作者:曉凱
來源:GPLP犀牛財經(ID:gplpcn)
9月16日,長安馬自達向國家市場監督管理總局備案了召回計劃,將自2020年10月30日起召回29134輛汽車。
圖源:國家市場監督管理總局
本次召回涉及車輛為2018年9月13日至2019年8月30日生產的部分Mazda3 AXELA昂克賽拉汽車,共26444輛;2018年10月14日至2020年5月15日生產的部分CX-8汽車,共2690輛。
對於召回原因,長安馬自達給出回應是由於低壓燃油泵芯內部葉輪(樹脂制)密度不足,造成葉輪在使用過程中受燃油影響發生膨潤、變形,與燃油泵殼體和泵蓋發生幹涉,導致低壓燃油泵芯工作不良。某些情況下可能出現車輛不能啟動或車輛行駛中發動機熄火,存在安全隱患。
對於問題車輛,長安馬自達將通過授權經銷商為召回範圍內的車輛免費更換改善後的低壓燃油泵芯,以消除安全隱患。
實際上,本次馬自達的召回,也是受到了其零部件供應商日本零部件巨頭「日本電裝」生產的「問題燃油泵」牽連,而深陷日本電裝「熄火門」的汽車企業還不止馬自達。
早在2020年3月4日,豐田宣布,將在全球範圍內針對320萬輛汽車進行召回,從而解決車輛燃油泵可能導致發動機熄火的問題,涉及車型包括雷克薩斯NX 300、豐田凱美瑞、漢蘭達等。據了解,被召回車輛採用的都是日本電裝生產的燃油泵。
2020年5月,本田宣布在國內召回超過77萬輛汽車,召回原因同樣是因為電裝生產的「問題燃油泵」。
圖源:國家市場監督管理總局
根據車質網(國內缺陷汽車產品信息收集及投訴信息受理的網站)對國家市場監督管理總局共發布的汽車相關召回公告統計,其中本田就因「問題燃油泵」問題位居榜首,豐田、三菱日產等日系車同樣因其在榜單中赫然在列。
圖源:車質網
中國一直以來都是日系車的重要市場,而如今汽車市場上的不斷召回似乎也在影響著日系車品牌在消費者心目中的市場地位。
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