重磅來襲！
三龍灣南海片區交通規劃首次曝光
高效便捷的交通路網正在加快兌現
未來這裡
10分鐘可到達廣州南站
20分鐘直達廣佛核心
60分鐘直達灣區城市......
4月20日，三龍灣南海片區交通規劃建設媒體通氣會舉行，會議披露了三龍灣南海片區的交通建設項目總體推進情況。
會議明確提出了，要以建設廣佛高質量發展融合試驗區為目標，打造更強輻射、更加便捷、更加可靠的綠色智慧交通體系，力爭2022年試驗區全面促進跨市域城市軌道、市政道路等基礎設施對接更加緊密。
比起之前飄忽不定的傳言，三龍灣南海片區交通規劃的首次曝光，讓片區的交通總算又邁進了一步！
那麼，會議透露出了哪些重要消息？小編給你劃重點：
1.總投資300億，30項在建以及近期擬建項目
根據會議提出，計劃總投資超300億元，該片區目前在建及近期項目共30項。
具體包括：12條骨幹路網，其中，規劃3條跨市項目直通廣州，連接廣州番禺和荔灣區廣鋼新城;4條在建/擬建軌道交通，以及14項內部道路工程，包括了環島南路（季華實驗室）隧道、番海大橋匝道、崗中路（林嶽大道-南福路段）等。
2. 重點推動片區4條在建/擬建軌道交通
根據規劃，片區共有4條在建/擬建的軌道交通，均無縫連接至廣州。
南海新交通（在建）:全長13.108km,全線共設有13個站點，起點為雷蟲崗站，至林嶽西站，其中，在中區站、三山新城北等6個站點，目前正在規劃東延線從林嶽西站接入廣州南站，力爭今年年底試運營試調。
佛山地鐵2號線（在建）：長約32.3km，西起高明西安站，止於廣州南站，在南海片區設站2座分別為林嶽西站、林嶽東站，與廣州7/18等多條線路換乘，目前在建一期工程為廣州南站—南莊段，預計2021年9月開通試運行。
佛山地鐵4號線（擬建）：長約56km，東西向骨幹線，計劃總投資388億元，起於河口工業區，止於廣州鶴莊，在南海片區設有平勝站，瓜步站等6個站點，與廣州2/3/7/18/16等多條線路換乘。一期工程為三水時代城至港口路。
佛山地鐵11號線（擬建）：佛山市境內長約41km，計劃總投資260億元，南北向骨幹線，起於順德容桂細滘站，止於廣州鶴洞東站，，與廣州10/11/19等多條線路換乘，南海片區設有三山新城站、創智園等4個站點。
3. 構建10-20-60交通體系
在此次的交通規劃建設會當中提到，三龍灣南海片區將進一步提升交通一體化水平。構建出「10-20-60」通達灣區、暢聯廣佛的對外交通體系。
10分鐘對接廣州南站：佛山軌道2號線、南海新交通兩條軌道直連廣州南站，實現軌道交通零換乘；海怡大橋、番海大橋等跨江通道與南站片區路網無縫對接。
20分鐘直達廣佛核心：三龍灣南海片區將增加佛平路、番海大橋接南大幹線2條快速通道，通過三龍灣南海片區連通廣佛兩市中心城區，實現片區與廣佛兩市中心城區20分鐘互達的目標。
60分鐘互聯灣區城市：依託廣州南站樞紐，利用廣深港、京廣高鐵、廣珠城際等鐵路實現與灣區深港、珠澳等核心城市60分鐘通達，並接入國家鐵路網，通達全國。
4.完善「八橫七縱」骨幹路線
「八橫」為：「佛平路-三山大道、長江路、環島南路、勝利路-林蔭大道、三龍灣大道、花卉大道-崗南路、文登路林嶽大道、廣明高速」。「七縱」為：「佛山一環、聚元路-花卉大道、永安南路-倫桂路、環島西路-平順東路-陳村大道、廣珠西線高速、泰山路、港口路-碧桂路」。