電動車60伏和48伏哪個更划算,內行人:可能跟你想的不一樣

2020-10-03 電動車小行家

電動車作為老百姓日常出行的代步工具,現在市場有各種品牌各種參數的電動車,主流在用的電動車還是60V和48V的,很多人並不清楚,48V和60V的區別以及選哪個會更划算,今天我們就來介紹一下兩者的對比,或許跟你想的不一樣;

從電動車價格對比


如果純粹的按照價格來選的話,如果不管品牌的話,一輛48V20A的電動車,市場售價大概在2200元左右,60V20A的電動車在3000左右,如果您認為的高性價比產品,價格是主要的話,那肯定是48V的會更划算一些;

從電動車續航對比


如果我們都按照20A來算續航的話,48V20A電池一般搭載的是400w以下的電機,通過測驗,一般續航能力在45公裡左右;60V20A電池一般會搭載800w的電機,通過測驗,一般續航能力在60公裡左右,當然,不同電池品牌也會有一定影響,如果單看續航來選擇的話,那麼60V的更划算;

從電動車便利性對比


根據去年實施的電動車新國標,48v以下的屬於電動自行車,只需要上牌即可上路,電動自行車可以限載一名12周歲的兒童,但是60V的就是屬於電摩或者電輕摩,需要考駕照才能上路行駛,並且如果是電輕摩還是禁止載人,所以,如果看便利性的話,48V的更方便;


綜上所述,3個對比裡面有2個48V的都勝出,所以,應該說48V的更划算一些,不過,還是要根據購車的實際需求來選擇,畢竟只有最適合的才是性價比最高的產品,最後提醒一點,48V的新國標電動自行車是進行限速25公裡每小時的,並且禁止拆除限速裝置,購車的時候千萬不要被商家給忽悠哦;

以上就是60伏和48伏的電動車性價比對比,希望可以幫到你,也可以分享給那些有需要的朋友吧;關注電動車小行家,每天分享電動車相關資訊和觀點。

相關焦點

  • 電動車60伏和48伏哪個更划算,內行人:可能跟你想的不一樣
    電動車作為老百姓日常出行的代步工具,現在市場有各種品牌各種參數的電動車,主流在用的電動車還是60V和48V的,很多人並不清楚,48V和60V的區別以及選哪個會更划算,今天我們就來介紹一下兩者的對比,或許跟你想的不一樣;從電動車價格對比如果純粹的按照價格來選的話,如果不管品牌的話
  • 電動車48伏、60伏、72伏能跑多遠?選哪個更划算,一組數據告訴你
    電動車作為現在最普及的交通工具之一,有著小巧輕便,簡單方便,價格低廉等諸多優點,很受老百姓的喜歡,成為上下班代步,接送孩子的首選交通工具之一,面對龐大的消費市場,各生產廠家也是為了迎合老百姓的需求,設計多種多樣的電動車車型,比如,選車的時候,老闆一定會問你打算買48伏、60伏、72伏哪一個,很多人可能並不太懂,今天,我們就來用一組數據
  • 48伏、60伏、72伏的電動車能跑多遠?選哪個更划算?師傅告訴你!
    在選擇電動車時,相信不少用戶對不同的電動車都會存在疑問,例如48伏、60伏、72伏的電動車各能跑多遠?選哪個最划算?而對於這個問題,今天通過三種最常見的車型來給大家詳細解讀一下,分別是48V20Ah、60V20Ah、72V20Ah的電動車。
  • 48伏、60伏、72伏的電動車能跑多遠?選哪個更實惠?看完就明白!
    選擇電動汽車的時候,很多用戶對不同的電動汽車有疑問,例如,48伏特、60伏特、72伏特的電動汽車分別能跑多久,選擇哪一個最划算?關於這個問題,今天我們就來詳細解讀一下3種最常見的車型吧。分別是48V20Ah、60V20Ah、72V20Ah的電動汽車。
  • 鋰電池換成鉛酸電池 48伏升到72伏……昆明市電單車改裝亂象調查
    為電動車加裝防護欄 最近,市民小楊想買通勤電動車。看中幾款新車,價格都接近4000元。有店員告訴他,有款式一樣但價格便宜好幾百的,只是要把鋰電池換成鉛酸電池。小楊奇怪,鋰電的座桶就那麼大點空間,怎麼還能放鉛酸電池?
  • 60伏與72伏電動車續航各有多遠?價格相差多少?師傅告訴你答案!
    相信不少用戶在購買電動車時,都會遇到這樣一個現象,那就是同款同配置的電動車,通常會有兩種不同型號,例如一些電動車既可選配60伏的電池,也可選配72伏的電池。對此,不少用戶都有這樣的疑問:60伏與72伏電動車續航各有多遠?價格相差多少呢?
  • 為什麼中國用220伏電,美國用110伏電?110伏和220伏電壓哪個好?
    為什麼中國用220伏電,美國用110伏電?先說一個大家可能不相信的事情:中國是全球第一個,也是唯一一個做到全民通電的國家。要知道,我們可是一個有著14億人口的大國!言歸正傳,為什麼美國用的是110伏的電壓呢?美國電力普及得早,當時全世界用的都是110伏,它自然也做不出其他的選擇。而我們之所以用220伏,是因為電力普及比較晚,當時的潮流是220伏,我們也就只能隨大流了。110伏電壓和220伏電壓哪個好?
  • 48伏鋰電池怎麼使用方法 48伏鋰電池多少錢【詳細介紹】
    在我們生活中有很多的電子產品,而這些電子產品都是離不開電池的,例如手機,電動車,相機都是離不開電池的。而現在大部分行業應用的電池都是 鋰電池 。而不同的領域對鋰電池的電壓要求都是不一樣的。而常見的鋰電池有12V鋰電池,24V鋰電池,48V鋰電池。
  • 除了48伏低壓純電動車、傳感器清潔系統,法雷奧又公布了這些在華戰略
    *北京車展上的低壓(48 伏)純電動車2017 年 7 月,奧迪推出了首款搭載 L3 自動駕駛功能的量產車型新款奧迪 A8,後者的傳感器配置中,使用的 Scala 雷射掃描儀來自法國 Tier 1 廠商法雷奧,在一眾供應商巨頭中,後者雖然算不上動作頻繁,但面對新一輪產業技術變革,
  • 中國電壓是220伏,美國日本的電壓卻是110伏,哪個才是最安全的?
    導語:中國電壓是220伏,美國日本的電壓卻是110伏,哪個才是最安全的?不容置疑,電給我們的生活帶來了極大的便利,隨著電被發現,人類走向了最重要的一步,可以說我們現在的生活幾乎已經離不開電了,隨著大家對電的應用,各種電器層出不窮,電腦、電冰箱、電磁爐、電動車,在我們的周圍,各種電器應有盡有,但是很多人可能沒有思考過一個問題,我們國家的用電標準是什麼?
  • 大陸集團48伏環保駕乘
    為進一步降低油耗、減少排放,國際汽車零部件供應商大陸集團致力於填補價格合理的12伏啟停系統與昂貴的高壓混合動力(≧110伏)解決方案之間的空白。對此,大陸集團研發並推出了「48伏環保駕乘」系統。大陸集團48伏環保駕乘系統是一種高性價比的輕度混合動力解決方案。
  • 電動車48伏、60伏、72伏舊電瓶賣多少錢?了解行情,不吃虧
    電動車作為很多老百姓重要的代步工具,在我國擁有超3億輛的電動車,這也就意味著至少有超3億塊的電動車電瓶存在,一輛電動車基本上可以用5年左右,但是電瓶最多也就兩年多就會出現續航不足的情況,這也意味著,每輛電動車基本上都會換一次電瓶,在換電瓶的時候,要不以舊換新抵扣,要不就賣給回收商家,近日,有車主留言,表示自己的舊鉛酸電瓶商家只願意花
  • 48伏輕混合動力是什麼?
    隨著技術的不斷發展,很多行業都出現了技術革新,汽車行業也不例外。特別是很多豪華品牌都在使用的48伏輕混,除汽車發燒友以外,相信很多消費者都是一頭霧水,不清楚這個48伏輕混指的是什麼、有什麼長處。這個48伏輕混全稱叫做48伏輕混合動力系統,要解釋這套系統就避免不了提及目前家用車上使用的12V電氣系統,早期汽車的電氣系統只需要6V就可以滿足日常啟動,後來汽車逐步發展,加裝了車燈、收音機等用電設備,這大大增加了汽車用電量,於是12伏電力系統就被應用到汽車中,並且沿用了半個世紀。
  • 電動車到底用多少伏的電池最耐用不會壞?這些方法對你有用
    有很多顧客和網友向我諮詢過,現在買電動車買多少伏,多少安的電池配組,會最耐用,少出故障?到底是選擇48V、60V、72V、還是96V的電池最耐用,續航能力最遠呢?關注「五六修車」,可以了解更多的電動車常識,避免多花錢。看明白了,在評論區打上「明白了」三個字。01 電池配置伏數哪個更耐用48V電池電機配置,現在是新國標電動自行車這個範圍內使用,以前所產的48V配置速度慢,續航能力比60V的少,產生的動力也弱。
  • 法雷奧48伏電機用於自行車
    12月15日,法雷奧推出與Effigear合作開發的自行車電動助力系統,將48伏電機調整至適用於自行車,這也是目前性能最高的自行車電動助力系統。法雷奧的48伏系統是法雷奧的「拳頭產品」。2017年,法雷奧是第一個在國內量產48伏系統的企業,從最初將48伏運用於全行業的混合動力系統,到插電式混動汽車和純電動汽車,再到電動卡車、自動駕駛穿梭巴士、電動三輪車和無人配送車,如今,法雷奧再次為其48伏系統開發了一種新用途——電動自行車。48伏系統為車輛電氣化提供了一種高性價比的方式,擁有該系統加持的電動自行車給用戶帶來了幾大改變。
  • 你真的了解48伏輕混動力系統嗎?和豐田的混動有何區別
    這裡我們需要注意的是,非插電式混合動力系統是豐田的專利,雖然豐田近期才開放了該項專利,但奔馳、奧迪、吉利等車企也已經研發出了48伏輕混動力系統,那48伏輕混動力系統和豐田的混動系統有什麼不一樣呢?12伏電壓系統的「升級版」先簡單區分一下,豐田的混動,採用的是發動機和電機兩個動力系統,都能驅動車輛。
  • 北海哪裡有48伏鋰電池
    北海哪裡有48伏鋰電池(一)、用萬用表黑表筆接電芯負極,紅表筆依次接FUSE、R1電阻兩端,IC的Vdd、Dout、Cout端,P+端(假設電芯電壓為3.8V),逐段進行分析,此幾個點都應為3.8V。若不是,則此段電路有問題。1.
  • 為什麼民用電壓不是100伏、200伏這種整數,而是110伏、220伏?
    經過大量的實驗,電燈的材料竹炭絲,100伏左右時的效果最好,而且100伏也正好是整數,所以愛迪生將100伏定為標準電壓。但在投入使用的時候卻發現了新的問題,實驗室的環境是特殊而完美的,對電的使用效率非常高,損失可以忽略不計。但現實中做不到這點,電線材料、電線截面、電線長度和負載電流等多重因素影響電損,真正加於電燈上的電壓僅有90伏。
  • 延緩內燃機「衰老」的48伏輕混系統到底有什麼用?
    值得慶幸的是,很多品牌的工程師就是這樣的人,他們通過研發48伏輕混系統,幫助內燃機找到「第二春」。就在上周,吉利FY11 「星越」展露真容,拋開靚麗的設計和頗具爭議的名字不說,48伏輕混系統的加持成為亮點,這也是吉利繼博瑞 GE之後,第二款使用48伏輕混系統的車型。從去年開始,大家都在聊48V輕混系統,那麼問題來了,它到底是幹什麼用的呢?
  • 為什麼我國的民用電壓是220伏,而美國是110伏?
    說到電壓,先說兩個神人:愛迪生和特斯拉。愛迪生最有名氣的發明便是電燈,既然是電燈,那就離不開電,經過測試,電壓110伏的民用電壓,和他發明的燈特別搭,於是慢慢普及開來。最開始特斯拉的交流電用的是240伏。不過,由於大家習慣了用愛迪生110伏的電壓,各種電器都是按照110伏設計的,而且確實110伏比240伏的要安全,所以交流電也慢慢改成110伏。於是,美國標準定型了,基本都是110伏標準的交流電。