各位好，我是寶馬5系的用車者，現在行駛14個月，下面給各位帶來《寶馬良心豪車！滿箱油跑850km，184馬力+8AT，保值率超過奧迪A6L》。隨著汽車行業的快速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，隨著車型的不斷更新迭代，各位選車時糾結的位置就越多，沒有特徵的汽車品牌很容易被淘汰。
寶馬5系是寶馬重金締造的「明星」，仰仗著技術成熟的變速箱，與當前人們把動力輸出當作選車首要標準的要求相符，寶馬5系順其自然獲取了車友的嘉獎。在車場浴血奮戰殺出重圍的寶馬5系，不會只有這項優勢，那麼它的優點還有哪些？它是否能勝任消費者的各種需求？接下來讓我們一起深入了解這款寶馬的核心車型——寶馬5系。
超帥的外觀，在這個看臉的年代，寶馬也不落其後。寶馬5系擁有著德系車純正的血統，外觀設計上都是尊貴大氣的典範，回頭率肯定200%。車燈，我這個配置是疝氣大燈，個人還是比較傾向於led大燈。尾部兩根碩大的排氣管凸顯V12發動機的能力，外加強勁的轟鳴聲。內飾方面呢，可能在科技感上比不上其他車型，我說的是其他豪華品牌。中控構型比較簡潔，所有事情都在觸屏上搞定。內飾能看見的地方大致都是皮包裹，有真皮縫線。內飾做的還是比較豪華的比較好的，就是內飾有點兒異味兒異響。
D級車的空間不需要多說，買D級車的人少有我這種自己開的。我高度178，很開闊，最後排更是開闊，放很多東西。儲物空間，唯一要吐槽，眼鏡盒呢。後尾箱空間也很大，家用綽綽有餘了。舒適度配置：寶馬的舒適性配置比雷克薩斯差了太多。懸掛的調劑也很到位，過減速帶的時候震感很輕微，感性尾門也很靈敏，往時使用起來也很簡單。NVH水準好，各種工況的噪聲抑制都可以。但是滿載的情況不多，用到的機會也不大，第二排空調座椅角度在小平板上操作的。
萬分中庸的動力組合，沒有驚喜也不會掃興。動力沒話說，終究馬力放在那裡。對於這個價位來說，動力異常的充足，超車非常輕鬆，油門來的比較快。T4動力至少對於我來看足夠了，起碼日常開車，高速巡航沒有任何問題，160輕鬆就上了。每輛車對我來說開起來沒啥難度，操控我不會太在意，個人感覺良好。方向也比較精確，過彎道的時候，一步到位。很愜意，許多智能駕駛輔助。低速不可避免有頓挫感，打方向的時間感覺a柱可能會阻檔一下視線，危險，女朋友人矮。
一年油費8100元左右，保險8078元，保養一次1961元，通常停車850元，洗車330元，偶爾過路費1140元，一年總共20459元，年薪100000元能養得起。感謝聆聽本期《寶馬良心豪車！滿箱油跑850km，184馬力+8AT，保值率超過奧迪A6L》。
總結這款車的優缺點：外觀做工也很優良，很用工的，是合資大企業。內飾不止是好看，使用的位置也很多。車輛空間大，一般人都感覺不錯。個人感覺舒適性還是挺棒的。動力還算可以，因為並不喜愛暴力行駛。操控性的靈敏度還是相對不錯，是一家專業造跑車的企業（個人理解）。
通過詳細剖析，寶馬5系之所以能夠取得今天的成功，不唯獨是依附動力這單一的閃光點，同樣具備外觀、空間、舒適、操控、油耗等多項優勢，切實滿足購車者的多樣需求。可知寶馬5系在其它豪車中有可以的性價比。我想總結一下，當各家汽車品牌推陳出新之時，找不到準確的定位，汽車品牌將無法取得成功，正如寶馬5系。對於呈現較佳的寶馬5系，閣下有什麼看法呢？