大家好，我是修過汽車玩過改裝，現在電腦前敲文字的王琪。好久未見的你們是不是有在想我呢？這篇文章還是4S店爆料連載系列之一，只不過換了標題而已，內容依舊夠勁爆，並且還有料！
最近有位小夥伴留言說，他去給車換機油的時候，店家推薦他多加100塊錢就可以享受抽機油的VIP換油方式，可以將油底殼裡面的油泥和殘渣全都抽出來，換的更乾淨。想問問抽機油的效果真的那麼好嗎？會不會被坑了？
抽油就抽油唄還加個VIP，這店家還真是個營銷天才！不過加100塊錢就能成的VIP，也沒啥太大價值吧。回到正題哈，抽機油並不能換的更乾淨，油泥和殘渣它一樣也搞不定！這期就給你們說說抽機油背後的貓膩！
抽機油是怎麼操作的？
抽機油的原理非常簡單，就是把油底殼的舊機油用抽油機抽出來。傳統的方法就是把油底殼上的放油螺栓打開，讓油自己流出來。就好比喝飲料，抽機油就是用吸管喝，放機油就是在瓶底打個洞自己流出來。
當然抽機油的時候，不可能讓技師用嘴去抽機油啊。就得弄個抽油機，將抽油機的真空管通過放機油尺的孔洞插入油底殼以後，啟動抽油機就可以將油底殼內的舊機油抽出來了，操作過程異常簡單，我也真心想不明白這有啥理由能叫VIP換油法。
但是抽機油的方式並不適用於所有車型，沒有傳統機油尺的車就沒法抽油了，因為真空管沒有地方插。現在很多車型已經取消了傳統的機油尺，改用電子油尺，例如寶馬。
真的能清除殘渣和油泥嗎？
先說殘渣
其實這事兒稍微一想就能明白。機油濾芯最大的作用就是過濾殘渣，殘渣遺留最多的部位就是機油濾芯，不是油底殼。正常更換機油濾芯，就可以避免殘渣堆積堵塞油道的情況。
再說油泥
你們怕是沒見過油底殼裡面的油泥是啥樣，油底殼的油泥跟河裡的淤泥可不一樣，都軟趴趴的。油底殼堆積的油泥都跟積碳一樣呈板結狀態，就像是油漆一樣噴在上面，用刷子都不一定能刷掉，更別說用抽油機能抽掉了。
產生油泥堆積兩個主要原因，第一是長時間不換機油，第二是使用劣質機油。只要把這兩點規避掉，基本就不會有油泥堆積。所以抽機油更徹底就是在扯蛋，跟重力法換油沒有任何實質上的區別，更不值100塊錢啊。如果商家免費給你做，那還可以使用滴。
推薦抽機油只是為了掙錢嗎？
多掙錢只是一方面而已，也有很多店家是不花錢，但是依舊在用抽機油的方式，背後的原因，作為同樣修過車的我深有感觸。
降低勞動強度
重力換油法要把車舉起來，通過油底螺栓放油。現在大多數車型都有發動機下護板，拆護板很浪費時間。在後市場這種效率為王的地方，別人保養半個小時做完，你保養一個小時都不夠，這不搞笑呢麼？技師自然怎麼快怎麼來，抽機油既不用拆護板，又不用舉升車，明顯就快多了。
避免損壞配件
發動機的油底螺栓頻繁拆卸磨損很大，外加操作不當，很有可能溢扣，就是咬不緊了。螺栓溢扣就開始漏油，根本止不住，得換新螺栓。如果嚴重點，可能還要換油底殼。還有一些車油底殼是塑料的，放油螺栓也是塑料的，被拆壞的風險極高。
拆之前沒壞，拆之後壞了，責任肯定是技師的啊。所以很多技師為了避免不必要的麻煩，乾脆油底殼螺絲能不動我就不動了。
其實抽機油確實比傳統放機油更便捷，勞動強度低，所以一些廠家也在逐步的應用抽機油的換油方式。在很多車型的機油加注口上，就有單獨用來抽機油的預留口。
吹機油是咋回事兒？
如果抽機油是VIP的話，那麼「吹機油」就是VVIP了。「吹機油」是抽機油的升級版，加價通常在100塊左右起步，高端品牌甚至能要200。當然有些店是不收費的，不過不收費的店很少很少。店家通常都會說，「吹機油能將發動機內部管路殘留的機油吹出來，效果最好！不信你看著，加機油的時候肯定比之前要加的多！」這個吹機油有點意思，近幾年剛剛起步，咱們慢慢說。
「吹機油」就是向發動機潤滑系統吹高壓空氣，將管路內部殘留的舊機油吹出來。具體的操作上，需要一套專用設備。
將機油濾芯拆下來，然後用高壓氣槍通過機油濾芯的安裝位置向發動機裡面吹氣。相當於你用嘴向飲料瓶裡面吹氣，然後將那些附著在瓶壁上的水珠吹掉，原理一模一樣~
發動機會殘留多少機油？
商家其實說的還真沒錯，發動機內部確實還殘留著機油是重力法和抽油法都沒法放出來的，佔比差不多在10%~15%左右。也就是說你的車正常更換機油量是4L，就有差不多0.4L~0.6L左右的舊油是放不出來的。
這些放不出來的機油，你也只能吹出來很小一部分而已，還有很多是永遠也吹不出來的。例如機油散熱器、可變正時的調節輪等部件裡面的機油，不拆開就別想弄出來。所以嘛，吹機油不過是噱頭而已，跟抽機油一樣並沒有太大的實質作用。花錢去做，就更不合適了。
另外殘留的機油也用不著全都放出來，根本就沒那個必要，只要重力更換就已經足夠滿足要求。花錢在放機油上搞來搞去，不如來提升機油品質更有價值。
也有很多人說，高壓空氣含水量大，吹機油可能導致發動機潤滑系統內部含水量過大，容易引起機油乳化的現象。其實這種擔心是對的，原則上是有這種風險。這跟維修車間的高壓空氣系統有直接的關係，現在很多高壓系統都帶有自動除溼功能了，含水量已經很小了，很難導致機油乳化的情況。當然，每家店的設備水平不一樣，是否乳化的問題還要看實際情況而定。
機油怎麼換最合適？
熱車之後重力更換
最合適的換機油方法就是熱車之後重力更換，既不用抽油法也不用吹油法。到底啥算熱車？就是水溫到水溫表的中線，也就是90℃左右，這個時候機油的流動性最好，可以最大限度的釋放出更多的機油。
很多人就說了，我去換機油的時候都是熱車啊。你去的時候是熱車沒錯，但是換機油的時候就不一定是熱車了。如果趕上排隊，什麼時候能保養就不一定了。如果是冬天，熄火後十分鐘左右，機油溫度就下來了，流動性明顯變差。所以很多優秀的技師在都會熱車之後再放機油，雖然這個時候操作有點危險，可能會燙傷自己，但是真的有技師在熱車換機油。
總而言之，抽機油和吹機油花錢都用不著做，不花錢的話都可以做，但是大多數都是花錢的。小保養一共才幾百塊錢，花上百元搞這個就真的沒啥意義了。
寫在最後
好啦，今天就先到這裡啦。還有哪些汽車問題歡迎在下方留言給我，我會及時進行解答。差點忘記了說，你們一直想看的洗空調貓膩，下期就給你們安排~