汽車業就像一個戰場，不是你死了我活了，無數的車商百花齊放，無數的好車繁花似錦。"東瀛寶馬"阿特茲，一路順風，勢不可擋。哈弗H9是一款國產豪車，早已成為愛車人士的首選座駕之一。汽車大觀園「眼花繚亂」中，汽車品牌只有找到自己的準確定位，才能順藤摸瓜鎖定核心客群。如同雪鐵龍C6和金牛座。
有幸請到老司機趙先生，用了朋友4個月雪鐵龍C6的他，現在終於可以換一輛福特金牛座了，到目前為止開了2個月，行駛3400公裡，到底是什麼原因讓他選擇福特金牛座？與雪鐵龍C6相比到底有什麼不同呢？我們來看看小高說了些什麼。首先打開雪鐵龍C6外貌：外貌這東西仁者見仁智者見智。白天行車燈的設計可以說是另類，奇葩之處，外觀設計成熟穩重，線條流暢，也不失硬朗，外觀做工精良，車燈和接縫方面都可以展現。如果內部結構，則更為簡約厚重，感覺非常商務。另有12.3英寸液晶儀表臺，高端大氣上檔次，內部設計美觀，用料也很結實，做工耐用，無異味，無異響，真的和廣告上說的一樣，值得信賴。
後備箱空間也很大，便於存放一些物品。車上空間還是比較多的，這個比C5要好很多，可以贊一次，坐乘空間特別出色，頭部空間稍有不足，但是1.8 m高度以下完全滿分，坐乘空間還可以，就是後備箱的開口有點小，放不下太大的東西。打開車門，坐起來很爽。汽車行駛過程中，機箱對地過濾效果非常好，感覺好像與地面隔絕了，還是減震舒適度了，非常理想，因為座椅採用了皮層材料，而且整個座椅填充物都是更高級的。
在動力方面，我覺得可以隨時滿足我的需要。換檔轉換邏輯升擋不太積極，要到2000轉才能升擋，我選的1.6 t，動力還是夠的，剛開始有點肉，但是只要稍微加一點油，就會有勁兒。而C6的操縱感覺還不錯。方向盤精確，轉向清晰，底盤非常堅固，畢竟神龍以底盤調教著稱，很線性，踩得多用力。
還有就是再次打開金牛座外觀依然不錯，看起來很大氣。外形很陽剛，但是縫線有點偏大，車燈犀利不過感覺燈不是很亮，走彎路那個隨動轉大燈是個坑，車漆很軟，不比日本車的車漆硬，建議大家去電鍍，提高車漆硬度和亮度。整體內部感覺還不錯。另外，我更喜歡它旋轉按鍵，簡潔而不簡約的中控臺屏幕，是福特最好的內部裝飾，不過皮座椅很容易起皺，暫時找不到你們說的那種味道，不知道以後會怎麼樣。平常獨自開車，空間大。箱子空間都很合理，空間利用很到位，本人身高較高，坐在後排也很寬裕，空間夠大，坐在舒適的後排，尾箱夠大蹺個膝蓋也沒問題。
雖然座位稍短，但更舒適一些。冬季車發動後暖風很快就會有，暖風開一檔就會有感覺，底盤有點偏硬，轉向軟硬適中，座椅前後長度也不太滿意，本人腿較長，長距離行駛大腿不舒服。這種持續不斷的動力會讓你時刻保持自信。車內特別可控，1.8噸的車身，245 P的動力，起步有點肉，起動後加速很快，推背感很強。開車時根本感覺不到正在駕駛一輛5米長的汽車。還不錯，就是不習慣過坑窪，路感反饋很明顯，車身過長導致轉向不足，急剎車有點軟，最好提前做好預判。
雪鐵龍C6：外觀這個東西太主觀了，一千人的眼睛裡就有一千個西施，操控還行，這 B大車，不適合玩操控。福特金牛座：各種舒適感，如何舒適感等等，但是實際駕駛感覺更像是開著一輛小型汽車。雪鐵龍C690分，福特金牛座94分，福特金牛座很適合我，值得一提的是，這款車氣場十足。儘管在某些方面不如雪鐵龍C6，但我還是選擇放棄雪鐵龍C6，提上福特金牛座。有許多朋友、同事都想提這輛車，我覺得可以用九個字來表達開它很有品位，其實買得起它也很容易，相當於一年半的車價！然而，各有千秋，天下沒有完美的車，適合自己才是最重要的。開場後，我想說的是九個字：他們才是性價比之王！然後，開上了雪鐵龍C6,29萬又換了福特金牛座，哪輛車好，車主說了算。每個人都認為它將來會怎麼樣？