在車主的資產愈來愈多的今天,好車也越來越多,7.48萬的車哪個比較好?以逍遙和哈弗F5為例,兩臺車哪個更好?許多人也不知道怎樣選,今天給各位帶來的是《不該忽略的SUV!150馬力,滿箱油600km,30萬公裡保值率60%》。
先看逍遙的外觀,外觀看上去挺大氣,也比較適合年輕人。被電車和汽車輕微追尾各一次,不是吹牛連個痕跡都沒有。外觀這方面可以說無可挑剔了,對於我來講最愛的是逍遙獨有的集式銳光LED大燈,晚上很亮。輪圈比較好看,還挺大,輪胎胎噪比較小,開著滿意。再看哈弗F5,外觀我個人是比較喜愛的,每個人審美不一樣。流線型,看上去很愜意,看起來的話,也很時髦,適合年輕人。特別是那個前大燈是全LED矩陣燈組,有點那個領導坐駕車的感覺,你們懂我說的是哪個牌子的車。漆面特別好,就是不耐髒。
進入逍遙車內,內飾簡簡單單,沒有像美系車那麼囉嗦。多功能多媒體也很到位,屏幕大,清晰度高。內飾在匹配上簡單大方,用料和做工都很好,國產車的進步還是有目共睹的,手感非常好。但總覺提駕駛艙的豪華氛圍還是略微顯得不足,要是配上全景天窗,肯定能提升車內的整體豪華氛圍。對於駕駛人員和副駕駛人員的空間,也是絕對可以滿足的。這款車的車內空間感覺比較小,主要原因是最後排溜背的造型對頭上的空間有比較大的影響。儲備很多,但也很常規嘍,只能說能用,中央扶手要提一下,略微短。空間這款車型是同等級車型中最大的,尾箱空間有圖有真相。
再看哈弗F5,這車的內飾策劃屬於那種低調奢華感覺的,同時又不失科技感,電子檔杆。儀表、檔把處,手常觸及的位置。內飾著實一般,材料之類的不應該是這個檔次該有的展現。車體本身就是大氣簡潔型,車內的裝束也是如此,簡單大方,比較勻稱。空間非常大,比家裡的卡羅拉大的不止一星半點。座椅位置頭頂空間也能夠滿足充足,個子高的人坐著也不會以為壓抑。尤其在第二排座包放倒後,很平整,實用性很強。哈弗F5的空間對我來看除了後備箱空間著實略微小,裝東西的話可能要考慮著帶。
先開逍遙,對於逍遙的操控感,而且有一定的操縱趣味。轉向沒有虛位,軸距適中,轉彎掉頭很是靈活,三車道寬的道路一把方向迅速調頭根本不用擔心。有些功能感覺挺雞肋,比如定速巡航。操控就動力來得太慢,超車啥的不行,靈活性這些還是挺好的。個人感覺座位沒有逍遙適意。感覺懸架體系的調校還是稍微有些偏硬,在過減速帶時的感覺不是很友好。空間不錯,帶著全景大天窗,裡面噪音不大。座椅有一點硬,支持還可以。
再開哈弗F5,手動才是操控王道,雖說比性能車,但至少能有一些挑戰難度。特別是方向盤很準,很不錯。下雪天沒經歷過,也就不做評價了。整車穩定,主動剎車系統也是一大優勢。挺舒適的,主要空間大,人能舒展得開。舒適度比較好,過坑窪路段不會說跳得飛起,總體坐著很安適。後座有空調出風口,設計很人性化,很方便。而且首排兩個座位包圍性很滿意,要是副駕也是電動座包的那就完美了。
整體來說,我想說一句話:逍遙和哈弗F5各有特點,誰也不比誰差。逍遙外觀犀利,開在街上回頭率高,打聽車信息的人多。嚴重鄙視老款-5的內飾。側面還有個空間,副駕一樣。全景天窗,打開後,人的感覺很安適。動力很足了,不會存在什麼尷尬,我也不是經常虐待他,或許我也是一個神經質的司機。操控性給人的信心非常足。
相比之下,哈弗F5話說哈弗的車外觀好像都很可以。我也很喜歡哈弗F5的內飾。空間一直是SUV的優勢所在,無論是底盤的高度,還是車的尺寸都是優點。是SUV,不能和轎車比舒適度。哈弗F5在動力方面我感覺和阿特茲差不多。不得不說操控性能很巴適。感謝聆聽本期《不該忽略的SUV!150馬力,滿箱油600km,30萬公裡保值率60%》。