網上都說電瓶修復都是騙人的?到底能不能修復!

2020-12-15 徐常洪電瓶修復

大家好,我是徐常洪,蓄電池修復專利發明人!

現在在網上很多人都在說,電瓶修復是騙人的,根本就沒用!也不可能有用!

首先我可以肯定的說,電池修復技術是存在的,也是可以修復電瓶的!但並不是所有的電瓶都可以被修復了!

我們可以修復的電瓶必須是電壓在9V以上,外殼沒有破損,外形也沒有發生改變!而且通過我們的修複方法可以有效恢復到電池正常電量的90%以上。

至於那些網上說電瓶修復沒有用的人,我總結有3類人,第一種是電瓶的廠家,他們總說電瓶修復不了。而去鼓勵電瓶換新的,其實現在很多的電池廠家也在回收舊電池。第二種就是之前被電瓶修復騙過的人,這一類人往往是看到電瓶修復的廣告,然後盲目的去考察,買了一堆機器,也沒有學會技術,到後來根本就修理不了。第三種就是電瓶的使用者,這些人往往被很多技術不行的修理師傅修復電瓶。過了一段時間,電瓶又恢復到不好的狀態了。

總之,任何行業存在都有它的意義所在,電瓶修復行業既然存在這麼多年,一定有他存在的道理,如果是假的早就被取締了,不會存在10幾年。

在此建議那些想入行的朋友一定要擦亮眼睛,識別真技術和假技術。如果去考察可以自己帶一塊或者到當地廢舊市場找一塊舊電瓶讓他們修復給你看!

是真是假一試便知。

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  • 為什麼網上都說電瓶修復都是騙人的?
    大家好,我是徐常洪,很多朋友問我,電瓶修復是真的嗎?想做這一行 但是網上或各種媒體都說修復電瓶都是騙人的,說只是用功率可調的充電機反覆充放電而已?首先說一下,電瓶確實是可以修復的,但是也不是所有的電瓶都能夠被修復!
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  • 電瓶修復的騙局!電池修復是真的嗎?
    蓄電池是我們生活中非常常見的一種物品,像我們平時騎的電動車,汽車的電瓶都是蓄電池的一種。很多人都認為電池出問題了就得換新的,但是隨著這些年網絡的發達,一個名字漸漸得出現在人們的視野,那就是電池修復!如果你在網上搜索一下:電池修復。你會看到在某寶上有電池的修復液,電池修復的電容,還有電池修復的儀器,以及各種各樣的電池修復加盟。讓人看了眼花繚亂。很多人都會問一些問題:電瓶修復到底是不是一個騙局,電池能不能被修復?答案是肯定的:電瓶可以被修復,但不是所有的問題都能修復。
  • 電瓶修復:汽車電瓶能加修復液嗎?
    大家好,我是電瓶修復徐常洪,對於每個有車的朋友來說,汽車的啟動電瓶應該是在熟悉不過的了,它不僅可以為電氣設備供電,還可以保護汽車電器。但是作為電源設備,故障率可以說是相當高的。針對大家的問題,我們這一期就來說一下,汽車電瓶的維修方法,能不能加電池修復液。
  • 電瓶修復—千萬不要相信電瓶開蓋修復!
    大家好,我是蓄電池修復專利發明人—徐常洪。現在在網上經常看見一些電池修復的高手在教大家如何拆裝電池,說是這樣可以掙很多錢,還有大批的人員去他那裡去學習拆裝電池。今天我們就來說一下拆裝電池這個問題。其實這種自己組裝電瓶,最多能用兩個月,就會失去一致性,導致電瓶容量急劇下降!原因是,電瓶極板沒有足夠多的極板供我們挑選。電池組裝起來並不難,就像孩子做手工。只能了解構造,就可以進行拆裝。但一切數據反應原理。故障的形成與判斷。理論根據維修一無所知。其實電池可以組裝,但是成本也高,也危害健康。鉛中毒是很可怕的。
  • 電瓶修復—乾電瓶和水電瓶修複方法
    大家好,我是徐常洪,蓄電池修復專利發明人!最近有朋友問到,乾電瓶怎麼修復,乾電瓶修複方法是什麼?其實市面上商家宣傳的乾電瓶都說是不能加電解液的,其實幹電池照樣可以加電瓶修復液來延長電瓶壽命的,只不過乾電瓶外殼是不透明的,看不到電解液,所以檢測時需要打眼。乾電瓶怎麼修復呢?乾電瓶,學名閥控密閉式鉛酸蓄電池。最多使用在汽車和摩託車上。
  • 揭穿「電瓶修復騙局」真面目
    正如我們公司的加盟商一樣,剛開始對電瓶修復儀基礎知識都不是那麼的懂,就只知道什麼是電瓶,電瓶是做什麼用的。但是電瓶是怎麼工作的這個大部分剛來公司的加盟商都不知道。實際上說清楚點電瓶內部的鉛酸化學反應是一個可逆的反應,即充放電循環放映,如果缺少了內部各個因素,那麼化學反應就難以進行。比如極板,最主要是含鉛的。隔板最主要是提供電解液傳輸和儲存的過程。相當於化學反應內部的一個介質。電瓶一共有六個單格,每個單格有2V。總共是12V,現在一般市場上用的都是36V或者48V,也就是說3塊電池串聯成36V。四塊電池串聯成48v。
  • 電瓶修復——能不能用超級電容代替電動自行車的電瓶?
    問題:李工你好,我很喜歡研究電瓶這方面的問題,平時自己也做一些小手工。最近有一個想法,就是能不能用超級電容代替電動自行車的電瓶?有沒有什麼公式推導出36v12ah的電瓶合成多少法拉的電容容量?謝謝。電瓶修復回答:你好,關於這方面的問題,用電容作能源應該還要考慮利用率,電容放電端電壓下降太快,而且雙電層電容大電流放電好像很困難相同的電容串聯
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    大家好,我是徐常洪,蓄電池修復專利發明人!最近有朋友問到,他家裡有兩個充電器,一個是12V的一個是20V的,但是現在那個12V的充電器壞掉了,能不能用20V的充電器充電!不能用,20v充電器是絕對不能給12v58ah電瓶充電的,因為20v充電器充電電壓大大高於12v電瓶的充電終止電壓,會造成電瓶過壓充電而報廢的。電瓶的電壓遠高於充電器的輸出電壓,如果用這個充電器充二十伏的電瓶,會出現電瓶電壓倒灌進充電器,損壞充電器,引起線路短路。所以電動車的充電器不能混用,一定要按照標準。
  • AGM啟停電瓶修復記
    現實時我的啟動電瓶一點面子都沒給我,遙控車門都沒反應了,用鑰匙打開門,儀錶盤一點星光都沒留給我,心想大意了,搞沒電了,得趕緊找個應急啟動電瓶來,先啟動一下再說。1.找來啟動電源,打開機器蓋,電源夾子一夾,咚 咚,熟悉的聲音又出現了,心裡狂喜,趕緊上車,一頓神操作,小心按下啟動按鈕,噠一聲,儀表黑屏再度亮起,再來,照舊,心裡一陣涼,應急啟動電源功率不夠。
  • 蓄電池修復—哪種電瓶修復設備好?
    大家好,我是徐常洪,蓄電池修復行業從事10餘年。最近有很多朋友對電瓶修復行業感興趣,都會問到一個問題!那就是哪種電瓶修復設備好,如何挑選?對於這個問題我想說的是,首先設備不是重要的,如果你想從事這個行業,應該首先要了解這個行業,把行業的規則和修復電瓶的基礎掌握好,然後再考慮自己是不是適合這個行業。最後再考慮選擇設備的問題!本文由中華蓄電池網(www.zhxdcxf.com)原創,轉載請註明出處,謝謝。作者:電瓶修復徐常洪。
  • 電瓶修復:常見的鉛酸電瓶該怎麼修復?
    大家好,我是徐常洪,蓄電池修復專利發明人!從事電瓶修復行業十餘年!我們市面上的電瓶修複方法一般有以下三種:脈衝修復、大電流修復以及補水修復法!脈衝修復法:採用高頻正負脈衝發生器,對電池不斷的產生高低變頻脈衝,其一可以具有溶解大硫酸鉛的條件,其二是脈衝擾動,破壞了大硫酸鉛繼續生長的條件,這種方法克服了以往修復技術的局限性。大電流修復:大電流修復法就是採取充電時的持久高電壓或大電流修復蓄電池的方法,多在脈衝修復法效果不明顯時採用。
  • 電瓶修復—為什麼你的電瓶加水反而更壞了!
    我們的電瓶使用時間長了,而平時又缺乏保養,很容易產生硫化,使電瓶容量降低,出現虧電或不存電的情況。現在網上也有很多文章和視頻在教大家如何去修復電池,但是修復電池必須要了解電池的基礎結構,電瓶加水只是其中一種修複方法,並不是所有的電瓶問題都可以通過加水來修復的。還有很多朋友自行添加水後容量下降,這是為什麼,今天我們就來說一下!我是徐常洪,電瓶修復技術專利發明人!
  • 電動車電瓶如何修復給大家細細介紹下
    1 第一步在網上買幾瓶電動車電瓶修復液,蒸餾水或著電解液之內的修復液都可以。2 電動車電瓶全部拿出來放在地下,如果拆卸過程中怕忘記接線頭,最好用手機拍照,防止安裝時忘記接線。3 電瓶中間薄殼子從2邊慢慢挑開,使用薄片或者小螺絲刀挑開。4 拿掉電瓶上面的密封塑料蓋,注意的是一定要放在乾淨沒有灰塵的地方避免帶入電瓶內部影響電瓶壽命。5 拆開修補液開始用針管慢慢吸滿,打到電瓶孔裡面去,重複給每個孔都要打滿,注意不要看商家建議的每個孔打多少毫升。
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    應網上很多網友問開蓋修復,今天就做法之類的講解一下。1、電池修復作為賣新電池的服務保障是必要的,一部分電池在保修時間到來前可能出現異常,好壞都不分怎麼可能做專業店。電動車維修技術學習2、對超過保修時間的電池進行修復,延長質保或出保修期後維修服務一次,新電池要做好,舊電池修好都很重要。
  • 電瓶修復——電池的串聯與並聯
    出問題的都是串聯中的某個單元,而並聯著的幾個電池幾乎沒有單獨壞。電瓶修復技術培訓再比如某些柴油發動機的車,有兩塊12V電瓶,起動機電壓是24V,串聯使用。但其他電器和發電機卻是12V的,所以非啟動狀態都是並聯著的。
  • 電瓶修復—又一個被鋰電池修復坑的人!
    大家好,我是電瓶修復專利發明人徐常洪。今天又一個朋友聯繫到我,說是自己被鋰電池修復騙了。這個朋友是在加盟了某家公司的鋰電池組裝!大一點的電池就不能做了,還有更高價位的。這個朋友覺得項目非常好就把代理費交了,然後廠家就安排一個老師學習一下鋰電池的原理知識和組裝就可以回家了。然後這個朋友就回家開始準備開始幹了,當這個朋友去當地辦理營業執照的時候。工商局會需要總公司的授權書,公司這邊提供不了。