用。
那大家知道一個合格的機油濾芯，是由外殼、螺紋底板、止回閥、密封圈、濾材濾芯、壓力彈簧、旁通閥等組成。
時至今日，多數的機油濾芯均為旋裝式一次性濾芯，每個機濾都有自己的使用裡程壽命，建議每換一次機油即換一個全新的濾芯，畢竟也就幾十塊錢的事，可別為了省錢，耽誤了發動機正常工作的工況。
外帶小貼士：機濾在拆卸時可用工具拆卸，在安裝上，是嚴重禁止用工具擰緊的，因為密封圈在受力過多的情況下，也會發生機濾漏油的情況。
標準的操作：先在新機濾的密封圈塗上一層新的機油，讓密封圈更好的貼合機座，旋緊至需要用力擰時停止，再旋轉3/4（4分之3）圈即可。
Ok，本期車控控之《怪姿勢》就到這裡，關於更多想要了解的硬幹貨，車友可以關注我們並留言，我們會定期更新。