文:懂車帝原創 常思玥
[懂車帝原創 行業] 優步突然決定出售旗下的自動駕駛部門似乎讓業界始料未及,事實上這個名為ATG(Uber Advanced Technologies Group)的自動駕駛部門在18個月前剛剛完成了10億美元的融資。
優步自動駕駛測試車
在全球汽車產業上下遊都在竭力向自動駕駛轉型的這個時間節點上,優步反其道而行之,爭做「最美逆行者」。
據外媒報導,優步正在與自動駕駛初創公司Aurora Innovation TechCrunch進行商談,從而達成前者ATG自動駕駛部門的收購。據了解,兩家公司自上個月以來一直在進行談判,如果Aurora收購ATG,優步也在考慮入股新公司。
優步獲得了豐田、軟銀的投資
優步的ATG致力於開發自動駕駛技術,豐田汽車和軟銀集團都為這一部門進行了投資。去年早些時候,該部門從包括軟銀在內的一個投資者財團融資10億美元,使其估值達到了72.5億美元。
自疫情爆發以來,優步執行長達拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)重新將重點放在了包括叫車服務和送餐在內的核心業務上,此次放棄自動駕駛部門也意味著優步已經很難再繼續支撐這樣一項燒錢的業務。
作為非常早期就投入到自動駕駛業務的出行公司之一,優步自動駕駛業務已經被對手遠遠甩開,這一切的開始源自於一次致死事故。
2018年,優步自動駕駛測試車在美國亞利桑那州發生了一起交通致死事故,一名女性在夜間過馬路時被撞身亡。隨後美國國家運輸安全委員會發布了這起事故的初步調查報告,由於安全員的分心以及優步禁用了自動駕駛車輛的緊急制動系統,從而導致該悲劇的發生。
優步給出的理由是:當時車輛由車載計算機操控,這樣做的目的是為了降低車輛出現難以預測行為的可能性。事故發生幾周後,優步與身亡女士的家人達成了民事和解。
在2019年時,亞利桑那州一位檢察官判定,優步在這起自動駕駛車禍致死事故中不承擔刑事責任,但即便如此,隨著在多個州測試進度的拖慢,優步自動駕駛業務受到了重創。
而反觀競爭對手Waymo拿下美國加州車管所(DMV)的完全無人駕駛測試牌照後,在2019年實現了1000萬英裡(約合1609萬公裡)的自動駕駛測試裡程。