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換了新電瓶啟停怎麼激活
【太平洋汽車網】一般情況下，只有滿足特定條件，才能激活啟停。但是在高效的蓄電池技術和相應的發動機管理程序的支持下，啟停系統在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活，有些則需要行駛一段裡程才能激活。
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換完電瓶自動啟停失效了,啟停電池更換步驟
蓄電池電量不足、車外溫度過高/過低，會導致汽車啟停失效；如果換了新電瓶，汽車自動啟停功能失效，可能更換的不是啟停專用電瓶；如果換了正確的電瓶啟停依舊不能使用，則可能需要進行激活。如果換了新電瓶之後，發現自動啟停失效的話，很可能是因為更換的不是啟停專用電瓶。要知道啟動發動機（啟停功能）是需要很大電流的，而普通的汽車電瓶，並沒有具有很好的循壞充電能力。要是真的安裝普通電瓶，肯定是無法打開啟停功能的，就算真的給你打開了，也會加劇電瓶的使用壽命。因此最好的解決辦法，就是直接更換啟停專用的電瓶。
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關閉汽車自動啟停功能後,能更換為普通汽車電瓶嗎?有什麼影響嗎
大家好，我是小曾；自動啟停確實是一個比較雞肋的功能，特別是在側方停車，倒車入庫和擁堵路段時，頻繁的啟動車輛，讓車主非常心煩，使用壽命短、更換成本高，我朋友的昂克賽拉開了不到3年，就更換了電瓶，4S店的價格是1000塊，這3年期間，自動啟停也省不了1000塊的油。
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自啟停功能停用後,可不可用普通的鉛酸電瓶代替自啟停電瓶?
自啟停功能如果停用 可以用普通鉛酸電池來替換的。但是壽命會受到影響，不同車型表現不一樣。一般來說日系車換普通鉛酸電池後壽命影響並不大，歐系車換普通電池後壽命會明顯縮短，當然不同車型電路設計不一樣，最終表現也是不一樣的。自啟停電瓶有兩種，一種是價格相對便宜的EFB富液式電瓶，一種是價格較貴的AMG電瓶。從安裝位置上就可以判斷出汽車採用了哪種電瓶，富液式電瓶與普通電瓶一樣可以耐高溫，因此電瓶都放在機艙內。
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車輛帶有自動啟停,能否更換普通電瓶?修車師傅:換不對很傷車!
現在有很多車型上都配有自動啟停功能，4S店的銷售在介紹車輛性能的時候，也會強調這一點，很多車主買帶有自動啟停功能的車後，表示有些後悔，因為沒覺得這項功能有多大用處，而且比較傷電瓶，不少車主會直接關閉自動啟停。那麼這種車的電瓶壞掉之後可以更換上普通電瓶嗎？下面就讓我們看看老司機的說法。
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換電瓶時很肉疼 啟停電瓶憑啥賣的貴?
但眾所周知，自動啟停系統的核心部件就是「自動啟停電瓶」，而這樣的一塊不同尋常的電瓶售價是普通電瓶的數倍，讓不少車主朋友在後期更換電瓶時苦不堪言。那麼二者究竟有何差異？在更換時能否更換為普通電瓶？由於其結構相較比較簡單，一般入門級的啟停系統多搭載此類電瓶。
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普通電瓶能替代自啟停電瓶嗎?
如果把自啟停功能屏蔽掉，可以用普通蓄電池。但是部分車型用了普通蓄電池以後，電池壽命會明顯縮短。帶有自啟停功能的汽車，起動機與電瓶都是加強的。普通汽車點火後起動機就不需要工作了，只有再次啟動時起動機才會工作。
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車主快看,自動啟停的電瓶幾年需要更換?這篇文章來給你答案!
車主快看，自動啟停的電瓶幾年需要更換？這篇文章來給你答案！隨著汽車配置越來越豐富，像自動啟停這種東西已經在大部分車型上實現了標配，上到幾十萬的豪車，下到幾萬元的經濟型小車，都會把自動啟停作為一項標配搭載上去。
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帶啟停的車可以使用普通電瓶嗎,能用多久?
因為環保法規的要求，現在越來越多的車型上開始使用自動啟停功能。理論上可以在等紅綠燈或堵車的時間，省出來5%的油耗。雖然使用啟停功能是否節省燃油不太確定，但更換電瓶的時候卻是一點也不省。以新款大眾高爾夫為例，其搭載的瓦爾塔啟停電瓶更換價格為1060元，而老款高爾夫的普通鉛酸電瓶更換價格為400元，足足貴了兩倍多。電瓶的正常壽命為3-4年，那麼一輛車的生命周期內更換幾次啟停電瓶，也是一筆不小的花費。那麼如果車主為了省錢，在有啟停功能的汽車上使用普通的電瓶，可以用多長時間呢？
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自動啟停的車一直不用自動啟停,是不是電瓶就一直不會壞?
不知道這個功能最初發明者是怎麼想的，等紅燈的時候熄火，已達到節省燃油的目的，或許這個功能在國外有點用處，但是在中國真的毫無用處。相信很多買了帶自動啟停功能的車主發動後的第一件事就是關掉它，第一它影響起步速度，前車走了一大截，你才能跟上。
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自動啟停的電瓶太貴換起來心疼,能不能改用普通電瓶?
啟停電瓶雖然貴，但用起來並不虧 啟停電瓶價格是不便宜的，是普通電瓶的2到3倍。 某東商城瓦爾塔電瓶舉個例子：適配大眾車的普通電瓶，500塊錢的樣子；自動啟停專用的電瓶，1500塊錢以上，差不多可以買4條輪胎了。
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這個東西選錯,自動啟停功能直接報廢?
往往裝備有發動機自動啟停功能的車會給人「有檔次感」的主觀認知。 自動啟停是如何實現的？ OK！那麼這個自動啟停系統到底是如何工作的呢？其實很簡單：在上世紀的70年代，日本的豐田公司早就已經做過針對性的研究了。他們在一臺老皇冠轎車上，做了專門的實驗：車輛靜止達到1.5妙之後，發動機就會自動停機。
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自動啟停是「雞肋」?既傷電瓶又傷芯?非也非也
福建一位車主就愛車自動啟停功能故障到汽車投訴網求助，車主是於2018年購買的哈弗H6 Coupe車型，行駛公裡數為1萬多，車主告訴投訴網專員自買車起，車輛的智能啟停就無法使用。後來經諮詢4S店售後告知是電瓶虧電，需要電瓶電量要達到70%才能使用。但是從新車買來就無法使用自動啟停，車主質疑是車輛本身電池質量存在問題。
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汽車啟停電瓶可以使用多久?清楚3個問題,保證電瓶穩定而且長壽
汽車自動啟停技術，曾經被廣大車企當作中高級轎車的首選配置，也曾被很多用戶所追捧，但是時至今日，人們對它的關注程度已大大下降，甚至成為了吐槽的對象。既然這個既定配置無法改變，那麼大家可能最為關心的則是：我的啟停電瓶還可以用多久？畢竟啟停電瓶價格太貴！
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啟停電瓶壞了,換一塊都是天價!有啥省錢辦法?
如部分車型無法停止自動啟停功能的，可以臨時把擋位推入空擋，發動機也不會停機熄火。我們知道，普通電瓶的峰值電流釋放能力遠不如專用的啟停電瓶，所以普通電瓶安裝到帶有啟停功能的車輛上之後，自動啟停功能就等於是廢了。
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汽車自動啟停的電瓶,壽命有多長?建議做到這5點 可提高電瓶壽命
今天大釗想說的是汽車自動啟停，其設計的初衷是好的，有很多車主對它愛不釋手，也有很多車主在開車前會不由自主將其關閉，但是不管怎樣，汽車自動啟停功能的實現，需要蓄電池的支持，那麼汽車自動啟停的電瓶，壽命有多長？建議做到這5點 可提高電瓶壽命！
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自動啟停的電瓶貴得換不起,能不能改用普通電瓶?
在正常使用的情況下，其實汽車電瓶的壽命是比較長的，通常3是三年左右的時間。但是電瓶的單價是比較高的，普通的蓄電池價格是500元左右，而自動啟停的電瓶單價一般來說都要1000元，甚至還有2000元、3000元的。兩者的價格差了2到6倍，怎麼看都是有點恐怖的。
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自動啟停車的電瓶怎麼那麼貴?能換成普通電瓶嗎?
現在帶啟停功能的車很多，十萬億元左右的車很多學生都有自己配備，目的是省油，用習慣了也比較簡單好用。只要我們開了啟停功能，市區進行紅綠燈多，啟停的次數以及必然就非常多。車輛系統啟動時的電流產生非常大，並且靠的全是使用電瓶的電量，因此需要反覆出現啟動工作次數多，對於汽車電瓶測試性能的要求企業就會顯得格外高。換過電瓶的人都知道，啟停車的電瓶要比普通車貴很多，於是他們很多人都抱怨，用啟停省的那點油錢，換個電瓶都花進去了，不合算。那麼啟停電瓶為什麼不是那麼貴？就因為它的容量大嗎？可以直接換成一個普通電瓶嗎？
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自動啟停的車電瓶壞了,能換普通車的電瓶嗎?打開機蓋看看就知道
帶有自動啟停功能的車，它的電池也比普通的貴，那能不能換成普通電池呢？首先來跟大家說一下它為什麼要貴這種啟停用的電池啊，並不是普通的鉛酸蓄電池，它裡邊有超細玻璃纖維隔板技術，也就是吸附式的玻璃纖維板能夠保證電解液都被吸附在隔板的周圍，從而能大幅度的提高電池的壽命，而且還支持瞬間釋放出更多的電量，來保證自動其他功能的正常工作還能夠在短時間內反覆大電流放電
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普通電瓶不能替代AGM啟停電瓶,你可別裝錯了!
隨著全球節能減排呼聲的不斷高漲，中國汽車產業也將控制碳排放、減少燃油消耗定為未來的硬指標，這就導致整車廠積累技術尋求低成本、高效率的解決方案，而發動機自動啟停（也有稱「起停」）技術成為目前燃油車的新方向。