一位車友說,「平時冷啟動時一般都是先通電,系好安全帶後再掛入N檔然後點火,這時候轉速是1300百轉左右怠速,稍等兩分鐘後轉速回落八百發動機聲音明顯降低,然後鬆手剎D檔走人!」這其實是一個錯誤的熱車案例。
很多人認為熱放在P檔和N檔沒有區別,其實對於汽車電子邏輯來說,N檔熱車和P檔熱車有很大區別!特別是P檔進入N檔時,發動機轉速可能下降,影響了正常熱車,也就是起不到熱車效果。
值得一提的是很多車也不能N檔啟動,也就是不能用N檔熱車!當然車子是買來服務人的,所以也有車友自從買車就一直是N檔停車,N檔點火,但從不熱車,除非停很斜的地方停車才掛P檔停,十萬公裡了從來沒有出過什麼問題。
除非東北極寒地區,手動擋汽油車基本不用刻意熱車!冬季都是原地熱車10秒左右,利用這幾秒系安全帶,切歌,然後1檔怠速起步,怠速換2檔,怠速換3檔,行駛1分鐘左右,再加油門正常行駛。
小結:很多新車不需要熱車,年限久的才需要熱車,天氣冷的時候更多的是除霜。隨著科技發展汽車以前普遍存在的問題都考慮到了對應措施。您怎麼看呢?歡迎回複評論!
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.