目前亞洲鄰近國家或城市皆有採用比亞迪的產品,臺灣苗慄客運也在2014年4月正式啟用比亞迪汽車的K9全電動巴士。據比亞迪官方表示,目前已經為全球超過150個城市打造超過5,000餘輛大客車,未來也將持續將觸角延伸至更多地區市場。
在你們追捧合資車的同時,比亞迪已經全球新能源汽車銷量排行榜上再次橫掃美、日、德等汽車企業,又一次登上了10月份單月銷量榜首的位置。至此,在連續6個月銷量第一之後,比亞迪實現了中國汽車企業質的飛躍,1-10月的累計銷量也終於坐上了頭把交椅,登上了全球第一的寶座。單月、累計銷量雙雙第一,奠定了比亞迪在新能源行業的霸主地位,標誌著比亞迪正式成為全球最大的新能源汽車企業。
在剛剛結束的廣州車展上,多達60款新能源汽車的參展也進一步寓示著全球新能源汽車爭奪戰已然打響,未來的新能源汽車市場尤其是中國市場將會面臨更加激烈的市場競爭。而有著7+4全產業鏈布局的比亞迪,似乎顯得更加從容。在中國燃油車市場上,被認為是「市場和利潤收割機」的外資、合資品牌,真正到了應該重視以比亞迪為代表的中國新能源汽車企業力量的時候。
更加值得驕傲的是,比亞迪在新能源方面作出的巨大貢獻,還得到了聯合國的高度肯定。今年9月,比亞迪從來自全球的諸多競爭者中脫穎而出,一舉拿下「聯合國能源特別獎」。作為聯合國成立70年以來,第一次針對新能源行業的獎項,聯合國秘書長更是親手把獎項交到比亞迪的手上。