縱觀天下，汽車行業正在發生翻天覆地的變化，造就一輛又一輛的「神車」。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，氣勢相當旺盛，簡直不可阻擋。「最具性價比豪車」謳歌TLX-L，不斷吸引著年輕的購買群體。汽車製造業在變革，汽車消費市場同樣在發生著潛移默化的改變，可以說汽車品牌想要取得成功，必須找準自己的戰略定位。正如藍鳥和凌渡。
今天我們有請到大眾凌渡的駕車者羅先生，他駕齡8年，有過一輛日產藍鳥，不久前剛剛換了大眾凌渡，他用車已有3個月，表顯裡程5400公裡，究竟是什麼原因讓他選擇了大眾凌渡？和日產藍鳥相較到底有什麼差別？現在，讓我們認真聽取駕車者的用車感受吧！
先開藍鳥
顏值：外表無須多說，大部分買這款車的人最開始都是被它的顏值徵服的。車燈造型時髦犀利，示寬燈簡約犀利，外表上面已說了，是屁股醜，的確能感覺到「漆」的厚重，這個是只可意會的。
個人認為內飾很好，年輕而不失穩重。全是硬塑料，手感就談不上了，不喜歡現在流行地超液晶屏，還是實體按鈕用著順手，就會有異響，平時沒有，坑窪道路震動大就有。
空間夠大，後面坐4個人都可以。五個人很輕鬆，儲物空間更大，前面還行，不擁擠，第二排我不去坐，本人身高1.80坐上去不舒服，車尾箱簡直是神箱，還能在大點嗎。
綜合來看，舒適性挺高的。底盤的調教很好，特舒服，好像在蕩鞦韆，好想在感覺幾次，胎噪，個人覺得還是稍微有點大，與車胎有關吧，並非全真皮座位，但是感覺還好。
40120之間感覺動力都不錯。cvt變速，超級平順，動力只能可說是一般般，尋常買菜車的水準，畢竟才1.6L的排量，起步簡直讓我不要不要的，唉。
第一輛車，不懂駕駛。稍有顛簸就能傳遞到車內，不過影響不大，大部分都是鋪裝道路，方向盤無虛位，很輕，給的回饋很明顯，感覺變速器有點生硬得感覺，雖然是手動擋，但是還喜歡那種吸入感。
再開凌渡
顏值：大眾凌渡出來基本外表定型了，絕對大眾一到風景。運動風的車型都錯不了，我很喜歡這款車的整體設計，打滿分，外觀我特別喜歡，大燈都是LED的，晚上開特別炫，外觀中規中矩，有點小CC的感覺，流水轉向燈比較閃眼。
大眾內飾千篇一律，很耐看。儀錶盤的科技感十足，提升了內飾整體的檔次，內飾設計格調挺好的，用的布料，雖然是新車，裡面幾乎沒什麼味道，音響也很OK。
寬體轎跑風格，所以車內空間還是比較寬裕的，一家人出行沒問題。還可以，我和老婆開，兩個都比較小隻，最後排空間也夠用，置物空間真心挺多，哪裡都可以找到放取東西的地方，尾箱空間挺大的支持座位比例放倒很實用，設計得非常合理。
舒適性的話，倒也沒有什麼太多的好說的，一般吧一般一般。在平常的行駛中，感覺噪音不是特別大，懸架啥的不是太懂，反正開起來比較平穩吧，雖然是仿皮座椅，但是我感覺和真皮沒有太大的區別。
動力還是非常不錯的，加速也很快，速度上來後背推感明顯。動力比較優秀，捨得踩油門滿滿的推背感，大眾的1.4渦輪增壓發動機，動力充沛，正常行駛綽綽有餘，低速低檔，如果是手動模式的話。
駕駛感受這個東西我真的不知道怎麼評價。方向盤輕，轉向靈敏，迅速打也能快速反應過來，底盤有點硬，明明後懸架是獨立的不知道為什麼還會有顛簸感，油門踏板不重，開時間長了不會覺得很累。
結語:
日產藍鳥：顏值忒高，回頭率也非常高哦，還不錯吧，我也不懂什麼操控不操控，家用車，反正我覺得還不錯。大眾凌渡：舒適度來說只能是一般般，因為內部空間的局限，長途行車會有點壓抑，動力很滿意，超車無壓力。我給日產藍鳥 89分，大眾凌渡 95分，大眾凌渡的優點和我的購車需求不謀而合，特別是車身線條和尾部的造型。雖說日產藍鳥也是一款好車，但大眾凌渡更值得我青睞。大眾凌渡已是大多數人飯後的談資，坐在駕駛位上開這輛大眾凌渡會顯得自己很有品味，買它也不太難，月薪為車價的十分之一就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。對比了兩款車之後，我想說八個字：喜歡的就是最好的！那麼，開過日產藍鳥，再提大眾凌渡，誰檔次高，車主直白地說了感受。大家都有何觀點？