作為中國銷量最好的 B級車的標杆，凱美瑞和雅閣一直被人拿來做對比，如今，新一代凱美瑞和雅閣都已經在中國上市，那麼，如果你想要買一臺 B級車，凱美瑞和雅閣到底選哪個？第一是價格，因為你們說的是2.5凱美瑞和1.5 T雅閣的對比，所以這裡就沒有2.0凱美瑞和1.5 T低功率版本的價格了。2.5凱美瑞的三款車價格在21.98-25.98萬元之間，而1.5 T高配版雅閣的四款車價格在18.98-22.98萬元之間。可見，儘管在配置上有一些差別，但從整體來看，雅閣在價格上還是略有優勢。
其次是顏值，無論是八代凱美瑞還是十代雅閣，與上一代相比，在顏值上的提升是翻天覆地的，似乎從一個四十歲的大叔變成了一個二十歲的小夥子，整個車身由內到外都是全新的變化，當然，這也很符合當前汽車普遍顏值提升的趨勢，我個人更喜歡雅閣的外觀，但凱美瑞有兩個外觀可以選擇，也有一個加分項，蘿蔔青菜各有所愛，你問你問，就選你喜歡的那一個吧。
三是駕駛舒適性，2.5凱美瑞最大功率209馬力(154千瓦)，最大扭矩250 N. m，配8 AT變速箱，與以往凱美瑞給大家的純舒適偏好不同，這款車你會覺得它更運動，操控更好，雖然沒有以前凱美瑞給你的那種純粹的舒適偏愛，但熟悉老凱美瑞的人拿到這款全新凱美瑞後，會有一種驚豔的感覺。與之相比，1.5 T大功率版本雅閣的最大功率為194馬力(143千瓦)，最大扭矩260 N. m，與 CVT變速箱配合。本田一向具有運動基因，以 vtec技術為亮點的本田發動機，1.5 T的排量參數不亞於2.5 T，還是很厲害的，就是機油被爆出後，處理方式還比較敷衍，讓廣大消費者很寒心，但這些並不是最讓小編傷心的，國外有2.0T+10 AT的動力組合，在中國由於種種原因閹割了，著實令人心寒。
通過這樣的對比，發現這兩款車作為多年的競爭者，的確都是非常出色的汽車產品，但每個人的口味都不同，你已經有了自己的選擇了嗎？不管怎樣，小編心中已經有了自己的答案，那就是本田雅閣2.0版。理由有以下幾點，第一，個人的顏值喜好，小編更偏愛十代雅閣的外觀，小編也是個實打實的外觀黨，第二，混動的價格沒有超出預算，與凱美瑞基本持平，最後比較關鍵的是，混動系統也比較省油，而且有更好的駕駛體驗，所以選凱美瑞，只供參考。
現在的凱美瑞與雅閣目前是20萬檔中級車的當家花旦，長期佔據銷量前三的寶座，凱美瑞2.5自吸發動機能否比雅閣的1.5 T渦輪更高？雅閣個人看是260的1.5 T高功率版，230的低功率版主要適用於思域，而且最低配的車型也不多，簡而言之，個人對這兩款車的看法，首先是變速箱，凱美瑞雖然採用了自吸發動機，但這次卻巧妙地避開了自家傳統的 CVT變速箱，改為8 AT，而雅閣還是採用了 CVT無級變速，亞洲龍也同樣採用8 AT，豐田此項操作或許是為了迎合市場對動力的需求， AT變速箱對動力的反應相對 CVT要稍快些，具體看調教。
首先看看優惠力度，以入門版為例，凱美瑞2.5 G豪華版新車指導價219800目前大多數終端優惠力度在1萬左右，雅閣1.5T260精英指導價189800，終端優惠15000左右，看區域，有些價格浮動大，雅閣的差價比凱美瑞低了四萬多，同為中檔車型，兩車尺寸差不多，雅閣三圍為4893,1862,1449，軸距達到2830，凱美瑞2885,1840,1455，軸距2825，整車輕量化做得更好，少了近一百斤。
看看發動機功率參數，凱美瑞最大功率154匹，峰值扭矩250,209匹，雅閣最大功率143匹，峰值扭矩260,194匹，可見更大排量的凱美瑞，在發動機功率跟馬力方面略有優勢，但並不明顯，主要極速性能上，後半程發動機可壓得更高，凱美瑞比雅閣更強，至於實際的加速體感，雅閣前半段加速略好。最終的配置就不說了，豐田貴了那麼多配置沒看到幾個真正有價值的，很多都是一些無關緊要的雜七雜八的配置，如果想買的話建議雅閣，至少在渦輪機層上，豐田還遠不及本田，1.5 T的發動機可以直逼2.5 T，沒幾家能玩的這麼好，2.0T的缺憾是個小遺憾，輕混版本買的人又少，請各位自行考慮，以上觀點，不喜勿噴，希望對你有幫助