05-08 15:46:12 來源:上遊新聞·重慶晨報
伴隨著疫情防控形勢持續向好，重慶軌道交通項目建設工地也呈現出一片熱火朝天的景象，各個施工關節都跑出了加速度，全力把時間搶回來，把損失補回來。
5月8日，上遊新聞·重慶晨報記者走訪了市內多個軌道交通項目建設現場，實地了解施工方如何開展工作，為把疫情耽誤的時間搶回來。
5號線北延伸段悅港大道站
比原計劃提前5天進入車站主體挑頂施工
在位於渝北區秋成大道下方的軌道交通5號線北延伸段悅港大道站施工現場，接入車站站廳層的205.98米車站主施工通道暗挖段正在進行施工作業中。
悅港大道站是5號線北延伸段工程的第六座車站，全長220.7米，為地下二層島式站臺，並設有4個出入口。
為了搶回因疫情耽誤的工期，施工單位中建五局實際情況，提前做好建設物資儲備，並在復工後增加隧道施工作業人員20名、大型施工機械三臺，將隧道施工效率從之前的每日1.75米提高到每日3.25米，效率提升近一倍。
目前，該項目全員復工人數193人，投入機械設備50餘臺，搶回工期30天，同時還比原計劃提前5天進入車站主體挑頂施工。
軌道集團建管中心安質部經理孫譚勇介紹，5號線北延伸段工程起於渝北區悅港北路站，總體走向由北向南，止於5號線一期園博中心站。線路全長約9公裡，設車站7座。該線路為地鐵製式，採用As型車。
9號線二期花石溝停車場項目
目前全線土建工程已完成60%
在位於渝北區花石溝的軌道交通9號線二期花石溝停車場項目建設工地，挖掘機正揮舞著臂膀奮力施工，運輸車來回穿梭裝卸土方——數十臺機械設備的引擎轟鳴聲、逐漸被平整的建設場地，成為了該項目全面復工的最好見證。
據施工單位中鐵二十局項目經理胥良軍介紹，花石溝停車場佔地面積約20公頃，設有聯合車庫、洗車庫、工程車庫、綜合樓等8個建築單體。為了搶回工期，中鐵二十局根據施工現場的實際特點，採取優化工法和施工組織，增加施工人員50餘人，投入大型機械10餘臺，全力推進施工進度。
其中，針對停車場出入段線隧道這一施工卡點，將原先獨頭掘進工藝優化為雙頭掘進，從而確保出入場線隧道施工進度，實現搶回工期2個月。目前，該項目工程全員復工，現場施工人數達256人，大型機械設備達60餘臺。
9號線二期工程起於9號線一期興科大道站，經春華大道、蘭桂大道、中央公園東三路、縱一路至線路終點花石溝站。線路全長約8公裡，設車站5座。該線路為地鐵製式，採用As型車。孫譚勇表示，目前全線土建工程已完成60%，其中春華大道站整體結構已封頂。
7條在建線路
66個標段全部開足馬力搶時間
目前，重慶軌道集團在建的7條線（段）（共71.7公裡）——環線、1號線、5號線一期、5號線北延伸段、6號線支線二期、9號線二期、10號線二期等線路的66個標段開足馬力，全部進入搶時間、補損失的滿產狀態。
軌道集團表示，在下一階段工作中，將繼續落實企業安全生產和防控責任，打好軌道交通建設「保衛戰」，持續加快推進在建項目，力爭完成既定任務。
上遊新聞·重慶晨報記者 王梓涵 攝影 甘俠義
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