新款現代伊蘭特亮相北京車展，油耗5.2L配大溜背，10.98萬帶國六。大家好，歡迎來到本期的言午說車~
2020（第十六屆）北京車展於9月26日正式開幕，迎來了上百款新車和大家見面，其中包括黑彈特別版長城炮、新款奔馳V級、魅影隱匿之鑰版、新款大眾輝昂等重磅車型。此次車展恰逢「金九銀十」熱潮，在業內引起了非常大的關注，而且對於絕大多數車企而言，北京車展就像一個來之不易的「窗口」，無比清晰地展示了當下車企的生存現狀和市場具體需求。
這場車展來勢洶洶，好像要把推遲了5個多月的時光都盡數體現在車款的表現上，就像言午給大家帶來的這款汽車，它就是現代旗下的第七代伊蘭特，市場定位為「數字新生代先鋒座駕」。這款汽車在「金九銀十」和「北京車展」的雙重烘託下盡情釋放著自己的「洪荒之力」。和同級別其他車型比較而言，北京現代在2020年下半年似乎迎來了井噴式發展，前有第十代索納塔，現有第七代伊蘭特，後續甚至還將帶來第五代途勝L，第四代勝達等。這樣的頻率在言午看來已經非常給力，換代節奏甚至不亞於豐田卡羅拉和起亞K3等。
對於第七代伊蘭特相信有很多人還是非常感興趣，這款汽車定位於緊湊型領域，共有六種車型，官方指導價是10.98萬起。比起前六代車型，新款伊蘭特融入了很多潮流的因素，擁有豐富的配置和性價比，因此變得更加溫和秀氣，把「韓國血統」展現得淋漓盡致。至於外觀、內飾、動力等具體表現如何，就請跟著言午一起往下看吧。
外觀亮點十足，很有檔次感
新款的伊蘭特是2021版，外觀設計因此更符合年輕人的口味，整體表現非常高級有質感，提供了六種車漆選擇，但這六種車型的共性非常明顯，全都體現了韓系車的風格。前臉採用了一體式燻黑處理的倒梯形進氣格柵，做工上乘很有檔次感，在營造溫和秀氣氛圍的同時又不失攻擊感。在言午看來，這樣的設計更加運動且傳達了強烈的前衝感，兩側大燈甚至採用了改裝界被稱「霧黑頭燈」的設計。就言午個人而言這款現代伊蘭特似乎和別克凱越有些相似。
除此以外新車的側面也非常有亮點，車頂是大溜背式設計，搭配16-17英寸的萬花筒式鋁合金輪轂，進一步增強了車款的運動感和力量感，是言午非常喜歡的設計點。尾部輪廓同樣飽滿，採用了貫穿式尾燈和單邊雙出的排氣管造型設計，大量使用平直線條勾勒，為整個尾部顏值加分不少，在言午看來甚至超過了同平臺的現代領動和現代菲斯塔。
內飾空間充足，配置豐富
尺寸方面，第七代伊蘭特的長寬高軸距分別是4680*1810*1415*2720mm，在同級別車型中屬於中等偏上水準，面對日常家用完全足夠了。而且為了內外的統一性，車款提供了兩種不同風格的內飾模式。中控區域最引人注目的就是大尺寸雙聯屏設計，配備雙幅式多功能平底方向盤，大量可觸摸物理按鍵和電子檔把等，展現了強烈的科技感和豪華感。汽車安全方面的配置尚未可知，但像胎壓顯示，ABS防抱死，電動天窗，遙控鑰匙，GPS系統導航，藍牙車載電話，語音識別控制系統等基礎功能還是齊全的，以此確保了車款的安全性和穩定性。
油耗5.2L+國六，配CVT
最後的動力方面，言午認為伊蘭特的表現還是比較出色的，車款一共提供了兩種動力組合。一個是1.4T渦輪增壓，另一個是1.5L自然吸氣發動機，前者馬力最大140匹，功率最大103千瓦，後者馬力最大115匹，功率最大84.5千瓦，分別匹配7檔雙離合和CVT無級變速箱。均符合國六環保標準，工信部綜合油耗5.2L-5.4L上下浮動，標配麥弗遜和扭力梁式非獨立懸架組合。
總結
總結一下，眾所周知伊蘭特是一款韓系車，自上市以來已經經歷了六代，如今第七代在前車的基礎上進行了全面升級，給消費者帶來了更加舒適的駕乘體驗感。而且在言午看來第七代伊蘭特進一步提升了品牌的市場競爭力，也進一步完善了北京現代SUV的陣營。