發動機潤滑系統中的一個重要部件就是機油濾芯，其主要功能是過濾機油中的膠質、雜質、金屬磨屑等物質，為發動機提供清潔的機油。一般情況下，在汽車的保養手冊中規定在更換機油的同時更換機油濾芯，有些車型要求更換兩次機油和濾芯一次。所以我們換機油的時候不能換機油濾芯可以嗎？如果長時間不更換機油濾芯，會損壞發動機嗎？雷犇來和大家分析一下這個問題。
很多人可能不知道，機油濾芯有一個非常重要的技術指標，叫做汙垢量，它指的是機油濾芯過濾並容納機油中雜質的能力。濾塵能力的大小直接與濾油器中的材料和濾紙量有關。一般來說，濾油器容積越大，內部濾紙越多，持汙能力越強，使用時間也就越長。
可以說，濾油器的使用壽命是由容汙量決定的。例如，某個濾油器的汙垢容量為5克。當濾紙上附著的雜質超過3克時，機油通過機油濾芯的壓力降會顯著增大。當濾紙上附著的雜質超過4克時，機油的流量將受到很大影響。當附著在濾紙上的雜質超過5克時，機油很難通過濾紙。這就是我們通常所說的機油濾芯堵塞。
雷犇表示當機油濾芯的汙垢容量超過一半時，應更換機油濾芯。有些型號的濾油器設計比較大，而且吸汙能力大，可以使用更長的時間。也可以更換兩次機油和更換一次機油濾芯。而有些型號的機油濾芯是設計的，它非常小，汙垢的容量自然也很小。即使使用全合成機油，也必須每5000公裡更換一次機油和機油濾芯。
另外，機油濾芯的擋汙能力主要取決於濾紙的量。這種濾紙是一種特殊的微孔濾紙，它既具有良好的過濾效果，又具有良好的流動性，又具有足夠的機械強度，因此其價格相對較高。
很多人有這樣的疑問，如果機油濾芯的汙容量達到上限，則表明機油濾芯已完全堵塞。在這種情況下，機油還能通過機油濾芯嗎？發動機還在潤滑嗎？會嚴重損壞發動機嗎？
在發動機潤滑系統的設計中，為了避免潤滑系統因機油濾芯堵塞而失效，所以設置了旁通閥。閥門設計在濾油器內部，當機油濾芯堵塞時，旁通閥打開，機油從這裡進入發動機主油道，以防止發動機失去潤滑。
因此，如果在換油時不更換機油濾芯，發動機不會立即失去潤滑，也可以正常運轉，但發動機的磨損會加劇，縮短發動機的使用壽命。