眼下的車界市場血海廝殺，當前市場上的不錯的車可謂無窮無盡。「城市獵人」本田飛度，不斷超越自己，又有了新突破。「山區道路利器」馬自達CX-5，在同級競品中鶴立雞群。伴隨著各路不錯的車不約而同地接踵而至，品牌汽車只有準確定位才能脫穎而出，正如日產奇駿。為了更貼近實際，特意叫來兩位用車者談談感受，下面請他們分享真實用車感受。
車主一：手握20萬，換車堅持提了日產奇駿，車主：關鍵是有檔次
外表：外觀日產大眾臉，不醜不美，和咱們老百姓一樣，普普通通才最好。車體接縫勻稱沒有過大的縫隙，整車配比和諧前後比較滿意，凹凸有致。車燈不亮，我們已然打算換LED。車漆有點薄，一不小心碰下就漏底漆了。車內整體內飾感覺不錯，儲物空間豐富。中控臺樣式新穎，多媒體、車聯網使用方便，內飾一般。材料厚道，摸得到的都是軟軟的很舒服，不是一種廉價的感覺。另外，新車的味道太大了，有什麼好辦法解決。
空間非常滿意，家裡平常出門基本上是五個人，坐著都很鬆散，很舒服。我身高1.72，中等身材，駕駛空間足夠。至於車內各種置物格的儲物能力呢。車尾箱特別寬敞，空間很大，備胎上面還有置物的空間，這點設計特別好。日產奇駿是個SUV，舒適度已經算不錯的了，跟那些轎車比不太現實。這車的底盤挺高的有一定的越野能力，也不用怕會被掛到底盤。風噪，日本車，各位都懂得，這個價位的合資車要求不能太高。不愧為移動沙發，坐得很舒服，座包軟，像坐在家裡的沙發上。
動力方面我的要求不高。2.0自吸的車，夠用。有推背感cvt變速很平順開著很舒服，超車也更有自信了。大概是2030這樣的低速會有點頓挫，像划船一樣，好像所有的日產奇駿都是這樣。油耗真的大讚，高速上很誇張最好的成績是6.5。
結語：我覺得，日產奇駿之所以獲得消費者的肯定，外觀屬於我喜歡的類型，看起來很新穎，時尚，符合我的審美觀。內飾看起來簡簡單單。最滿意的就是空間，無須多言。應該是沒有比日產更舒適的吧。日產奇駿更優秀，"顯然，日產奇駿在同級別中相當有競爭力。
車主二：開過豐田Rav4榮放，再開日產奇駿，車主：想說二個字
先來看豐田Rav4榮放的外觀，外觀我喜歡，和福特翼虎相較更年輕更新穎運動。前臉不僅耐看還很上檔次，尤其是整車線條都特別優美順滑。銳利的大眼睛，矩陣式大燈。包括那個輪輞的構型，優勢非常的多。
再看日產奇駿，的外表感覺還是挺不錯的。外觀很亮眼，設計風格很年輕新穎。遠光燈無所謂了，經常跑高速還是暗了點，跑鄉村道路也算足夠。配上LED尾燈，辨識度還是相當高的。
進入豐田Rav4榮放車內，內飾也是非常講究的。內飾的設計格調還算不錯，比較偏有個性，中央控制臺設計的豪華感略高。感覺整體的細節處理還是特別別致的，包括縫線的走線做工也不錯。伴有一定的異味，新車都差不這個樣子，需要時間散味。空間足夠我們一家五口，節假日帶上家人，去郊外玩玩燒烤想想就不錯。後一排空間相當不錯，腿部空間很大。空間挺大的一家三口沒問題，第二排座包也可以放倒。在後尾箱的設計上行李較多的也可以放下，不會特別擁擠。
再看日產奇駿，我覺得內飾做得還是不錯，簡潔大方，也不會看上去很沒層次。自動雙驅空調，大尺寸中控屏，都是很實用的功能。按鈕阻尼手感良好，結構簡潔易用，但各處硬塑料很多。但是味道比較嗆鼻，不太適合讓家裡的寶寶搭乘。空間特別滿意，家裡平常出門基本上是五個人，坐著都很鬆散，很舒服。我174CM，駕駛起來感覺挺寬敞的，滿載五個人空間也是綽綽有餘。儲物空間只能用夠用來形容。尾箱很大，因為可以有7座構造，所以5座的更寬敞。
先開豐田Rav4榮放，整個車開起來沒有suv的感覺。慢時方向輕盈，快時方向穩健，手感非常好阿。底盤很有質感，平常開著路況反饋很清晰。高速120平穩，制動響應靈敏。最讓我滿意這款車的是舒適性這方面了。車輛懸掛調校的很不錯，壓上坑窪道路都沒有硬感覺，柔和通過，很舒服。上下班開只要不開窗車內很安靜，高速上多多少少有點噪音。基本沒異味，坐乘感不錯。
再開日產奇駿，駕駛主要是偏家用，這個車不適合暴力開車/。方向盤不黏手，回正力度和速度剛剛好。前後獨立懸掛，過個坑坑窪哇的地方絲毫體驗不到。制動有點軟，給我的信心不是很足。坐起來它的軟硬程度也是相當適中的。懸掛不是太硬也不算太軟，簡單地說就是還行。不過是好聽得哦，不是那種沒力氣撕叫的聲音，比較渾厚。感覺座位還是比較舒服的，懸架比較偏軟乘坐比較舒適。
總之，我更滿意日產奇駿，原因有兩個，一直喜歡福特的外觀，福特的操控一直是毋庸置疑的，在同級品牌中絕對是出類拔萃的存在，開過之後，我想說二個字：謝謝！那麼，大家持何種態度呢？