全球首條鉻鋯銅高鐵接觸線生產線近日在山東煙臺萬隆真空冶金股份有限公司正式投產，在世界上首次實現了高鐵鉻鋯銅接觸線及特種銅合金超長線棒材低成本產業化。
該項目總投資1.2億元，首期配套年產能3萬噸，新增產值20億元，遠期可將年產能配套到10萬噸，對應產值65億元。2017年獲「創客中國」山東省創新創業大賽第一名。
據專家介紹，該公司經過多年努力成功攻克鉻鋯銅高強高導超長線材研製難題，這一項目是國家三個「五年計劃」都在攻關的難題。接觸線是向高速行駛的列車輸送電力的異型裸銅導線，是保證高速列車安全穩定運行的關鍵裝備，也是所有供電類導線中工作條件要求最高的一種，須具備高強、高導、耐磨、耐蝕、高軟化溫度等特點。
中國在建高鐵裡程長，對高鐵接觸線需求量極大，目前大量使用的銅鎂接觸線是中強中導銅合金，存在強度偏低、導電性不高、浪費電能的缺點。因此，破解這一難題將進一步提升中國高鐵在國際市場的競爭力。
新投產的鉻鋯銅接觸線具有更高的強度、電導率和軟化溫度，可以滿足高鐵時速500km安全穩定低成本運行，使用壽命和更換周期更長。目前，時速350km高鐵運行一小時耗電約9600度，而鉻鋯銅接觸線電導率比銅鎂接觸線大幅提高了20%左右，可以節省大量電能，降低高鐵運行成本。
中國日報山東記者站 鞠傳江