縱觀天下，汽車行業正在發生著翻天覆地的變化，一代又一代的神車橫空出世，衝擊汽車愛好車的買車要求。「國產顏值王」WEI VV7，地位日漸昌盛，很多用戶付錢提車。歐洲頭牌標緻508，其地位已經無法撼動。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界，找準各自的客群定位，將是汽車品牌佔據市場的關鍵。正如天籟和奧迪A3。
小覃是我的知心朋友，家裡有一輛日產天籟，他不想老是開舊車，買了奧迪A3，現在提車1個月，已然開了1500公裡，奧迪A3是什麼優點吸引了他的目光？兩車比照，究竟差距在何處？接下來就請車主上臺發表用車感言。
先開天籟
外表：就覺得這個外觀的話還挺年輕的年輕化。正面的引擎蓋有向下的弧度，不是那麼好看，漂亮又不落伍，把科技融入生活，讓生活增添光彩，車體車燈以及輪圈的設計都相當的漂亮，使得整個車子都帥氣了。
內飾的配置稍微顯得簡單，不像是B級車應該擁有的配置水準。內飾太過單調了，用料不咋樣多媒體系統好用，屏幕控制起來稍顯慢，但地圖用起來順手，還能語音控制，簡單，看著比較舒服，新車也沒啥味。
空間綽綽有餘，我們一家四口，很夠用了。置物空間不是許多，有的話也不是空間很大相對侷促，日常應用還可以，第一排第二排空間非常大，夠用，膝蓋前好幾拳頭，車尾箱也特別大，外甥都能直接躺裡。
日產車的舒適度真的是沒話講。這款車的音響效果也很不錯，現在基本一上車就會放起小音樂了，懸掛濾震有點向德系靠攏，沒了開船的感覺，日產車就是移動的大沙發啊，坐乘舒服，大天窗，出去玩很舒服呀。
基本上下班用車，動力還是足夠的。給給油就跑，說實話還是蠻適合我心理預期的，動力方面，自然吸氣還是比較弱，不過也能接受，平使用來代步的，動力絕對夠用，起步很平穩，跑起來動力也夠用。
駕駛感受一般，日常代步還是輕鬆好開的。過顛簸路段也很穩，後面還會補充，方向盤力度偏輕，轉向的觸感很好，中部沒有虛位，駕駛起來也很結實，比較整，高速跑過比較快，很穩很穩，噪音也特別小舒服。
再開奧迪A3
個人認為在a級車中可以進前3，運動版的外表已達到了90%S3的樣子。好看，鐮刀彎鉤大燈看著有氣勢，且最低配也是氙燈，滿意，外表家族性前臉，遠遠望去還以為是奧迪a6，外觀很漂亮，只不過進取型沒有天窗，尤其是後尾部車燈加分。
簡約的內飾，看著清爽舒適。多媒體控制臺簡潔而不簡單，褒貶不一，我比較喜歡這種簡潔明了的風格，控臺軟性材料，門板還是硬得，內飾簡單但是不失豪華，內飾設計特別而簡潔，很年輕很時髦，圓形空調出風口愛不釋手。
空間既然選擇了這個價位的豪華品牌久不奢求了呀。德國人身材都可以開A3，我們還擔心什麼呢，車內儲物空間不能算多，但也夠了，後尾箱非常平整空間完全夠三口之家自駕遊使用。
坐著很舒服，即使開長途都不覺得累。但是風噪處理得很好，車內很安靜，舒適性其實也是不錯的，畢竟是家用車，開起來那叫一個平穩，包圍性很好，我很喜歡。
動力強，小鋼炮，提速快，超車毫無壓力。D擋油門踩大點還是有推背感的，加速還可以吧，也不是出去飆車，關於2.0T的頓挫問題，我認為可能與匹配的EA8883b發動機有關，動力挺足，是起步稍肉，起步瞬時油耗高且感覺動力不足。
駕駛還是很精確的指哪兒打哪兒。簡潔大方的中央控制臺，多功能方向盤上的按鍵控制哪裡也都很明確，駕駛感受還是比較舒服的方向盤比較輕，轉彎指向比較準，制動線性，反應靈敏，踩多少有多少。
結語:
日產天籟：外觀的話，它是採用的流體雕塑，操控來說也非常不錯喔主要是配置方面來說配置也很全。奧迪A3：本人不懂車，舒適度感覺一般般，我覺得動力在這個水平中非常地傲人。我給日產天籟 86分，奧迪A3 93分，奧迪A3的每個優點都深得我心，完美的駕駛體驗真的讓我不得不愛。可以說它的實力不輸日產天籟，而奧迪A3更深得我心。我身邊有很多同學都考慮提這款車，我相信這款好車能夠越來越好，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用十個字形容：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，先花19萬開日產天籟，20萬再開奧迪A3，車主：兩者伯仲之間。大家有什麼想法呢？