軒逸率先搭載 日產e-POWER混動技術將於2021年國產

2020-12-11 車友頭條

（文/張祁有）近日，車友頭條獲悉日產e-POWER混動技術將於2021年正式引入國內量產。據了解，這套混動系統9月已經在國內公布，根據透露e-POWER混動系統會率先搭載在日產軒逸車型上。

日產e-POWER混動技術不同於常見油電混動形式，其採用與傳統車輛不同的串聯結構，車輪始終由電動機驅動，汽油發動機僅用來進行發電，因此實際的駕駛體驗也更接近於純電動車。

日產e-POWER系統將搭載一臺最大功率為58千瓦的1.2L發動機，並與之搭配了一臺最大功率為80千瓦的永磁同步電機，和容量為1.5kWh的電池組。與其它混動系列類似，e-POWER系統初期也是由電池組提供電力，而當電池組耗盡汽油發動機則會為其充電，並驅動電機，但由於電池的容量很小，e-POWER的能量來源不再是電池，而是發動機。

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    東風日產高管透露e-POWER將在2021年導入國內2020-11-23 14:10出處：快科技作者：佚名責任編輯：lishiye1 　　作為混動領域的佼佼者，本田i-MMD和豐田THS可以說在油耗以及駕駛體驗方面做到了很好的平衡，如今日產混動也要進入中國了。
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