32萬怎麼選?英菲尼迪Q50L還是奔馳CLA級?車主說了實在話

2020-12-17 龍哥談車

放眼而今,汽車行業已成為炙手可熱的高端市場,在此背景下誕生很多高質量的車型。「性價比之王」日產逍客,其地位無可替代。「豪車三劍客之一」的奧迪A6L,不斷吸引著年輕的購買群體。技能先進性造就車輛的五花八門,汽車品牌必須找到各自的定位,才能在而今立足。正如英菲尼迪Q50L和奔馳CLA級。

小黃是我的一位朋友,朋友的一輛英菲尼迪Q50L已被他借了2個月之久,前些日子又買了奔馳CLA級,目前為止已經5個月,行駛了5000公裡,到底是什麼支撐奔馳CLA級在市場中久盛不衰?和英菲尼迪Q50L相比有哪些優缺點?靜下心,我們一起來看看小黃的高見。

先開英菲尼迪Q50L

外表:顏值沒地說,我老婆都說好看的。側邊的線條很好看,很優雅,車燈美觀大方,亮度足夠,顏值外觀特別喜歡,車體漆面用料非常講究。

內飾上給人一種很大氣的感覺,給人能帶來豪華感。真皮座位,真皮包裹,雙屏,因為和舊款差不多,異味略重,不敢讓家裡小孩子搭乘。

對於我來說空間足夠了,不求太大,只求合適。車內儲物空間也有限,後門沒有置物格,我身高168,後一排我同學182在座滿整個座位的時候基本伸直腿,空間比較大,車尾箱儲存能力達到500L。

感覺比QX50的舒適度更好,這是轎車的特色。舒適性沒得說,過減速帶沒太大感覺,M274發動機雖然是benz的東西,不過噪聲比較大,座椅包裹性很好,腿部空間舒適。

動力槓槓的,標準模式下,加速稍有延遲。它採用了2.0的渦輪增壓發動機,這個車的動力很好,車裡有人就用D擋開,很平順很舒服,在市內或者高速上,要想超車都是很舒服的。

而且我覺得這個質量才有駕駛感受感。底盤軟硬適中,是我喜歡的類型,方向盤因為是電子的所以不是很有操作感,但是模擬的還是不錯的,動起來就輕了,不過高速還是比較穩的。

再開奔馳CLA級

顏值:外表不用說了,誰見誰愛。%是因為外觀,無框車窗、amg顏值、全led燈——完美,外觀就是自己想要的那種流線性,一見鍾情,無框車門,完美,車上真的不想說了,用手碰下都能掉下一塊漆。

如果能用上c級的內飾就更完美了。方向盤多功能按鈕,做得都很細緻,用著都很舒服,A級內飾,中控設計語音老套,要麼那多數字按鈕幹嘛,就是連個後排出風口都沒有,怎麼想的呢。

畢竟這車型空間大不起來的,大起來了就不好看了。置物空間面積很足但是高度有限,而且開口太小,前排空間足夠,最後排能坐倆個又瘦又矮的,尾箱很大,隨便往裡塞就可以了,這個後尾箱真的挺大的。

選擇轎跑了還要什麼舒適。你沒看錯,30萬的車,手動空調,坐著時間久脖子難受,降震硬,第一排尚可,後排略難受。

動力有點遲鈍速度上來後還可以。好歹是個帶T的,1.6開開還行,超車乾脆利落,低檔確有頓挫感,3檔後檔位變換很平順,因為平時要走市區一段路程,挺堵的。

這個應該不用評論了,都知道這車的駕駛了。由於方向精確,每次停車前後輪都能成一條直線,懸掛有點硬,整體還行,5,制動比較厚實,有安全感。

結語:

英菲尼迪Q50L:外觀是最滿意的一個地方了非常的優美,是轎跑型的車子操控方面還是非常舒適的。奔馳CLA級:坐著很舒服,如果想加個脖靠估計會非常難看,其實動力還是不錯的。我給英菲尼迪Q50L 90分,奔馳CLA級 93分,奔馳CLA級對我來說再適合不過了,最讓我欣賞的是它的車內布局。雖然有些地方沒有英菲尼迪Q50L好,但我仍選擇放棄英菲尼迪Q50L而提了奔馳CLA級。如今也有很多年輕人在關注奔馳CLA級,我認為它確實是有格調的好車,其實買得起它也容易,年薪等於車價的一半就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,只能說誰更適合自己。認真對比兩車之後,我想說只有七個字:他們都是性價王!那麼,32萬怎麼選?英菲尼迪Q50L還是奔馳CLA級?車主說了實在話。大家覺得是一輛好車嗎?

相關焦點

  • 預算32萬,奔馳CLA級和英菲尼迪Q50L如何選擇?車主說了實在話
    正如奔馳CLA級和英菲尼迪Q50L。今天的分享嘉賓是駕車者小王,他之前一直開著兄弟的一輛奔馳CLA級,最近自己買了新車,正是英菲尼迪Q50L,經過4個月,8000公裡的實地測試,英菲尼迪Q50L著實是一款好車嗎?英菲尼迪Q50L和奔馳CLA級相比究竟有什麼差距?接下來就請車主上臺發表用車感言。
  • 存款32萬,英菲尼迪Q50L與奔馳CLA級誰檔次高?車主說了實在話
    在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日,一款汽車只有發揮出自身優點並找準切入點才能獲得成功,正如英菲尼迪Q50L和奔馳CLA級。為了更貼近實際,特意叫來小張談談體驗,家裡有一輛英菲尼迪Q50L,最近又入手了輛奔馳CLA級,現在為止他提車已有3個月,跑了7500公裡,究竟奔馳CLA級都有哪些長處和短處?奔馳CLA級比英菲尼迪Q50L好在哪裡?我想大家都好奇,現在我們看看謝先生的說法。
  • 32萬怎麼選車?奔馳CLA級、英菲尼迪Q50L誰更值得?懂車人說了實在話
    正如奔馳CLA級和英菲尼迪Q50L。今天的分享嘉賓是用車者小陳,兄弟有一輛新買的奔馳CLA級被他用過一段時間,因為想換車,又入手了輛英菲尼迪Q50L,才2個月他就開了2400公裡,英菲尼迪Q50L都有哪些長處?和奔馳CLA級到底有什麼差別?且聽車主為大家全面剖析!
  • 存款32萬,英菲尼迪Q50L和奔馳CLA級如何選?車主:一對比就知道了
    伴隨著好車不約而同地接踵而至,只有能夠適應車主的要求才能取得成功。正如英菲尼迪Q50L和奔馳CLA級。今天請到用車者陳先生,英菲尼迪Q50L被他用了4個月,前段時間,他又換了奔馳CLA級,,奔馳CLA級已讓他開了3個月,行駛也達到了6300公裡,奔馳CLA級是什麼吸引了他?對照英菲尼迪Q50L之後,奔馳CLA級的差別在什麼地方?一起來看看他是如何說的吧!
  • 預算32萬,雷克薩斯ES和英菲尼迪Q50L怎麼選?車主說了實在話
    再開英菲尼迪Q50L顏值:外表是最滿意的一個地方了相當的優美。這車選它就是因為外形好看,真心喜歡,車燈也好看,特別是它正面比較犀利、耐看、漂亮,設計上面也很用心,就是排氣管那裡有點欠缺,整體來看外形還是特別出眾漂亮的。
  • 開過奔馳C級,30萬再換了英菲尼迪Q50L,哪輛更好?車主說了實在話
    隨著用車者的年輕化,用車要求日益增多,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如奔馳C級和英菲尼迪Q50L。今天有幸請到老司機小羅,他之前一直開的是奔馳C級,現在剛剛入手一輛英菲尼迪Q50L,現在開了4個月了,總共行駛5600公裡,那麼英菲尼迪Q50L各方面表現如何?與奔馳C級的主要差異在哪裡?下面就聽他細細道來。
  • 開過奔馳C級,28萬又換英菲尼迪Q50L,對比差距,車主說了實在話
    就像奔馳C級和英菲尼迪Q50L一樣,在「眼花繚亂」萬千汽車世界中,贏得消費者的喜愛是一款汽車的贏家。談到英菲尼迪Q50L1和英菲尼迪Q50L2,王先生的聲音最大,家裡人給他買了一輛奔馳 C級,最近以提了一輛英菲尼迪Q50L,他用了4個月,錶盤公裡數為10000公裡,英菲尼迪Q50L又是怎麼得到他的青睞的呢?與奔馳 C級相比到底有何不同?
  • 開了英菲尼迪Q50L,再提奔馳CLA級,誰檔次更高,車主:差距不大
    正如英菲尼迪Q50L和奔馳CLA級。提到奔馳CLA級1和奔馳CLA級2,小趙可以說是感受良多,兄弟有一輛新買的英菲尼迪Q50L被他開過一段時間,最近以提了一輛奔馳CLA級,在使用了3個月,跑了4200公裡後,奔馳CLA級是什麼吸引了他?和英菲尼迪Q50L比起來有競爭力嗎?下面就把分享時間交給駕車者。
  • 街頭一輛32萬奔馳cla違停,車主還用鐵鏈拴住車身,綁在一棵樹上
    大家好,歡迎來到久夢,這裡每天都有不同的內容,這次的內容是街上32萬奔馳的cla停著,車主用鐵鏈綁住車體,綁在樹上。說到奔馳,很多人在奔馳30萬左右的轎車中,性價比非常高的是奔馳的cla,這輛車有著不習慣的臉部價值,而且是純進口車,這輛車最大的檔是無資金的。
  • 開完奔馳E級,再開英菲尼迪Q70,哪輛車更好,車主說了實在話
    正如奔馳E級和英菲尼迪Q70。用車者李先生是我的一位同事,朋友的一輛奔馳E級已被他用了4個月,因為想換車,入手英菲尼迪Q70,"提車4個月就行駛了5200公裡英菲尼迪Q70真值得入手嗎?對比奔馳E級,英菲尼迪Q70的優點在何處?現在,我就轉達我朋友的見解。
  • 開完奔馳CLA級,30萬又換英菲尼迪Q50L,誰更優秀?車主說了心裡話
    正如奔馳CLA級和英菲尼迪Q50L。為了更貼近實際,特意叫來小黃談談感受,開了朋友的奔馳CLA級三個月,為了換換環境,喜提英菲尼迪Q50L,目前提車3個月,已然開了5700公裡,究竟英菲尼迪Q50L是否像他說的那樣好?與奔馳CLA級對比主要的差距在哪裡?請聽用車者為我們全面剖析!先開奔馳CLA級顏值:顏值還算比較滿意的一個點。
  • 開完奔馳CLA級,再換英菲尼迪Q50L,兩車對比,車主說了心裡話
    當前的汽車製造技術正在日新月異,汽車的勝利法門便是俘獲用戶的歡心,正如奔馳CLA級和英菲尼迪Q50L。提到英菲尼迪Q50L1和英菲尼迪Q50L2,小楊最有發言權,他開了4年車,也開過奔馳CLA級,應當是一位老司機,為了將來結婚,最近提了英菲尼迪Q50L,現在為止他提車已有2個月,跑了4800公裡,到底是什麼支持英菲尼迪Q50L久盛不衰?
  • 30萬如何選車?英菲尼迪Q50L或者奔馳C級?內行人說了實在話
    在注重生活品質的今天,購車要求正發生變化,汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如英菲尼迪Q50L和奔馳C級。車主李先生是我的一位同事,他之前一直開同事的英菲尼迪Q50L,現在剛剛入手一輛奔馳C級,經過1個月,總共2300公裡的駕駛感受,究竟是何原因讓他選擇了奔馳C級?與英菲尼迪Q50L的主要差距在哪裡?一起來聽聽他的心聲吧!
  • 30萬如何選?英菲尼迪Q50L還是凱迪拉克CT5?車主說了實在話
    正如英菲尼迪Q50L和凱迪拉克CT5。小趙是我的知心朋友,也是一名車主,他曾使用過英菲尼迪Q50L,幾個月前剛換上凱迪拉克CT5,現在開了5個月,總共9500公裡,到底是什麼支撐凱迪拉克CT5久盛不衰?與英菲尼迪Q50L的主要差異在哪裡?我想大家都想知道,現在我們看看小黃的理解。
  • 預算32萬,奧迪A4L和奔馳CLA級該選誰?車主一語道破
    正如奧迪A4L和奔馳CLA級。今天我們請來了奔馳CLA級的車主小陳,他曾用過朋友的奧迪A4L,他想開新車,所以買了奔馳CLA級,他用車已有1個月,表顯裡程1800公裡,究竟奔馳CLA級都有哪些長處?比較奧迪A4L,奔馳CLA級的亮點在何處?現在,讓我們認真聽取車主的用車感受吧!先開奧迪A4L顏值:外表中庸,不做評價。
  • 落地價不超32萬的中型車!英菲尼迪Q50L還是奔馳C級
    雖然現在汽車保有量越來越高,新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆,但新車的推出包括全新車型以及換代車型,其速度依舊不減,今天我們帶大家看看英菲尼迪Q50L和奔馳C級,車主們更喜歡誰。
  • 32萬怎麼選?奧迪A4L還是奔馳CLA級?先聽聽車主的分析
    正如奧迪A4L和奔馳CLA級。今天有幸請到老司機陽先生,奧迪A4L被他用了4個月,最近又入手了輛奔馳CLA級,到現在已經開了3個月,行駛6600公裡,奔馳CLA級真值得入手嗎?奧迪A4L與奔馳CLA級又有哪些異同?接下來讓我們一起洗耳恭聽!先開奧迪A4L顏值:顏值可以,比較吸引同齡人。
  • 英菲尼迪QX60、奔馳GLC如何選擇?車主說了實在話
    正如英菲尼迪QX60和奔馳GLC。駕車者王先生是我的一位同事,他朋友是英菲尼迪QX60車主,他也用過一段時間,最近又拿下奔馳GLC,到現在已經開了2個月,行駛4600公裡,奔馳GLC到底是什麼樣的一款好車?與英菲尼迪QX60對照到底誰更值得買?下面請他發表真實用車感受。
  • 落地價不超32萬的中型車!英菲尼迪Q50L還是奔馳C級_易車網
    雖然現在汽車保有量越來越高,新車市場的銷售不再像過往幾年那麼的火爆,但新車的推出包括全新車型以及換代車型,其速度依舊不減,今天我們帶大家看看英菲尼迪Q50L和奔馳C級,車主們更喜歡誰。
  • 30萬如何選?奔馳C級和英菲尼迪Q50L誰檔次高?車主說了大實話
    正如奔馳C級和英菲尼迪Q50L。今天我們請來了英菲尼迪Q50L的駕駛者小陳,朋友的一輛奔馳C級已被他借了2個月之久,因有些閒錢,買了一輛英菲尼迪Q50L,他1個月就行駛到1500公裡,英菲尼迪Q50L真值得入手嗎?能比得上奔馳C級那麼好嗎?我想各位都好奇,現在我們看看小趙怎麼說。