在使用環境比較惡劣的情況下，摩託車和摩託三輪車經常會出現嚴重的燒機油現象，很多車主在修理摩託車燒機油時，都知道更換缸體，活塞和活塞環，但是，有一個很重要的小零件卻大多數人不知道，這個小零件就是發動機的氣門油封。
摩託車燒機油就是機油竄到了燃燒室，從而導致機油燃燒減少再發生更大的發動機故障，那麼，除了缸體和活塞環之間密封不嚴，這個氣門油封也會出現老化後致使發動機吸氣時把機油吸入燃燒室。
為什麼很多修車師傅在修燒機油問題時，只更換缸體，活塞和活塞環，而不去換掉氣門油封呢？
我認為是很多修理工偷懶，不願意去換，因為更換這個小零件需要拆卸很多其他零件（以臥式125為例，要拆掉氣門蓋，搖臂，凸輪軸，氣門彈簧等等），加上零件小，價格不能要的太高。
所以，很多摩託車在大修發動機燒機油後，會出現返工重修的現象。
在這裡，張哥告誡眾多摩友，在維修摩託車燒機油時一定要讓修車師傅檢查和更換掉氣門油封，以免出現返工重修的地步。