合資品牌也分三六九等，從銷量上看，大眾一枝獨秀，豐田、本田、日產牢牢的佔據了一線品牌的位置，曾經，現代也是當之無愧的合資霸主之一，全年120萬+輛的銷量表現絲毫不比兩田、日產差。不過，伴隨著國產汽車的崛起，現代受到了很大的衝擊，銷量一跌再跌1-5月份的累計銷量才248459輛。
面對這種尷尬的局面，現代一方面加快產品的推陳出現，另一方面降低產品的價格，比如說今天咱們和大傢伙兒聊得這款車——名圖，作為一臺B級轎車，名圖在終端的售價已經下探至9.58萬，比卡羅拉、朗逸、軒逸還廉價。可以說是最良心合資B級車，軸距2770mm，油耗6.5L，不足10萬還看啥朗逸、卡羅拉。
現代名圖的外觀很有辨識度，很有個性，整體造型秉承了韓系車時尚運動的設計風格，開出去很有辨識度。寶瓶型的前進氣格柵十分的經典，鍍鉻橫幅條中網、LED遠近光燈組相呼應，不失精緻細膩感。尾燈通過鍍鉻條相連，筆直的腰線猶如刀割一樣採用前傾後仰的姿態從尾燈勾勒至前翼子板，加上流暢的車頂弧線、多輻式鋁合金輪轂，使得側面的立體層次感更加鮮明。
再來看一下車內的設計，名圖的中控臺相比較外觀來說多了幾分沉穩、內斂，適合各個年齡段的消費人群。傳統T型對稱式中控臺很有立體層次感，大量軟質材料包裹加以鍍鉻裝飾條點綴，在純黑色主色調的烘託下顯得非常的耐看。後排的舒適性比較出色，畢竟，名圖的車身長度達到了4710mm，軸距達到了2770mm，實際空間表現完勝朗逸、卡羅拉等A級車。同時，真皮座椅具有不錯的包裹性和支撐性，全景天窗、後排空調、後排水杯架等配置也均有配備。
曾經的韓系車具有減配的毛病，國產汽車的衝擊下現代顯然從心了，名圖的配置相比較朗逸、英朗來說絲毫不差，胎壓監測、定速巡航、併線輔助、倒車雷達\影像、自動感應行李箱、智能進入\無鑰匙啟動、支持CarPlay\CarLife互聯等配置的應用，帶來不錯的駕乘體驗和實用性。
最後再來看一下動力系統，現代名圖搭載了1.4T和1.6T渦輪增壓發動機，其最大功率分別為143和175馬力，峰值扭矩分別為176和265牛米，傳動上與之匹配的為6擋手動、6擋手自一體或者7擋雙離合變速箱。部分車型符合國六排放標準，且提供5年或者10萬公裡質保政策，懸掛方面，新車搭載了麥弗遜式獨立懸掛加多連杆式獨立懸掛的組合。
總而言之，現代名圖可以說是最具性價比的B級轎車，它在價格上和主流的合資A級車保持一致，但是在空間上完全領先，加上時尚運動的外形、不錯的動力配置，對於家用而言是不錯的選擇。