豐田凱美瑞和本田雅閣，也是日系車最為傑出的代表車型，這兩款車在B級車中，銷量異常火爆，在過去的2019年，凱美瑞斬獲了157765輛，而雅閣更是突破了223706輛，在每個月的轎車銷量排行榜中，我們總能看到凱美瑞和雅閣的身影，單純從市場佔有率來看，凱美瑞和雅閣這兩款車沒有任何問題，隨便拿出一款，都可以滿足消費者需求。但是作為車主，我們只能選擇一款，哪一款最合適？結合車輛的動力系統、駕駛感、油耗、車輛外觀內飾、後期維修保養等特性，咱們進行綜合說明。
凱美瑞和雅閣性價比
凱美瑞車型有三款動力系統，2.0LCVT、2.5L8AT、2.5L-ECVT混動系統，凱美瑞官方指導價為17.98~27.98萬，其中2.5L8AT動力系統燃油版，車輛整體價位為21.98~25.98萬，雅閣有兩款款動力系統，1.5TCVT燃油車系和2.0LCVT混動系統，車輛官方指導價為17.98-25.98萬，就這兩款車的價格來說，還是雅閣更具優勢，為了提高車輛銷量，增加車型市場佔比，雅閣有1萬多的優惠，而凱美瑞優惠力度很小，不加價銷售就已經很給面子了。
凱美瑞和雅閣動力系統及駕駛感
凱美瑞凱美瑞2.5L8AT動力系統相對較為傳統，豐田致力於開發大排量自吸發動機，在當今汽車市場，著實是一股清流，豐田已經儘可能提高自吸發動機燃油效率，2.5L發動機的最高燃油效率提高至41%，在當今汽車界，可謂是獨領風騷。大排量自吸發動機的特點就是駕駛線性感較高，車主踩油門加速，車輛不會出現任何延遲現象，油門隨踩隨有，動力系統表現恰好符合車主整體要求。
豐田2.5L自吸發動機，最大扭矩為209Nm/5000rpm，最大功率為154kw/6600rpm，這款發動機在城市路況駕駛還不錯，但是如果車主想要擁有較強的爆發力，這顯然不大可能，畢竟自吸發動機，注重的是循序漸進型加速。
凱美瑞8AT變速器，也是愛信最為高端的變速器，8AT變速器檔位數量適中，導致變速器換擋平順度較高，升降檔積極，邏輯清晰，最關鍵的是，8AT變速器穩定性表現優秀，耐久性也不錯。這些都是經過車主真是驗證的信息。
雅閣雅閣1.5TCVT動力系統，也是雅閣最為牛叉的動力系統，這款動力系統盤活了整個本田汽車，像CRV、思域、XRV、冠道等等，都可以看到這款動力系統的身影。1.5T渦輪增壓發動機，最顯著的優勢就是爆發力，在渦輪增壓的協助下，發動機進氣量非常充分，發動機最大扭矩230Nm/16000~5000rpm，該發動機扭矩較大，並且最大扭矩轉速區間範圍寬，使得雅閣的加速爆發力較優秀，很多車主評價雅閣，除了運動還是運動。
與雅閣1.5T發動機匹配的是CVT變速器，CVT變速器傳動比在一定範圍內連續變化，所以，CVT變速器給這款車的整體感覺就是平順，除了平順之外，還有很好的應答性，我們駕駛雅閣車輛時，油門稍微一踩，車輛便會有很強的加速感，CVT變速器則起到了至關重要的作用。
凱美瑞和雅閣油耗
車輛油耗必須要經過實際測試，但是「汽車概況」沒有這個條件，於是乎翻閱大數據文件，凱美瑞2.5L8AT動力系統，油耗水平為7.11~9.51L/100km，平均油耗為8.31L/100km，是不是符合大多數車主預期？雅閣1.5TCVT動力系統，油耗水平為6.76~8.91L/100km，平均油耗為7.83L/100km，綜合對比來看，雅閣更省油一些，畢竟人家使用的是小排量渦輪增壓發動機，並且匹配的是更為省油的CVT變速器，雅閣省油也是理所應當。
凱美瑞和雅閣車輛造型及內飾
凱美瑞車輛的造型整體偏向於穩重、霸氣，可識別性較高，凱美瑞一出現，車主立刻可以識別出，車身線條更符合當今的審美特色，並不是很誇張，但是很豐滿。凱美瑞車輛內飾整體顯得高大上，內飾材質偏軟，稍顯檔次，乘坐感也較為舒適，內飾造型錯落有致，還有烤漆面點綴，非常適合家用。
雅閣車輛的造型就是運動，整車添加了許多流體類造型，並且車輛稜角犀利，35歲以下的年輕人看到這款車絕對是無法自拔。雅閣車輛內飾相比於凱美瑞稍微差了一點，中控不是觸屏的，並且尺寸較小，空調及各種電子按鍵，稍顯簡陋，車輛座椅略微偏向硬朗，不過支撐性較好。雅閣車輛內飾收納空間做得挺不錯，一些零碎的物品可以很容易擺放。
維修保養
凱美瑞和雅閣，耐久性及穩定性都是經過車主實際測試的，只是雅閣1.5T發動機出現了機油增多現象，現在已經妥善解決。車主們買這兩款車不用擔心維修的問題，至於車輛保養，作為親民型B級車，車輛只是常規的機油、機濾保養，整體價格大約是六七百元。
雅閣和凱美瑞各有優缺點，雅閣車輛更加運動，車輛爆發力更強，而凱美瑞車輛更為穩重，車輛駕駛舒適度更高，車輛內飾整體感覺也更好一些，綜合來看，凱美瑞更加符合家用，而雅閣更加符合個人出去浪。不過，雅閣正在進行大改款，改款後的雅閣車輛究竟如何，我們拭目以待！
易車號作者提供文章