近日，行動支付網發布《2020年中國支付業跨境與出海報告》（以下簡稱「《報告》」），該報告主要從線上與線下兩個維度，解析當下支付行業跨境與出海的現狀與未來。
跨境收款火熱，銀行、支付機構爭相入局
近兩年，中國跨境貿易規模不斷攀升，許多企業爭相出海。特別是2020年新冠疫情下，進一步提升了全球線上購物的需求，外貿成為了許多企業新的利潤增長點。在此背景下，全球購物網站亞馬遜逆勢增長，其第二季度淨銷售額達到889億美元，淨利潤52.43億美元，創下歷史單季最高紀錄。當季亞馬遜平臺出售的商品訂單猛增57%，網上銷售額增長49%，增速均為去年同期的三倍多。
跨境電商的火熱，使得銀行、支付機構、初創公司都不斷的加入到跨境收款隊伍當中，競爭加劇帶來費率大戰、合規凸顯等一系列問題，但同時老玩家已經佔據了足夠大的市場份額，增量市場競爭尤為激烈。
2019年4月，國家外匯局發布《支付機構外匯業務管理辦法》（匯發〔2019〕13號），即「13號文」，要求滿足條件的機構提交備案申請，支付機構跨境外匯支付業務由試點到轉正。經行動支付網市場調研顯示，截至2020年11月初，此前獲得跨境外匯支付業務試點許可的30家支付機構中，已有20家（具體名單，詳見《報告》）通過備案。並且已經有部分支付機構直接「下海」，推出跨境收款產品。
另一方面，在政策鼓勵下，銀行也在跑步進入跨境收款行業，先後有中信銀行、浦發銀行、招商銀行、寧波銀行、稠州銀行等金融機構發布相關產品，且費率保持在0.2%左右，對於優質跨境電商，大部分金融機構會有更加優惠的政策。
在此格局下，銀行、支付機構以及原有的國內外跨境收款企業，在不同的維度，以不同的切入方式，在跨境收款領域形成競爭。
線下支付出海遇阻，潛力巨大
「一帶一路」國家戰略的深化，加速了人民幣國際化進程。中國支付巨頭也加速拓展海外市場，從服務出境遊的中國人，逐漸過渡到服務本地市場。與此同時，大量的中國支付產業鏈上下遊以及海外華人初創企業，將技術、產品、服務、模式、人才帶向全球，掀起了全球從卡基支付向帳基支付轉型升級的浪潮。
但疫情影響下，支付出海受限。自2020年2月起，中國民航港澳臺和國際航線客運量幾乎歸零。航班管家發布的《2020上半年民航數據分析報告》顯示，2020年上半年國際（地區）航班121548架次，同比降少74.4%。
而在疫情之前，2019年我國跨境遊市場規模達到1.55億人，跨境遊客境外消費超過1338億美元，這意味著幫助境外商戶對中國跨境遊客進行收款，也是一個近萬億的市場，潛力仍然巨大。
以銀聯、支付寶、微信支付為代表，中國的行動支付出海正在加速。主要服務中國人出海的同時，正在不斷下沉，服務本地市場。
銀聯方面，截至2020年11月，全球已有179個國家和地區支持銀聯卡，其中61個國家和地區開通了銀聯行動支付服務，境外14個國家和地區落地了約90個銀聯標準電子錢包。
支付寶方面，在線下支付受理方面，2019年9月公布的數據顯示，已經支持56個國家和地區，海外用戶超過3億。
微信支付方面，截至2020年1月，微信支付跨境業務已合規接入60個國家及地區，支持16個幣種的直接換算，超過1500個機構進駐，覆蓋了百萬家境外商戶。
與此同時，由於合規問題，越南、俄羅斯、尼泊爾、緬甸等國都在不同程度的封禁過微信支付與支付寶。而在國際政治影響下，印度、美國等國也對兩大支付巨頭有打壓動作。
此外，隨著支付巨頭出海步伐的加快，支付產業上下遊出海也更加勤快，其中就包括POS廠商。
《報告》統計，2019年，全球POS出貨量（含MPOS）前20名有14名為中國大陸廠商，前10名有8名。在這前20名的全球出貨總量中，70.56%由中國大陸廠商提供。全球POS總出貨量中，有67.32%為中國大陸廠商提供。
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