當前汽車市場上的品牌確實許多，汽車行業發展與時偕行，想滿足所有人的需求並不容易。「操控之王」寶馬3系，是當之無愧的車界「當家花旦」。「韓系旗艦」現代途勝，其未來的實力不可忽視。只有外觀優勢的汽車很容易就會被落下。邁特威是一款MPV中能力特別強勁的車型，善於運用它大氣的外觀感受，讓它一直保持熱度不減，從而，邁特威才能取得今天的成功。本期為大家分享的是《採訪大眾邁特威駕駛者，車主道出用車感受，看完你就明白了》。
今天的分享嘉賓是駕車者王先生，他是我的表弟，也是一位10年修車師傅，他開過公司的本田奧德賽，經驗豐富。聽了表弟建議，為了換個心境，所以超預算喜提一臺大眾邁特威，沒選本田奧德賽。現在也開了1600公裡，他說了二個字：好車！大眾邁特威在他心中地位如何？綜合性價比和本田奧德賽相較到底怎麼樣？接下來由他詳細解說。
豔麗耀眼的策劃風格盡收眼底，各種線條十分漂亮，也可以呈現出廠家鈑金技藝。前臉的犀利策劃，絕對把這款車的層次提升了許多，犀利的前大燈配合中網格柵讓整個前臉看起來極具氣勢。車尾總體給人時髦靚麗，簡潔大方的感覺，18寸的多輻輪圈造就強烈的視覺衝擊，盡顯車主朝氣與穩健的人格魅力。總之，整體外觀細緻優雅，越發切合這一代大眾的氣質。
內飾是大眾邁特威的強項，方向盤的手感很好，摸著很舒暢，中控大屏的設施也很豐富。許多地方都用的是軟搪塑材質，觸感很好，而且也沒有明顯的味道，說明用料還是很環保的，柔和且包裹較好的椅子讓人久坐也不會認為腰酸背痛，我在訂車時叫銷售放了炭包在車上，從訂車到提車，半個月就沒有異味了。總之，策劃格調特異及富有大氣感的大眾邁特威讓我越發中意。
之所以看中這臺車，大部分源自於它的動力發揮，其中我最喜歡「大眾邁特威 2019款 2.0TSI 四驅尊享版 7座」，我開的也是它，油門響應很快，加油門的時候沒有肉的感覺，在提速的時候油門不需要踩太深，就能有比較充足的提速力道。因為大眾邁特威有成熟的7擋雙離合變速箱支持，前期的提速很平順，但能明顯感覺到，越到背面動力越足。方向盤是真皮包圍的，一摸上去感覺手感就相當可以，油門以及離合踩得也很舒暢，比較靈敏，輕輕一點就可以。底盤調教上，大眾邁特威的風格更偏向於德系車，特別紮實、有韌性。
空間是優點，大眾邁特威這款車的空間可圈可點。4904*1904*1970mm的尺寸完美保證整車的安全性能與內部空間，即使身寬體胖的親戚，在駕駛位都能保持優雅坐姿。大眾邁特威自身3000毫米的軸距數據，第二排坐兩個大人，外加一個小孩空間還是寬廣的。儲備方面，門上的儲物格放保溫水杯還是很充裕的，後備箱看起來挺大的，但是基本沒怎麼用得上。
對於乘坐舒坦程度，設計者在大眾邁特威身上下足了功夫。在走爛路的時候，懸架和底盤的緩衝可以非常好的反饋路面的震感，坐進去沒有太強的顛簸感，座椅包圍性很強，可以把親戚牢牢抓住，空調出風柔和，長時間對吹也不會有任何不適，隔音降噪功效的確能夠滿足強大，高速行駛也感覺與外隔絕。
能耗呈現上，當前我的表顯平均油耗是10.8L，我感覺還能接受，終究每天都是街區道路。目前在城市用下來表顯平均油耗接近13.0L，但在高速行駛時，其實質能耗只有9.0L上下。當前看來還是相當省油的，自己也是比較滿意。感謝聆聽這期《採訪大眾邁特威駕駛者，車主道出用車感受，看完你就明白了》。
我認為邁特威相當合適我，我特別喜愛它的層次感和外觀。目前許多有一定事業的成功人士都認為邁特威很不錯，年薪60萬以上開它沒異議。坐在駕馭位上會看上去自己很有品味，最後，我的感受可以總結為二個字：好車！我選的車型是「邁特威 2019款 2.0TSI 四驅尊享版 7座」，朋友說我人傻錢多，各位幫我看看買得對嗎？
大眾邁特威能在萬千好車中脫穎而出，絕非僅憑藉外觀這一單一特色，同樣擁有動力、內飾、空間等多項優點，並且跟隨消費者的買車要求進行持續更新。拿大眾邁特威與其它MPV對比，大眾邁特威性價比確實不賴。總的來說，伴隨好車增多，購車群體有了更多的選擇，準確找到自身特點是一個汽車品牌成功的基礎，正如大眾邁特威。那麼對於萬眾矚目的大眾邁特威，大家如何看待呢？感謝閱讀本期《採訪大眾邁特威駕駛者，車主道出用車感受，看完你就明白了》。